· #1421 Опубликовано 31 августа, 2015 Изучение ряда статей на Форуме и других ресурсах подталкивает к мысли что проблема появляется из-за перегрева АКП, механические проблемы, конструктивные, либо качество масла - итог один. Вот и по DSG WV, Renault Sandero, Nissan Terrano и др. "Коробки" начинают толкаться после температурного воздействия. В этой связи, кто-то думал (а может уже поставил) доп.радиатор на охлаждение масла Коробки? Насколько это реально в наших машинах и что думаете по этому поводу? Не знаю почему, есть ощущение что данная мера в качестве профилактики совместно с регулярной ( более частой чем рекомендовано) заменой масла и промывкой радиаторов сильно поможет предотвратить эту неприятность, а?? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1422 Опубликовано 1 сентября, 2015 Коробка дергается не от перегрева. Сбросте клемму с акуммулятора на 5 мин и попробуйте. Адаптация должна сброситься. Рывки и толчки изчезают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1423 Опубликовано 1 сентября, 2015 Адаптация должна сброситься. Рывки и толчки изчезают.Так должна или сбрасывается? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1424 Опубликовано 1 сентября, 2015 Так должна или сбрасывается?и то, и другое Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1425 Опубликовано 1 сентября, 2015 Оказывается все так просто - сбросил клемму с аккумулятора и пинки исчезают! А в ОД дураки сидят, видой и дайсом машину мучают Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1426 Опубликовано 1 сентября, 2015 Оказывается все так просто - сбросил клемму с аккумулятора и пинки исчезают! А в ОД дураки сидят, видой и дайсом машину мучают :D:D:D:D Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1427 Опубликовано 1 сентября, 2015 Не знаю почему, есть ощущение что данная мера в качестве профилактики совместно с регулярной ( более частой чем рекомендовано) заменой масла и промывкой радиаторов сильно поможет предотвратить эту неприятность, а??меня пока сия беда не посетила....но следуя данной логике правильно было бы принципиально уйти от штатного масла в коробасе...подобрать аналог с лучшими температурными параметрами....ПОПРОБУЙТЕ У КОГО ПИНАЕТСЯ КОРОБКА ПОМЕНЯТЬ МАСЛО НА ЛУЧШИЙ АНАЛОГ! ОТПИШИТЕСЬ ПОТОМ!Цена вопроса небольшая-попробуйте! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1428 Опубликовано 1 сентября, 2015 Коробка дергается не от перегрева. Сбросте клемму с акуммулятора на 5 мин и попробуйте. Адаптация должна сброситься. Рывки и толчки изчезают.Я не про то как "лечить", я про профилактику, изучил ряд Форумов, Статей, практически 99,9% случаев толчков и рывков это перегрев коробки по разным причинам. Соответсвенно, доп.радиатор и охлаждение масла коробки точно должно помочь. Но пока смотрю никто не делал эту процедуру, статистики нет.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1429 Опубликовано 1 сентября, 2015 Я не про то как "лечить", я про профилактику, изучил ряд Форумов, Статей, практически 99,9% случаев толчков и рывков это перегрев коробки по разным причинам. Соответсвенно, доп.радиатор и охлаждение масла коробки точно должно помочь. Но пока смотрю никто не делал эту процедуру, статистики нет.. Я радиатор ставил на новую коробку, разницы не заметил, но у меня толчков и не было)) С чипом коробка умерла от перегрева. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1430 Опубликовано 1 сентября, 2015 Рассуждать можно долго дураки сидят на ОД или нет. Попробуйте скинте клемму и отпишите!😃😃😃 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1431 Опубликовано 1 сентября, 2015 Дмитрий, поймите, никто не подвергает сомнению Ваше знание, но хотелось бы узнать - у Вас был такой опыт? Если да, то правильно ли я понял - это помголо? Если да - то на какое время или пробег? R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1432 Опубликовано 1 сентября, 2015 Я радиатор ставил на новую коробку, разницы не заметил, но у меня толчков и не было)) С чипом коробка умерла от перегрева.Вот! В корень зрите! чип и перегрев прямая зависимость, я правильно понял, коробка умерла после чипа когда уже стоял доп. радиатор? Или это два отдельных события? Интересно поставить доп.радиатор на чипованный авто и оценить результат. Т.е.снижение температуры масла и поведение коробки при больших нагрузках. Я именно поэтому чип отключил пока, надо принять трудное решение - доп.радиатор или новый коробас Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1433 Опубликовано 1 сентября, 2015 Вот! В корень зрите! чип и перегрев прямая зависимость, я правильно понял, коробка умерла после чипа когда уже стоял доп. радиатор? Или это два отдельных события? Интересно поставить доп.радиатор на чипованный авто и оценить результат. Т.е.снижение температуры масла и поведение коробки при больших нагрузках. Я именно поэтому чип отключил пока, надо принять трудное решение - доп.радиатор или новый коробас Неправильно все поняли.- Чип был- радитора небыло- чип не родной (как я помню даже не от знаменитых контор)- коробас откатал отлично свои положеные десятки тыс. км на чипе R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1434 Опубликовано 2 сентября, 2015 Вот! В корень зрите! чип и перегрев прямая зависимость, я правильно понял, коробка умерла после чипа когда уже стоял доп. радиатор? будьте внимательнее- у очень многих пинается на холодную....значит.....мммм.....уже что то в коробке испортилось....но что страдает от перегрева НЕОБРАТИМО???????????????????? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1435 Опубликовано 2 сентября, 2015 будьте внимательнее- у очень многих пинается на холодную....значит.....мммм.....уже что то в коробке испортилось....но что страдает от перегрева НЕОБРАТИМО????????????????????У меня на холодную с завода чувствительные переключения. Я бы не назвал их пинками, но тем не менее. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1436 Опубликовано 2 сентября, 2015 Давайте различать, ощутимое переключение передач (на ходу) и толчки (пинки) при включении D (стоя на месте). Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1437 Опубликовано 2 сентября, 2015 Давайте различать, ощутимое переключение передач (на ходу) и толчки (пинки) при включении D (стоя на месте).Давайте Ощутимые толчки при включении D на месте, на моей машине первый раз появились летом после поездки по жаре и пробкам, пробег был около 15 тыкм. После адаптации они пропали, но вновь появились зимой. Опытным путем я выяснил, что теперь они бывают при температуре АКПП в районе 70-80 градусов. На холодной коробке или же полностью прогретой (90 градусов и выше) - толчки отсутствуют. Таким образом адаптация просто сдвинула температурный диапазон, в котором толчки проявляются, что еще раз подтверждает версию, что проблема не в механике коробки, и не в свойствах масла, а в кривой программе адаптации, которая почему-то не может корректно работать во всем диапазоне. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1438 Опубликовано 2 сентября, 2015 Давайте Ощутимые толчки при включении D на месте, на моей машине первый раз появились летом после поездки по жаре и пробкам, пробег был около 15 тыкм. После адаптации они пропали, но вновь появились зимой. Опытным путем я выяснил, что теперь они бывают при температуре АКПП в районе 70-80 градусов. На холодной коробке или же полностью прогретой (90 градусов и выше) - толчки отсутствуют. Таким образом адаптация просто сдвинула температурный диапазон, в котором толчки проявляются, что еще раз подтверждает версию, что проблема не в механике коробки, и не в свойствах масла, а в кривой программе адаптации, которая почему-то не может корректно работать во всем диапазоне.Присоединяюсь! Неоднократно разговаривал с официалами в Иркутске. Они тоже говорят о некорректной работе ПО. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1439 Опубликовано 2 сентября, 2015 У меня на Mercedes появился сильный толчок при включении R, сделали адаптацию ничего не изменилось, в итоге по гарантии поменяли гидроблок и толчок ушел. Сейчас прошел ровно год и этот толчок вот уже как 4 месяца опять появился, с чем связанно не помойму, может перегрев? Гидроблоки умирают в основном от перегрева? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1440 Опубликовано 2 сентября, 2015 Volvo727, у нас конторский GL тоже болеет. При этом размеренная езда у хозяина. R-Жава на D2... Спасибо за Ваше внимание! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты