Американские марки & модели

[Caviar 4 253]

Летающий персональный дрон Cadillac показали на видео. Летательный аппарат с возможностью вертикального взлета и посадки оснастили четырьмя винтами, которые приводятся в движение с помощью аккумуляторной батареи.

 

 

Компания General Motors показала на видео виртуальный прототип летающего персонального дрона под названием Vertical Take-Off and Landing Drone. Выпускать необычное транспортное средство планируется под брендом Cadillac. Дрон рассчитан для использование в мегаполисах в условиях сложного трафика.

Как сообщает Reuters, летательный аппарат с возможностью вертикального взлета и посадки оснастили четырьмя винтами, которые приводятся в движение с помощью аккумуляторной батареи. Максимальная скорость дрона — 90 км в час. Для улучшения обзорности переднюю часть транспортного средства сделали полностью прозрачной.

Взлетать и садиться Vertical Take-Off and Landing Drone сможет на специальные площадки на крышах домов. Представитель General Motors описал эту необычную концепцию как «переосмысление будущего личного транспорта».

В свою очередь, для перемещения по земле General Motors придумал еще один прототип. Концепт Personal Autonomous Vehicle представляет собой полностью автономный микроавтобус без традиционных педалей и рулевого управления. Угловатый дизайн машины напоминает летающий дрон Vertical Take-Off and Landing Drone, а интерьер машины выполнен в футуристическом стиле.
General Motors не единственная автомобильная компания, которая ведет работы над летающими транспортными средствами. На данный момент подобные разработки введет целый ряд автопроизводителей. Так, компания Hyundai намерена в 2028 году начать серийный выпуск широкой линейки летающих автомобилей. Для этого корейцы уже создали отдельное подразделение. В свою очередь, концерн Fiat Chrysler Automobiles (FCA) заявил о намерении выпустить подобное транспортное средство с возможностью вертикального взлета и посадки. Также в проекте примет участие компания Archer из Калифорнии.

https://www.autonews.ru/news/6000176c9a79473a5453da28

[Fallin 2 577]

@Caviar, у этого хотя бы принцип полета понятен и выглядит реалистично. А не то что недавно наши показывали нечто похожее на буханку хлеба и непонятно за счет чего летающее.

добавлено через 5 минут

 

CallasEV про основы электромобилей и их использования в Штатах, на примерах своей Тесла-3 и электро-БМВ. На Английском. Есть еще Испанская версия. 

 

 

[Ярда 3 355]

4 часа назад, Fallin сказал:

А не то что недавно наши показывали нечто похожее на буханку хлеба и непонятно за счет чего летающее.

Просто очередной банальный роспил(попытка присосаться к бюджету). Примерно как нашими же электромобилями: каждые десять лет презентуют первый в Раше)) Так и тут будет. 

Изменено 15 января, 2021 пользователем Ярда

[imp 1 834]

Просто очередной банальный роспил(попытка присосаться к бюджету). Примерно как нашими же электромобилями: каждые десять лет презентуют первый в Раше)) Так и тут будет. 

Писали, что основатель того проекта из Воронежа финансирует всё самостоятельно и потратил пока 10 млн руб.

[Fallin 2 577]

19 часов назад, Ярда сказал:

Просто очередной банальный роспил(попытка присосаться к бюджету). Примерно как нашими же электромобилями: каждые десять лет презентуют первый в Раше)) Так и тут будет. 

Это понятно. Как с ё-мобилем. Правда там присосаться толком не вышло, насколько помню. Но вышло подоить на денежку Прохорова. 

[Нестор 3 917]

Tesla уведомила регулятора об использовании радара миллиметрового диапазона в своих электрокарах - https://habr.com/ru/news/t/537322/

 

 

Tesla подала заявку в Комиссию по связи США (FCC) на использование нового «радара миллиметрового диапазона» в электромобилях. Новый радарный датчик находится внутри передней панели как часть системы автопилота Full Self-Driving.

 

 

Тестируемое оборудование представляет собой датчик, который работает в диапазоне 60 ГГц (60–64 ГГц).

В заявке содержится запрос на использование данного радара на дорогах общего пользования. Tesla просит регулятора не раскрывать подробности об устройстве до июля 2021 года.

До этого сообщалось, что Tesla собирается добавить новый радар «4D» с удвоенной дальностью действия по сравнению с предшественником. Неясно, связан ли новый радар с ранее заявленным.

Ранее генеральный директор Tesla Илон Маск заявлял, что Tesla никогда не будет использовать лидарные датчики, даже если они станут бесплатными. Взамен лидаров компания внедрила восемь камер объемного видения, дополненных 12 ультразвуковыми датчиками и фронтальным радаром. Tesla продвигает технологию, называемую псевдо-лидаром или виртуальным лидаром. Она заключается в построении инструментов для создания снимков с камеры, где лидар вычисляет расстояние до каждого пикселя.

[domino horley 4 597]

Аналитик: «Пузырь» Tesla не лопнет. В течение одного-двух лет компания может вырасти ещё в два-три раза.
Достигнув отметки в 2 трлн долларов капитализации.
https://www.ixbt.com/news/2021/01/14/puzyr-tesla-ne-lopnet-v-techenie-odnogodvuh-let-kompanija-mozhet-vyrasti-eshjo-v-dvatri-raza.html 

 

Акции компании Tesla в прошлом году росли на зависть любой криптовалюте. За год стоимость ценных бумаг компании выросла более чем в восемь раз, благодаря чему капитализация Tesla в итоге сейчас составляет более 800 млрд долларов, что практически эквивалентно всему остальному автомобильному рынку.  

Что будет с компанией дальше? Вопреки мнению многих противников Tesla, которые считают, что всё это в итоге лопнет, как мыльный пузырь, аналитик Wedbush Дэниел Айвз (Daniel Ives), который является одним из ведущих специалистов Wall Street,  считает, что Tesla достигнет отметки в 1,5-2 трлн долларов рыночной капитализации уже через один-два года. Также Айвз считает, что Tesla сможет в текущем году поставить на рынок 800 000 автомобилей. В прошлом году, напомним, компании удалось реализовать полмиллиона машин. 

Ключевыми факторами, которые могут поспособствовать дальнейшему росту Tesla, аналитик считает развитие рынка Китая, где позиции Tesla очень сильны, а также приход к власти в США Джо Байдена, в том числе активно поддерживающего зелёные технологии.

 

 

Не следил за их акциями с декабря, сейчас глянул ради интереса: офигеть, уже до 880$ поднимались. Сейчас откатились примерно на 820$. 

[domino horley 4 597]

General Motors превратит Chevrolet Corvette в суперкроссовер.
В 2025 году американский концерн выпустит новый электрический кроссовер, который составит конкуренцию Ford Mustang Mach-E.
Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/6001bd419a79474fa8bd9e6d

 

General Motors рассматривает возможность выпуска нового электрического кроссовера, который выполнят по мотивам спорткара Chevrolet Corvette. Подобный автомобиль сможет составить конкуренцию Ford Mustang Mach-E. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает Bloomberg.
На данный момент дизайнеры американского концерна уже начали работу над несколькими прототипами будущего автомобиля, который, как ожидается, будет запущен в серию в 2025 году. Программа разработки электрического кроссовера носит внутреннее название Project R или Brand R.
В основу новинки ляжет совершенно новая архитектура Ultimum, разработанная General Motots специально для электрических машин нового поколения. Масштабируемая платформа предусматривает создание автомобилей различных размеров и с разными типами кузова.
Основным конкурентом электрического кроссовера в стиле Chevrolet Corvette станет Ford Mustang Mach-E, который в недавно стал победителем конкурса «Североамериканский автомобиль, вседорожник и пикап года».
Самая мощная и быстрая модификация модели под названием Performance Edition укомплектована электромотором, развивающим 480 л.с. и 860 Нм крутящего момента. Двигатель позволяет кроссоверу набирать первую «сотню» за 3,5 секунды.

Кроссовер в исполнении Performance Edition получил 20-дюймовые легкосплавные колеса, тормозные механизмы Brembo с суппортами красного цвета, спортивные сиденья в салоне и алюминиевые вставки на передней панели.

 

[Нестор 3 917]

1 час назад, domino horley сказал:

Не следил за их акциями с декабря, сейчас глянул ради интереса: офигеть, уже до 880$ поднимались. Сейчас откатились примерно на 820$. 

Кстати, ММВБ кажется дает акциям Теслы торговать через себя. Не нужен зарубежный посредник больше. 

[Eugene Machinarchy 5 538]

18 минут назад, Нестор сказал:

Кстати, ММВБ кажется дает акциям Теслы торговать через себя. Не нужен зарубежный посредник больше. 

Да, можно через Сбербанк например. Несколько зарубежных активов доступны. Вяло за сим слежу, поэтому поздно чухнулся про Теслу, когда она уже сильно рванула вверх. Сейчас уже стремно брать. Следить надо постоянно, стопы ставить и обновлять их, а мне лень сие. Больше люблю по принципу купил и забыл. Потом посмотрел через полгода или год - неплохо, выросло в два раза

[domino horley 4 597]

Ford готовит Mondeo Evos: новое изображение купеобразного кроссовера. 
Сейчас прототипы новинки проходят дорожные испытания. Ожидается, что модель появится в продаже в следующем году.
https://www.kolesa.ru/news/ford-gotovit-mondeo-evos-novoe-izobrazhenie-kupeobraznogo-krossovera

 

Американский производитель принял решение о постепенном сворачивании производства легковых машин по всему миру ещё в 2018 году. Тогда стало известно о намерении марки сфокусироваться на сегменте SUV (правда, останется ряд имиджевых моделей, таких как спорткар Mustang). Напомним, сокращение легковой линейки затронет в том числе Ford Mondeo (в США известен как Fusion), его актуальное поколение появилось ещё в 2014-ом. Позже стало известно, что модель уйдёт, но не совсем: её превратят в новый купеобразный кроссовер, которому, вероятно, присвоят наименование Mondeo Evos.
Недавно стало известно о том, что прототипы новинки уже проходят дорожные испытания: фотошпионы успели поймать их на тестах. Так что теперь дизайнер испанского издания motor.es представил новый вариант того, как возможно будет выглядеть очередной SUV бренда Ford (ранее мы публиковали первый рендер этого художника).
Судя по изображению, у кроссовера Mondeo Evos будет купеобразный кузов, крупная шестиугольная решётка радиатора с рисунком в виде больших ячеек, покатый капот с рельефными выштамповками, чёрные глянцевые элементы декора. Дизайнер нарисовал паркетнику головную оптику узкой формы и со светодиодной полосой в верхней части, причём фары соединены между собой тонкой хромированной линией. Представленный на новом рендере автомобиль получил крышу чёрного цвета. 
Дверные ручки у этого автомобиля выполнены заподлицо, колёсные диски размером 20 дюймов имеют оригинальный дизайн, а за ними, как отметили в издании, располагаются красные тормозные суппорты, намекающие на спортивный характер автомобиля. Ожидается, что в салоне у Mondeo Evos будет большой горизонтально ориентированный экран мультимедийной системы.
Пока что известен только внутризаводской индекс будущей новинки Ford – CD542. По предварительным данным, в его основу легла фордовская платформа C2. Напомним, на ней базируется актуальный Focus, а также паркетник Kuga (на некоторых рынках – Ford Escape). Недавно на эту же «тележку» поставили очередной SUV – Bronco Sport – его презентация прошла летом 2020-го, одновременно с рамным внедорожником семейства Bronco. 
Ожидается, что у Mondeo Evos будут версии с передним и полным приводом, а в линейку войдут четырёхцилиндровые бензиновые двигатели в составе так называемых «мягкогибридных силовых установок». Также будут гибриды, в том числе подзаряжаемые с отдачей в 150 л.с.
Актуальная модель, продаваемая на рынке Европы, пережила рестайлинг в начале 2019 года. Отметим, несмотря на то, что модель посвежела, её продажи на указанном рынке продолжают падать. Так, по итогам 2019-го старосветские дилеры продали 39 555 экземпляров, что на 20,2% меньше, чем годом ранее. А с января по ноябрь 2020-го клиенты купили 19 096 машин (-48,4%). Предполагается, что новая модель Ford составит конкуренцию Subaru Outback.

 

 

 

Первый рендер Ford Mondeo Evos, как универсала. 

добавлено через 2 минуты

 

36 минут назад, Нестор сказал:

Кстати, ММВБ кажется дает акциям Теслы торговать через себя. Не нужен зарубежный посредник больше. 

Слышал что-то, но в я этом не разбираюсь, поэтому специально не интересовался) 

 

13 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

ДВяло за сим слежу, поэтому поздно чухнулся про Теслу, когда она уже сильно рванула вверх. Сейчас уже стремно брать. 

Да уж, вот если взять их акции в начале года, был бы прибыток восьмикратный. Но даже год назад сложно было такой рост представить в самых смелых прогнозах. 

[Eugene Machinarchy 5 538]

@domino horley, интересный Мондео должен получится. Конкурент для V60 CC. Но опять не для нас..

 

15 минут назад, domino horley сказал:

Да уж, вот если взять их акции в начале года, был бы прибыток восьмикратный. Но даже год назад сложно было такой рост представить в самых смелых прогнозах. 

Если бы да кабы У меня превысить 2-х кратную разницу получалось только с одним долгоиграющим пакетом Газпрома пока: взять за 121 и продать на весеннем пике за 278. Можно было дороже(до 290 вырастали), но не рискнул еще выжидать. Но и промежуток получился почти в 2,5 года по выжиданию.

[domino horley 4 597]

9 минут назад, Eugene Machinarchy сказал:

 

Если бы да кабы У меня превысить 2-х кратную разницу получалось только с одним долгоиграющим пакетом Газпрома пока: взять за 121 и продать на весеннем пике за 278. Можно было дороже(до 290 вырастали), но не рискнул еще выжидать. Но и промежуток получился почти в 2,5 года по выжиданию.

Ну тоже неплохо. Все таки тут чуйка нужна, и склонность к долгосрочной аналитике. А так же наличие свободных средств, которые не жалко замораживать на такие сроки. И если что не слишком жалко потерять, как в казино) 

Изменено 17 января, 2021 пользователем domino horley

[Eugene Machinarchy 5 538]

@domino horley, потерять всегда жалко :-) Но в целом подход верный, примерно такого и придерживаюсь.

[domino horley 4 597]

GM запустила коммерческий бренд BrightDrop по доставке грузов.
У нового подразделения уже есть первая модель - электрический фургон BrightDrop EV600, базирующийся на модульной электрической платформе Ultium от General Motors.
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1223741/

 

Ещё прошлым летом в General Motors перестали скрывать, что работают над электрофургоном. Теперь же наконец представлен прототип. Причём на этом новости не закончились: оказалось, американский автоконцерн создал новый бренд под названием BrightDrop.
Его специализация - доставка грузов. Планов у новой марки достаточно и одним выпуском электрогрузовиков они не ограничиваются. Так, молодая компания займётся разработкой ПО для оптимизации бизнеса, созданием роботизированных ящиков и пр.
У BrightDroр уже есть первый крупный клиент - известная курьерская служба FedEx. До конца 2021-го BrightDroр передаст партнёру сразу 500 электрофургонов BrightDrop EV600. На рынок новый коммерческий электрокар выйдет только в начале следующего года. 
Подробностей о новинке мало. Вероятно, производитель готовит полноценную премьеру электрического фургона для доставки, где и рассекретит все самое интересное о нем. Кузов фургона получает боковые сдвижные двери, а сам он вмещает 17 кубометров груза. Для сравнения, у представленной осенью электрической модификации Ford Transit этот параметр скромнее - 13,8. Без подзарядки электрокар проедет порядка 350 километров.
Подзарядить фургон на экспресс-терминалах мощностью 120 кВт можно всего за час, пока водитель устраивает себе перерыв на обед. 
Уже в «базе» фургон обещают оснастить полезными водительскими ассистентами, а за доплату таких электронных помощников станет больше.  В США новому электрокару придётся соперничать с перспективными стартапами Arrival, Bollinger, Canoo и Rivian. Последний уже имеет в своём арсенале курьерский электрофургон для Amazon. Станет ли новинка глобальной моделью, говорить пока рано.

 

 

Изменено 17 января, 2021 пользователем domino horley

[Ярда 3 355]

9 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

@domino horley, интересный Мондео должен получится. Конкурент для V60 CC. Но опять не для нас..

И выглядит по рендерам необычно. 

[Caviar 4 253]

В 17.01.2021 в 02:28, Нестор сказал:

Tesla уведомила регулятора об использовании радара миллиметрового диапазона в своих электрокарах - https://habr.com/ru/news/t/537322/

Tesla подала заявку в Комиссию по связи США (FCC) на использование нового «радара миллиметрового диапазона» в электромобилях. Новый радарный датчик находится внутри передней панели как часть системы автопилота Full Self-Driving.

Тестируемое оборудование представляет собой датчик, который работает в диапазоне 60 ГГц (60–64 ГГц).

В заявке содержится запрос на использование данного радара на дорогах общего пользования. Tesla просит регулятора не раскрывать подробности об устройстве до июля 2021 года.

До этого сообщалось, что Tesla собирается добавить новый радар «4D» с удвоенной дальностью действия по сравнению с предшественником. Неясно, связан ли новый радар с ранее заявленным.

Ранее генеральный директор Tesla Илон Маск заявлял, что Tesla никогда не будет использовать лидарные датчики, даже если они станут бесплатными. Взамен лидаров компания внедрила восемь камер объемного видения, дополненных 12 ультразвуковыми датчиками и фронтальным радаром. Tesla продвигает технологию, называемую псевдо-лидаром или виртуальным лидаром. Она заключается в построении инструментов для создания снимков с камеры, где лидар вычисляет расстояние до каждого пикселя.

Ыыы, хотел выложить, а оно уже тут) 

[Caviar 4 253]

В 15.01.2021 в 09:15, Fallin сказал:

@Caviar, у этого хотя бы принцип полета понятен и выглядит реалистично. А не то что недавно наши показывали нечто похожее на буханку хлеба и непонятно за счет чего летающее.

Это Flyter, он должен получить силовую установку с водородными топлив­ными элементами и сразу восемь моторов со скрытыми винтами. По замыслу, он сможет взлетать и садиться полностью вертикально, подниматься на высоту до полутора километров и набирать более 100 км/ч с двумя людьми на борту. 

Но это все в теории, а в практическом применении там еще конь не валялся, да и на те деньги что выделили они могут сделать в лучшем случае комп.моделирование и мелкую модель в масштабе 1:20 например. Так что там в реале скорей всего ожидание упомянутого подсоса от гос.бюджета. А если денех дадут, то лет через десять выкатят почти летающий прототип в масштабе 1:5. Все по обычной схеме инноваций в роисси. 

Изменено 18 января, 2021 пользователем Caviar

[Caviar 4 253]

Porsche объяснила, зачем в пресс-парке компании появилась Tesla. Porsche настолько уверена в Taycan, что дает Tesla для сравнительного теста

 

Филиал Porsche Canada объявил о нетривиальном маркетинговом ходе: в пресс-парке немецкой марки появилась Tesla Model S! Решиться на необычную акцию Porsche сподвигла политика конкурента: с октября в Канаде нельзя взять электромобили Tesla на тест-драйв, и у журналистов возникли сложности с проведением тестов и обзоров.

 

О необычной акции рассказал CarScoops.com менеджер по связям с общественностью Porsche Canada Патрик Сен-Пьер. Специалист объяснил, что после того, как Tesla распустила свой PR-отдел, у журналистов появились трудности с тем, чтобы взять в аренду электромобиль американской марки.
Сен-Пьер подчеркнул, что многие представители СМИ не могли найти в Канаде Tesla для сравнительного теста с Taycan, и в какой-то момент проблему журналистов решили в компании Porsche, дополнив пресс-парк электромобилем Tesla Model S P100D. В Porsche Canada объясняют, что всегда были уверены в Taycan, поэтому необычное для автомобильного бизнеса решение приняли легко.
Канадские журналисты высоко оценили нестандартный ход Porsche, но в дуэли с Taycan американский электромобиль отнюдь не стал мальчиком для битья. Например, издание Autotrader.ca пришло к выводу, что «Taycan может возглавить сегмент в будущем, но пока Model S не готова отказаться от роли лидера».

https://motor.ru/news/porsche-tesla-test-17-01-2021.htm

 

А если их еще испытывали на гоночном треке, то вывод тем более логичен: Тайкан и Трешка едут Нюрбургринг в одном темпе, а Модель S быстрее Трешки там на 3-4 секунды с круга. Не пропасть(для Нюрбургринга), но ощутимо. 

[Caviar 4 253]

Правительство США внесло поправки в правила дорожного движения. Власти упростили правила для беспилотных автомобилей.    

Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) обновило правила, касающиеся систем автономного вождения и беспилотных автомобилей.

 

 

Американские власти внесли ряд поправок в правила дорожного движения, которые направлены на более быстрое и доступное внедрение беспилотных транспортных средств. Чтобы ускорить развитие технологий автономного вождения, Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) сделало исключение из некоторых стандартов безопасности. К примеру, грузовым автомобилям, которые способны передвигаться без участия водителя, разрешено не соответствовать жёстким требованиям в области защиты людей при столкновениях.
Эта поправка не распространяется на легковые беспилотные автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров. Для автономных транспортных средств без традиционных органов управления правительство уравняло в требованиях к безопасности все пассажирские места, поскольку в них нет водительского места в его привычном понимании. Такой подход уже раскритиковал Центр автомобильной безопасности США (CAS), обвинив NHTSA в стремлении ускорить внедрение беспилотных автомобилей путём пренебрежения к безопасности потребителей.
https://motor.ru/news/nhtsa-autopilot-17-01-2021.htm