АКПП толкается

[VENNIK 11]

VENNIK, а вы ВКР привлеките в качестве арбитра

Говорите - вот 3 прошел, но это же не норм?! Давайте я вам тачло оставлю, а вы устраняйте... 8-9 адаптаций? Ок! 45 дней у вас есть. Подменку дайте мне на это время. А потом, если 45 дней не хватит на устранение проблемы - заберите тачку и дайте новую.

А ВКР расшифруйте ,плиз.

[AndreyS 4 876]

А ВКР расшифруйте ,плиз.

ВольвоКарсРашша

[VENNIK 11]

Обращаться на их сайте?По почте?Или другим способом?

Письмо готово.

[AndreyS 4 876]

Обращаться на их сайте?По почте?Или другим способом?

Письмо готово.

Мое мнение:

- письмо к дилеру везите или отправляйте заказным по почте.

- на сайте Вольво Карс кратко опишите проблему и напишите что письмо отправлено дилеру (ну или передано в руки Вх№...).

- там же укажите о том, что это не первое обращение и вообще...

Почему не сразу в ВКР? Потому что они импортеры/представители на территории страны, а технические специалисты у них находятся у дилеров. В любом случае они спустят Вашу проблему до дилера, а уж дилер сам будет общаться с ВольвоКарс по замене/отказу в замене/ремонту и прочему.

Какое-то такое мое мнение.

[Makson 11]

Гуру, стоит ли делать адаптацию в "профилактических целях". В принципе, особых нареканий на работу нет, есть небольшие пинания, не сильно заметные ( пока ? ). Задумал сделать адаптацию, но пришла мысль, а не может такое произойти, что станет хуже. Уже про всякие ужасы на форуме начитался... хз теперь.... рассудите

[AndreyS 4 876]

Makson, я не гуру, но по прочитанному понял - адаптацию только при сильных поджопниках делать (знаком с ними с пежо) в принципе как и мозг дилеру (если нужно конечно)

[i-grigorieff 722]

Что-то вы очкуете, господа... Коробка работает не всегда идеально, но в основном это происходит, имхо, от смены режима движения. Причем ехать бодро у нее вроде получается лучше, чем вальяжно. По крайней мере с полестаром.

[WDi 58]

Если толчков нет, то не стоит! не мешайте технике нормально работать! Да и в этой ветке писали, что бывает ухудшается после адаптации. Да и всем уже понятно что адаптация не решает проблему, к сожалению(((

[IvanCOLA 14]

Если толчков нет, то не стоит! не мешайте технике нормально работать! Да и в этой ветке писали, что бывает ухудшается после адаптации. Да и всем уже понятно что адаптация не решает проблему, к сожалению(((

Согласен, лучше не делать если нет к тому явных причин.

Например,недавно на то-1 я отказался от обновления ПО и любых там сервисов 2.0, считаю раз это никак не влияет на гарантию и на машину особого эффекта не производит, то и делать это не вижу большого смысла

[Alexae 10]

Друзья, с уверенностью могу сказать, что легкие толчки или пинки могут появлявиться у всех владельцев XC60 с 6и-ступенчатым автоматом. Берусь утверждать, так как слышал об этих толчках от огромного кол-ва людей с этого форума, во всех сервисах вольво где бывал, а так-же от своих знакомых. Более того, я не разу не слышал, чтобы все закончилось выходом из строя АКПП не при 40т км, ни при 120т км и тд. Многие кто добился замены АКПП на выходе диагностировали те же самые толчки.

Я пару-тройку раз чувствовал легкие пинки при переходе в положение D, при этом появлялись они всегда после каких-нибудь экстремальных поездок - езда по не тривиальным пробкам(т.е. обычно 4-6 балов, а тут бац и 8-10) или заметно более резкой езды чем обычно... т.е. в тех случаях, когда коробке надо бы подстроиться под новую манеру езды и она это делает. При этом, фактор перегрева при непрерывной езде в 1,5-2 часа тоже может играть свою роль. Сначала, когда почувствовал пинок забеспокоился, но сейчас, изучив данный вопрос детально, понял, что причин для беспокойства нет абсолютно никаких - проблема плавающая, причины возникновения понятны, плачевных последствий за более чем 7 лет производства марки не выявлено.

У большинства автомобилей других марок с АКПП также можно наблюдать аналогичные толчки и это действительно скорее всего связанно с адаптацией коробке к манере езды. У XC60 это появляется скорее всего чаще чем у некоторых других марок и виной этому, наверное, программная часть, но это не повод паниковать - скорее всего, в 99% случаев все с Вашей машиной будет хорошо.

[WDi 58]

Друзья, с уверенностью могу сказать, что легкие толчки или пинки могут появлявиться у всех владельцев XC60 с 6и-ступенчатым автоматом. Берусь утверждать, так как слышал об этих толчках от огромного кол-ва людей с этого форума, во всех сервисах вольво где бывал, а так-же от своих знакомых. Более того, я не разу не слышал, чтобы все закончилось выходом из строя АКПП не при 40т км, ни при 120т км и тд. Многие кто добился замены АКПП на выходе диагностировали те же самые толчки.

Я пару-тройку раз чувствовал легкие пинки при переходе в положение D, при этом появлялись они всегда после каких-нибудь экстремальных поездок - езда по не тривиальным пробкам(т.е. обычно 4-6 балов, а тут бац и 8-10) или заметно более резкой езды чем обычно... т.е. в тех случаях, когда коробке надо бы подстроиться под новую манеру езды и она это делает. При этом, фактор перегрева при непрерывной езде в 1,5-2 часа тоже может играть свою роль. Сначала, когда почувствовал пинок забеспокоился, но сейчас, изучив данный вопрос детально, понял, что причин для беспокойства нет абсолютно никаких - проблема плавающая, причины возникновения понятны, плачевных последствий за более чем 7 лет производства марки не выявлено.

У большинства автомобилей других марок с АКПП также можно наблюдать аналогичные толчки и это действительно скорее всего связанно с адаптацией коробке к манере езды. У XC60 это появляется скорее всего чаще чем у некоторых других марок и виной этому, наверное, программная часть, но это не повод паниковать - скорее всего, в 99% случаев все с Вашей машиной будет хорошо.

С легкими толчками-пинками все понятно, это можно списать на особенности работы! А что делать таким как я, у которых эти толчки-пинки похоже на те которые происходя когда тебе в задницу другой авто въезжает??? (да проблема плавающая) Как продать авто с такими симптомами?

И да вы правы толкаются практически все 6АКПП Вольво, ездил на S60 T5 2012 г.в. 52 000 км пробег, таже фигня толкалась при включение D

[Михаил П. 56]

Добрый день.

Есть небольшие толчки при включении D, а еще при разгоне выше 80 начинает свистеть КПП, при сбросе газа свист прекращается, нажимаю опять. Ещдил на другой хс 60 такого нет.

У кого еще есть свист?

[Вячеслав 96]

Есть небольшие толчки при включении D, а еще при разгоне выше 80 начинает свистеть КПП, при сбросе газа свист прекращается, нажимаю опять. Ещдил на другой хс 60 такого нет.

У кого еще есть свист?

А как вы определили что свистит КПП, может все же турбира

[Михаил П. 56]

А как вы определили что свистит КПП, может все же турбира

Обороты около 1800, на другой скорости с такими же оборотами свиста нет.

[WDi 58]

Добрый день.

Есть небольшие толчки при включении D, а еще при разгоне выше 80 начинает свистеть КПП, при сбросе газа свист прекращается, нажимаю опять. Ещдил на другой хс 60 такого нет.

У кого еще есть свист?

Да, по описанию похоже на свист турбины.

[Aigers 26]

Коллеги! Извините за дилетанский вопрос. А у коробки свой собственный радиатор охлаждения или он "один на всех"?

Дело в том, что когда, помнится, в феврале выскочила надпись "Трансмиссия. Ограниченные функции" была оттепель, все дороги были залиты жижей из грязи и снега, и нас активно обливали со всех сторон. Учитывая тогдашний активный режим езды, думаю, что коробка просто перегрелась. Сейчас, анализируя ветку, вижу что проблемы с толчками возникают чаще в жару и/или с забитым радиатором.

Так вот, возвращаясь к вопросу. На наших машинах у АКПП свой собственный радиатор (типа интеркулера на турбине), который дилеры предлагают чистить за бешенные деньги, или он один?

[tiggy 420]

Нет радиатора АКПП. Есть теплообменник тосол-масло. Чистят радиатор двигателя и кондиционера.

[Aigers 26]

Нет радиатора АКПП. Есть теплообменник тосол-масло. Чистят радиатор двигателя и кондиционера.

Ясно.

[VENNIK 11]

AndreyS, Скажите что такое ЗВЕЗДА и сколько денег отдали?

[AndreyS 4 876]

AndreyS, Скажите что такое ЗВЕЗДА и сколько денег отдали?

Polestar, 49900р.