Американские марки & модели

[Mike.MT5 1 207]

США запретили экспортировать роскошные автомобили в Россию. Президент США Джо Байден в рамках очередного пакета экономических санкций запретил поставлять в Россию предметы роскоши: https://www.autonews.ru/news/622b794e9a794700c31722b9

 

США в рамках очередного пакета экономических санкций против России запретили поставки в страну предметов роскоши, заявил президент Джо Байден. В документе на сайте Белого дома указано, что в список попадают в том числе и роскошные автомобили.

«Президент Байден вскоре подпишет приказ, который прекратит экспорт различных предметов роскоши для российской элиты. На такие вещи как дорогие часы, ювелирные изделия, алкоголь, одежду и роскошные автомобили», — отмечено в заявлении на сайте Белого дома.

При этом в документе не уточняется, по каким именно критериям будет определено, считается ли тот или иной автомобиль роскошью или нет.

До начала кризиса, связанного с ситуацией на Украине, в Россию были налажены поставки лишь небольшого количества моделей. К примеру, на рынке представлены большие внедорожники Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe американской сборки, некоторые модели Jeep, а также ряд автомобилей BMW и Mercedes-Benz, выпускаемых в США.

Кроме того, ряд сторонних компаний завозит в страну электромобили марки Tesla. Наконец, непродолжительное время в Россию из США ввозили кроссоверы Nissan Pathfinder нового поколения, однако в начале марта японцы заявили о прекращении поставок.

На фоне кризиса из-за ситуации на Украине и дефицита комплектующих целый ряд крупных автомобильных компаний объявили о приостановке выпуска автомобилей в России. В частности, остановлено производство автомобилей марок VW и Skoda на предприятиях в Калужской области и Нижнем Новгороде. Плюс ко всему о временном прекращении производства в России заявили немецкие Mercedes-Benz и BMW, а также концерн Stellantis, выпускающий под Калугой машины Peugeot, Citroen и Opel. Кроме того, с 14 марта минимум на три недели на своем предприятии в Санкт-Петербурге останавливает производство Nissan. Cущественные простои происходят на АвтоВАЗе и московском заводе Renault.

[Глинда 759]

@Mike.MT5, если Эскалейдов не будет, то Кадиллаку у нас точно можно закрываться.

[Caviar 4 668]

Тесла FSD 10.10.2 - 50-минутная поездка по Сан-Франциско с комментами, на инглише

 

 

Изменено 14 марта, 2022 пользователем Caviar

[makremov 1 303]

4 часа назад, Глинда сказал:

если Эскалейдов не будет, то Кадиллаку у нас точно можно закрываться.

В А-Сити(дилер) говорят, что скорей всего GM из РФ совсем уходит. 

[KolassyRS 962]

В 14.03.2022 в 05:48, makremov сказал:

В А-Сити(дилер) говорят, что скорей всего GM из РФ совсем уходит

Не удивительно. Вообще Американского автопрома на нашем рынке скорей всего не останется официально. Да и серые поставки тех же Тесла урежут наверняка. 

[Max.KOkos 3 551]

Кстати, коллега по бизнесу, как выяснилось, сразу после начала войнушки, форсировал давно рассматриваемое обновление своего автопарка: взял себе XT5, супруге дизельный XT4. Практически по старым ценам еще. Не в самых лучших комплектациях, выбирать приходилось из того что было. Но достаточно жирных. О покупке новых теперь голова там не болит, разве что как обслуживать и запчасти, если таки GM от нас совсем уйдет. 

[Evgenia S. 3 730]

@Max.KOkos, жалко, что XT5 дизельных не бывает вообще. Бензинку совсем не хочу. 

[domino horley 5 056]

В США официально разрешены автомобили без руля и педалей. Оснащать автомобиль органами для управления им вручную уже не обязательно.
https://insideevs.ru/news/573378/nhtsa-ditches-requirement-manual-controls/

 

Как сообщает Automotive News, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в США отменило обязательное наличие органов ручного управления в полностью автономных транспортных средствах. Другими словами, руль и педали уже не обязательны для того, чтобы автомобиль-беспилотник считался соответствующим стандартам безопасности дорожного движения.

Запрос на постройку и ввод в эксплуатацию беспилотного автомобиля без руля и педалей в феврале направила корпорация General Motors и ее подразделение автономного управления Cruise.

По нынешнему регламенту у автомобиля обязательно должны были быть «место водителя, рулевое колесо и соответствующая рулевая колонка или только одно переднее пассажирское сиденье». Кстати, детям путешествовать на водительском месте запрещалось – ведь системы безопасности не рассчитаны на маленьких "пилотов". Хотя и блокировок от "ребенка за рулём"  тоже предусмотрено не было.

Но всё это уже в прошлом. «У транспортных средств, предназначенных для управления исключительно автоматикой, необходимости в дублирующем ручном управлении нет», — заявило NHTSA.
 

Также в новых правилах (впервые предложенных еще в марте 2020 года) прописано, что защита пассажиров у автономных транспортных средств остается такой же, как при управлении человеком. То есть подушек, ремней и других систем безопасности в беспилотниках никто не отменял: приоритет безопасности сохраняется.

И хотя существующие директивы NHTSA, согласно которым автономные ТС можно эксплуатировать только при наличии ручного управления, уже неактуальны, производителям, возможно, все же придется подать петицию в NHTSA: иначе продавать беспилотники без руля и педалей им будет нельзя.

[domino horley 5 056]

Ford пообещал Европе 7 новых электрокаров, включая 3 кроссовера. Через 4 года компания рассчитывает продавать в регионе свыше 600 тысяч батарейных машин.
https://ru.motor1.com/news/573356/ford-europe-electric-future/

 

Ford пообещал к 2024 году вывести на европейский рынок семь новых электромобилей – три легковых и четыре коммерческих. Вместе с уже представленными Mustang Mach-E и E-Transit они должны обеспечить компании годовой объем реализации в регионе свыше 600 тысяч единиц. Этого показателя надеются достичь к 2026-му – тогда же глобальные продажи электрокаров марки должны вырасти до 2 миллионов с лишним.
Ключевая роль в этом проекте отводится заводу в Кельне, в модернизацию которого вложат 2 миллиарда долларов. В 2023 году с его конвейера начнет сходить некий среднеразмерный кроссовер с запасом хода в 500 километров. По всей видимости, речь идет об аналоге Volkswagen ID.4: мы уже не раз писали, что «Форд» позаимствует у немцев их модульную платформу MEB. Премьера намечена на 2022 год.
В 2024-м в Кельне начнут делать еще один вседорожник – «спортивный». Судя по тизеру, он будет чуть ниже первого и получит иную головную оптику. Подробностей нет, но можно предположить, что Ford готовит свою версию полноприводного Volkswagen ID.5 GTX с покатой крышей, который также базируется на архитектуре MEB.

В румынском городе Крайова в 2024 году наладят выпуск полностью электрической версии маленького кроссовера Puma. Причем к этому моменту завод должны передать в распоряжение Ford Otosan – турецкого совместного предприятия Ford Motor Company и Koç Holding. Параллельно американцы подписали с Koç Holding и SK On Co. меморандум о намерении построить неподалеку от Анкары один из крупнейших в европейском регионе заводов по производству батарей для электромобилей. Он должен начать работу в середине этого десятилетия. Ожидаемая годовая мощность – 30-45 гигаватт-часов.
Линейку коммерческих электромобилей «Форда» в 2023 году пополнят новые Transit Custom и Tourneo Custom, а в 2024-м – новые Transit Courier и Tourneo Courier. Первую пару будут делать в Турции, вторую – в Румынии.

 

[Sokolovsky 576]

5 часов назад, domino horley сказал:

В США официально разрешены автомобили без руля и педалей. Оснащать автомобиль органами для управления им вручную уже не обязательно

Педали теперь не перепутать)) 

[Нестор 4 420]

13 часов назад, Max.KOkos сказал:

О покупке новых теперь голова там не болит, разве что как обслуживать и запчасти, если таки GM от нас совсем уйдет. 

Читал, что те кто привык к обслуживанию Кадиллаков с 2014 по 2018 годы, не сильно изменения заметят )

 

Изменено 17 марта, 2022 пользователем Нестор

[Evgenia S. 3 730]

В 3/17/2022 в 03:34, Нестор сказал:

Читал, что те кто привык к обслуживанию Кадиллаков с 2014 по 2018 годы, не сильно изменения заметят

А проще всего не привыкать будет юзерам Альфа-Ромео

[Max.KOkos 3 551]

6 часов назад, Evgenia S. сказал:

А проще всего не привыкать будет юзерам Альфа-Ромео 

Ага, будет аналогичный эксклюзив )) 

[Eugene Machinarchy 5 934]

Корейская ви-блогерша Хунши тестирует и нахваливает Тесла-3. И позирует:

 

 

Сам обзор & тест-драйв ниже, есть английские и даже русские субтитры:

 

[Caviar 4 668]

@Eugene Machinarchy, электро-GV70 она больше нахваливала. Но там наверно не без патриотических чувств было )) Хотя видно что и Тесла ей нравится. 

[Caviar 4 668]

Тесла FSD Beta 10.11 в легком тумане Сан-Франциско. В основном езда по вторичным улочкам, не особо оживленным, так же по набережной. 

 

 

Изменено 19 марта, 2022 пользователем Caviar

[Нестор 4 420]

19 часов назад, Evgenia S. сказал:

А проще всего не привыкать будет юзерам Альфа-Ромео

Даже в Москве это стремительно исчезающий вид) На вторичке кажется всего пара десятков авто всех лет продается. Хотя с Кадиллаком будет так же, если поставки прекратят и дилеры переключаться на Корею с Китаем.

[Eugene Machinarchy 5 934]

В 19.03.2022 в 06:30, Caviar сказал:

@Eugene Machinarchy, электро-GV70 она больше нахваливала. Но там наверно не без патриотических чувств было )) Хотя видно что и Тесла ей нравится. 

Ей в целом больше Модель S нравится, она об этом в прошлых обзорах уже упоминала. Что не удивительно, при прочих равных, если ценник не учитывать :-)

добавлено через 2 минуты

В 19.03.2022 в 08:05, Нестор сказал:

Даже в Москве это стремительно исчезающий вид) На вторичке кажется всего пара десятков авто всех лет продается. Хотя с Кадиллаком будет так же, если поставки прекратят и дилеры переключаться на Корею с Китаем.

Сити так то уже переключаться начал, еще раньше. Ибо одними Эскалейдами сыт не будешь :-) А с Альфой да, все поплывет в ту сторону. С той разницей, что сейчас заградительные пошлины действуют(в отличии от 90-х и начале нулевых), и лазейка через Бел будет по большей части прикрыта.

[Bentonit 410]

2 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

и лазейка через Бел будет по большей части прикрыта

Скорей всего полностью закроют, общее торговое эмбарго для обеих стран. Хотя частникам может и дадут что-то возить, но скорей всего не даст уже наша власть сама. Варианты: экспорт через Казахстан, со всеми вытекающими издержками. Но профессия челновок и перегонщиков получит шанс на возрождение. 

[domino horley 5 056]

11 часов назад, Bentonit сказал:

Но профессия челновок и перегонщиков получит шанс на возрождение

Да в общем-то уже: наша компания сейчас вынуждена делать закупку оборудования через таких вот челноков, и да, хоть и Китай, но повезут через КЗХ, то есть с оформлением доков на КЗХ, так как иначе Китайцы не продают. Боятся попасть под косвенные санкции. А ценник и в валюте стало существенно дороже, а в рублях так вообще думать не хочется об этом. Остается воспринимать только как энтропию вселенной)

Изменено 21 марта, 2022 пользователем domino horley