Американские марки & модели

[Вета Вульф 3 795]

CallasEV: девачковый обзорчик на Тесла Модель-Y 2022 модельного года. На инглише. Называется - посмотрим-помечтаем о теперь уже несбыточном. Ну если только режим не падет в ближайшее время А за такое стоит держать кулачки, ну и способствовать по мере сил.

 

[Fallin 2 819]

2 часа назад, Вета Вульф сказал:

Называется - посмотрим-помечтаем о теперь уже несбыточном

Будут наверно еще Корейские электромобильчики. Наверно ) Они тоже прикольные. Хотя про цены лучше не думать

[domino horley 5 056]

@Fallin, в большей степени китайские будут. На лицо ужасные, стремные внутри ))) 

[domino horley 5 056]

Народ напоследок пристроил рублей: В России продажи электрокаров выросли почти в четыре раза. По данным аналитиков, более половины (52%) рынка новых электрокаров в феврале пришлось на Tesla.
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/6239719f9a7947b060fc26bf

 

В России в феврале нынешнего года было продано 380 электрокаров. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», эта цифра в 3,8 раз больше показателей за аналогичный период 2021 года. Что касается показателей января-февраля 2022 г., то за 2 месяца россияне приобрели 565 новых автомобилей с электрической силовой установкой. Это в 2,8 раза больше, чем за январь—февраль прошлого года.
По данным аналитиков, более половины (52%) рынка новых электрокаров в феврале пришлось на Tesla. Всего в прошлом месяце россияне купили 151 американскую модель, что в 120 раз больше, чем год назад. На втором месте в рейтинге популярности — электрокары Porsche (48 шт.). Эта цифра в 1,5 раза больше показателей февраля 2021 года.
Первую тройку замыкает Audi. За месяц россияне приобрели 31 электрический автомобиль этого немецкого бренда. Далее следует китайский JAC (19 шт.; рост в 9,5 раза).
Что касается моделей, то тут первое место удерживает Tesla Model Y, которая разошлась тиражом в 87 экземпляров. Вторую строчку занимает Tesla Model 3 с показателем 54 единицы. На третьем — семейство Audi e-tron (42 шт.). Далее следуют Porsche Taycan (26 шт.) и Nissan Leaf (10 шт.).

Ранее премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение, согласно которому правительство в течение трех лет будет субсидировать расходы на закупку и установку быстрых зарядных станций для электромобилей. В 2022 году на эти цели из бюджета выделят 1,37 млрд руб., сообщает сайт кабинета министров.

Программа предполагает, что к 2025 году в стране будет построено более 500 «мощных зарядных станций». На начальном этапе средства получат 12 пилотных регионов, в том числе Крым, Сахалин, Татарстан, а также Ленинградская и Нижегородская области. Плюс ко всему «электрозаправки» появятся на всех территориях, через которые проходит трасса М-4 «Дон».

Также в ряде регионов России для владельцев экологически чистых машин предусмотрены различные льготы. К примеру, в Москве, Санкт-Петербурге и других субъектах покупатели электромобилей освобождены от транспортного налога. Плюс ко всему во многих больших городах водители «зеленых» машин могут парковаться бесплатно.

 

[Caviar 4 668]

56 минут назад, domino horley сказал:

Народ напоследок пристроил рублей: По данным аналитиков, более половины (52%) рынка новых электрокаров в феврале пришлось на Tesla. Всего в прошлом месяце россияне купили 151 американскую модель, что в 120 раз больше, чем год назад.

Судя по сайту Тесла-Клаба, большую часть запасов смели. Даже те машины, что уже пару лет не продавались. 

[SaViDe 353]

Только что, Caviar сказал:

Судя по сайту Тесла-Клаба, большую часть запасов смели. Даже те машины, что уже пару лет не продавались. 

Мне кстати с начала года Теслы стали часто попадаться на дорогах, да и на парковках вижу. Только в марте наверно машин десять видел как минимум. А раньше хорошо, если 1-2 в месяц. 

[Caviar 4 668]

14 минут назад, SaViDe сказал:

Мне кстати с начала года Теслы стали часто попадаться на дорогах, да и на парковках вижу. Только в марте наверно машин десять видел как минимум. А раньше хорошо, если 1-2 в месяц. 

Их в принципе и в прошлом году продали достаточно много в Москве. Так что с учетом пополнения в этом году, вполне может быть что и правда стали более заметны. 

[Вета Вульф 3 795]

17 часов назад, domino horley сказал:

@Fallin, в большей степени китайские будут. На лицо ужасные, стремные внутри ))) 

Некоторые по фоткам и видео не очень страшные Но такие да, надо живьем лицезреть и щупать. Так что лучше все таки Корейские.

[domino horley 5 056]

1 час назад, Caviar сказал:

Судя по сайту Тесла-Клаба, большую часть запасов смели. Даже те машины, что уже пару лет не продавались. 

Сейчас посмотрел, у них там даже немало тех же китаез появилось электрических. Хотя в основном все под заказ, который понятно неизвестно когда теперь будет исполнен. Тем более по Теслам и прочему. 

[SaViDe 353]

2 часа назад, domino horley сказал:

Тем более по Теслам и прочему. 

Американские машины дороже 50 тысяч долларов вообще кажется запретили к нам поставлять. Хотя может речь только о новых, а подержанные можно. Правда как привозить? Большинство контейнерных фрахтавиков от нас же отказались. А те что еще работают, в основном оперируют из Азии. 

[domino horley 5 056]

@SaViDe, Тесла -3 и Y так то дешевле стоят, так что из вывозить могут и новыми. А с морской доставкой да, много проблем сейчас. Наши логисты на фирме несколько вариантов составили в т.ч. для Штатов. Мы правда не Теслы импортируем, и вообще не авто) Получается вариант с тремя 'пересадками'. Издержки солидные, конечный ценник тоже, срок доставки вообще аховый(хотя тут смотря с чем сравнивать). 

[Mike.MT5 1 207]

Tesla запустила новый завод в Германии - https://autoreview.ru/news/tesla-zapustila-novyy-zavod-v-germanii

 

Завод Gigafactory Berlin (он же Gigafactory 4) компании Tesla все-таки начал серийное производство электромобилей. Сегодня состоялась торжественная церемония с участием Илона Маска и канцлера Германии Олафа Шольца: первые 30 машин были переданы покупателям прямо в холле завода, хотя на рынке товарные машины появятся в апреле.

Решение о строительстве полноценного автозавода на территории Европы в компании Tesla приняли еще в 2016 году. Еще полтора года ушло на рассмотрение всех заявок: желание разместить у себя Гигафабрику изъявили девять стран. В итоге выбор пал на Германию, но почти два года были потрачены на согласования с экологами. Строительство завода началось в январе 2020-го, и он был полностью готов еще в июне 2021-го, а последние восемь месяцев заняла аттестация для выдачи лицензии на производство (в основном из-за оценки загрязнений воды и воздуха). На время этих процедур Тесле даже пришлось в срочном порядке наладить импорт машин из Китая, чтобы закрыть потребность рынка, ведь по плану эти электромобили уже должны были выпускать на немецкой земле. В итоге разрешение от властей Tesla получила только 4 марта этого года.

 

Новый завод хоть и называется Gigafactory Berlin, но расположен в 35 км от столицы на территории земли Бранденбург, которая окружает Берлин. Предприятие обошлось Тесле в 5 млрд евро — это самая большая разовая инвестиция в немецкую промышленность за последние годы. Пока что здесь ведется производство только одной модели — это паркетник Tesla Model Y. По плану к 2025 году завод выйдет на плановую мощность 500 тысяч машин и 50 ГВт∙ч аккумуляторов в год, а штат вырастет с нынешних четырех тысяч до двенадцати тысяч человек.

Интересно, что у Теслы уже был завод в Европе. Предприятие в Тилбурге (Нидерланды) работало с 2013 года, здесь из крупноузловых машинокомплектов собирали электромобили Model S и Model X для европейского рынка. Локализация была практически нулевой, и в 2021 году производство закрыли. Таким образом, сейчас у Теслы есть три действующих автозавода — в США (штат Невада), Китае и Германии. На подходе четвертая площадка в американском штате Техас, открытие которой ожидается в ближайшее время.

[domino horley 5 056]

@Mike.MT5, все таки Техас не опередил Берлин )) 

[Нестор 4 420]

16 часов назад, domino horley сказал:

все таки Техас не опередил Берлин

По объемам мне кажется обойдет в конечном итоге.

[domino horley 5 056]

Только что, Нестор сказал:

По объемам мне кажется обойдет в конечном итоге.

Ну это если Техас будет ориентироваться на экспорт в том числе. Хотя по идее будет, суммарные мощности Техаса и Калифорнии скорей всего потребность Штатов закроют более-менее легко. 

[Caviar 4 668]

Сравнение разных режимов FSD Бета: Chill, Average, and ASSERTIVE. Комменты на инглише. 

 

 

Изменено 24 марта, 2022 пользователем Caviar

[Нестор 4 420]

22 часа назад, domino horley сказал:

Ну это если Техас будет ориентироваться на экспорт в том числе. Хотя по идее будет, суммарные мощности Техаса и Калифорнии скорей всего потребность Штатов закроют более-менее легко. 

У них суммарная мощность вроде бы до 1 млн. Не факт, что хватит)

[domino horley 5 056]

20 часов назад, Нестор сказал:

У них суммарная мощность вроде бы до 1 млн. Не факт, что хватит)

Ну не одним же Теслами рынок Штатов жить будет. 

[Mike.MT5 1 207]

В 26.03.2022 в 01:50, domino horley сказал:

Ну не одним же Теслами рынок Штатов жить будет. 

Равнозначного пока все равно мало что есть. Люсид в основном пока только в пшик весь пиар своей перевел, Мустанг слишком неоднозначный получился. А у Европы либо дорогое совсем, либо переделки обычных двс-платформ, со всеми вытекающими. 

[makremov 1 303]

@Mike.MT5, там еще момент, кто с популярными пикапами там поляну всерьез застолбит) Ривиан первым начал, но пока не сказать что массово. GM и Форд на подходе, но с дорогими моделями. А Тесла пока свой отложила, в пользу массового сегмента 3 и Y.