· #4381 Опубликовано 23 ноября, 2020 23 минуты назад, lunix сказал: Предположу, что автонейтраль. о, много слышал, но ни разу не видел)) пошел читать... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4382 Опубликовано 24 ноября, 2020 Отрубил нафиг )))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4383 Опубликовано 25 ноября, 2020 В 21.11.2020 в 13:54, sasha644 сказал: Подскажите, по вашей практике , поможет ли доп радиатор в данной проблеме? Просто, установка радиатора выходит в 3-4 раза дешевле, чем замена колец . Я даже больше скажу - замена колец за 70 тысяч рублей ( или сколько сейчас стоит данная процедура) не 100% гарантия того, что пинки уйдут. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4384 Опубликовано 26 ноября, 2020 21 час назад, Ghost of summer сказал: Я даже больше скажу - замена колец за 70 тысяч рублей ( или сколько сейчас стоит данная процедура) не 100% гарантия того, что пинки уйдут. На момент моих таких слов @Volvo Car M1 ответил, что из 300 + (повторяю - на момент общения) выполненных замен ни одна машина не вернулась с повторными жалобами. За другие сервисы, выполняющие такие замены, понятно, он сказать ничего не может. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4385 Опубликовано 26 ноября, 2020 55 минут назад, Бес сказал: На момент моих таких слов @Volvo Car M1 ответил, что из 300 + (повторяю - на момент общения) выполненных замен ни одна машина не вернулась с повторными жалобами. За другие сервисы, выполняющие такие замены, понятно, он сказать ничего не может. Я свою историю посещения дилера описывал летом 18 года. Плюс ещё пара человек тут же на форуме обращали внимание на этот нюанс. Так что лично я бы второй раз, зная все это, ничего в коробке менять бы не стал. По крайней мере ,не за нынешние деньги. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4386 Опубликовано 15 декабря, 2020 (изменено) Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF в АКПП лью с пробега авто 100 ткм, на текущий момент пробег 250 т. км, вязкости приближена к Т-4, база синтетика), у друга были толчки при трогании с места, у дилера отключили автонейтраль проблема ушла. Изменено 15 декабря, 2020 пользователем amigo_vmf 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4387 Опубликовано 29 декабря, 2020 В 21.11.2020 в 15:54, sasha644 сказал: Добрый день! Хотел обратиться за советом. У меня вольво хс70 2012 года, пробег 130 тысяч. Появились удары при переключении с R-N-D на горячей коробке (примерно после часа езды), сама коробка при езде работает идеально. Менял масло у официалов 30 тысяч назад, с мойкой радиаторов. Я так понял, что проблема, с большой вероятностью, в кольцах АКПП . Я сам в Екатеринбурге, обратился в профильный сервис , мне сказали, что могут заменить кольца или поставить доп радиатор на АКПП. Подскажите, по вашей практике , поможет ли доп радиатор в данной проблеме? Просто, установка радиатора выходит в 3-4 раза дешевле, чем замена колец . Ребят, делюсь информацией. На прошлой неделе заменил кольца АКПП. На данный момент результат только положительный. Удары исчезли полностью, вчера два часа толкался в пробках и ни намека на удары при переключениях. Кроме того и в пробках стала ехать гораздо приятнее, ушли лёгкие толчки в режиме разгон-замедление-разгон. За всю работу взяли 42 тысячи, включая запчасть, полностью новое масло и все работы. Если будут изменения, то отпишусь 6 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4388 Опубликовано 4 января, 2021 В 29.12.2020 в 19:26, sasha644 сказал: Ребят, делюсь информацией. На прошлой неделе заменил кольца АКПП. На данный момент результат только положительный. Удары исчезли полностью, вчера два часа толкался в пробках и ни намека на удары при переключениях. Кроме того и в пробках стала ехать гораздо приятнее, ушли лёгкие толчки в режиме разгон-замедление-разгон. За всю работу взяли 42 тысячи, включая запчасть, полностью новое масло и все работы. Если будут изменения, то отпишусь Добрый вечер Подскажите где в Санкт-Петербурге обратиться за заменой колец и вообще по ремонту Акпп Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4389 Опубликовано 4 января, 2021 11 минут назад, aleksei86 сказал: Подскажите где в Санкт-Петербурге обратиться за заменой колец и вообще по ремонту Акпп Например к любому из ОД, как правило ценник на ремонт машин старше 5 лет +-равен стоимости ремонта в гаражах, что касается колец то в прошлом году мне предлагали в гаражах и у дилера сделать это за +-60 тысяч. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4390 Опубликовано 9 января, 2021 В 05.01.2021 в 01:48, aleksei86 сказал: Добрый вечер Подскажите где в Санкт-Петербурге обратиться за заменой колец и вообще по ремонту Акпп В любом Вольво сервисе, хоть официальный, хоть частный. Я когда у себя обзванивал, мне в одном месте сказали, что только в ноябре на трёх коробках кольца заменили. Проблема распространена и технология замены уже налажена. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4391 Опубликовано 11 января, 2021 В 04.01.2021 в 23:48, aleksei86 сказал: Добрый вечер Подскажите где в Санкт-Петербурге обратиться за заменой колец и вообще по ремонту Акпп Я менял в агрегатке, они только коробками и занимаются. добавлено через 1 минуту В 09.01.2021 в 19:04, sasha644 сказал: В любом Вольво сервисе, хоть официальный, хоть частный Я бы так не сказал. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4392 Опубликовано 1 февраля, 2021 Добрый вечер. MY14, oщущаю переключения передач как пиночки с 1-2, 2-3, дальше плавно. С 1й на 2ю переключает как-то быстро и по ощущениям как на мех. коробке с подвисанием. Масло менялось недавно (тойота) , радиаторы мытые, температурная адаптация у дилера с новой прошивкой. Куда копать, неужто колечки? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4393 Опубликовано 18 февраля, 2021 В моём случае, пинается на спорт режиме только. Что может быть? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4394 Опубликовано 7 марта, 2021 В 18.02.2021 в 23:20, dmitry379 сказал: В моём случае, пинается на спорт режиме только. Что может быть? В режиме "S" пинать при переключениях будет всегда, потому что в этом режиме переключения не адаптированные, задача АКПП как можно быстрее разогнаться, поэтому ощущение как на механике, когда педаль сцепления отпускаешь резко. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4395 Опубликовано 7 марта, 2021 3 часа назад, 20679 сказал: В режиме "S" пинать при переключениях будет всегда, Никогда не пинналась. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4396 Опубликовано 8 марта, 2021 17 часов назад, 20679 сказал: В режиме "S" пинать при переключениях будет всегда херня!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4397 Опубликовано 8 марта, 2021 (изменено) В режиме "S" пинать при переключениях будет всегда. Ну так и есть Изменено 8 марта, 2021 пользователем turrus 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4398 Опубликовано 8 марта, 2021 9 минут назад, turrus сказал: В режиме "S" пинать при переключениях будет всегда. Машину чините. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4399 Опубликовано 8 марта, 2021 Что чинить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #4400 Опубликовано 8 марта, 2021 (изменено) @turrus,S ( спорт режим) в любой АКПП - это "удлинение" передачи при тех же оборотах в режиме D. То есть там , где на D будет 3 передача, на S ЕЩЕ будет вторая для достижения макс. ускорения. При этом переключения НИКАК не меняются (сам переход на повыш. передачу). А чинить скорее всего нужно блок клапанов (соленоидов), толчки происходят из-за их "зависания", несвоевременного срабатывания. Причина - грязь в АКПП, несвоевр. замена масла и просто износ из-за агрессивной езды, особенно в жару. Замена масла может на какое-то время сгладить толчки, но не надолго, там мех. износ.Но самое смешное, что с этой неприятностью, можно еще очень долго ездить... "Ошибочный, но авторитетно звучащий ответ хуже, чем отсутствие ответа" Изменено 8 марта, 2021 пользователем faeton701 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты