Расход топлива Volvo XC60

[vacula 54]

спокойное торможение

А как интенсивность торможения влияет на расход?

[Княжна 27]

8,5 самое маленькое, что удалось увидеть за эту поездку по трассе. В городе 9,3 самое маленькое.

[Карапузик 29]

Краснодар-Москва скорость 120-170 расход 7.7л,Москва-Краснодар до 120км\час на круизе 6.5л,с кондиционером,мотор старый с одной турбиной,но чипован.

[Stranger03 812]

Как я говорил у моего 2.0 турбобензина с передним приводом по городу от 12 до 13 литров. То есть чисто по трассе видимо литров 7 получается.

Это если пешком ехать. У меня на дизеле в районе 8.5. Правда я не экономлю, где есть возможность 130-140. На 90 км литров 7 можно наверное сделать. Но смысл толкать машину.

[Headliner 10]

Расход 10 за последние 8 тыс км. Средняя скорость 21 км/ч. Только пробки, только хардкор! Никаких трасс и замкадья!

[Княжна 27]

Это если пешком ехать. У меня на дизеле в районе 8.5. Правда я не экономлю, где есть возможность 130-140. На 90 км литров 7 можно наверное сделать. Но смысл толкать машину.

Вот у меня почему-то именно так получается. Может это связано с Уралом? Мы его пересекаем, а там нагрузки на двигатель другие, да и топливо, что заправляем одинаковое. Результатов в 7 или ниже 8 не было никогда! Но у нас скорость 120-140 или совсем тошним за арбузником)))).

[Sergdik 36]

А как интенсивность торможения влияет на расход?

Напрямую. Это основа основ экономичного вождения: "избегайте резких торможений". Потому, что если тебе пришлось тормозить интенсивнее, чем обычно, значит ты сильнее давил на газ, чем требует дорожная обстановка - то есть потратил до фазы торможения лишнее топливо.

То есть спокойному торможению всегда предшествует спокойный, читай экономичный, разгон.

[tiggy 420]

Напрямую. Это основа основ экономичного вождения: "избегайте резких торможений". Потому, что если тебе пришлось тормозить интенсивнее, чем обычно, значит ты сильнее давил на газ, чем требует дорожная обстановка - то есть потратил до фазы торможения лишнее топливо.

То есть спокойному торможению всегда предшествует спокойный, читай экономичный, разгон.

Это связано скорее к посылу больше прогнозировать дорожную обстановку и перед остановкой больше двигаться накатом. Т.е. естественное замедление. Есть стиль экономичной езды с интенсивным разгоном до скорости потока и дальнейшим спокойным движением. Это кстати мой вариант))

http://www.drive2.ru/b/4062246863888376738/

наиболее экономичная езда происходит при коротком, но резком ускорении и плавном замедлении;

[vacula 54]

Напрямую

Похоже на доказательство от обратного. Вопрос спорный.

Возьмем такой пример: еду со скоростью, скажем, 80 км/ч, до красного светофора 100м. Мои действия: а) отпускаю педаль газа, качусь накатом и в последний момент резко торможу; б) отпускаю педаль газа и заблаговременно плавно торможу. Как это может повлиять на расход?

наиболее экономичная езда происходит при коротком, но резком ускорении и плавном замедлении

И что интересно - АСС в свободном полете ведет себя очень похоже.

[AndreyS 4 876]

Похоже на доказательство от обратного. Вопрос спорный.

Возьмем такой пример: еду со скоростью, скажем, 80 км/ч, до красного светофора 100м. Мои действия: а) отпускаю педаль газа, качусь накатом и в последний момент резко торможу; б) отпускаю педаль газа и заблаговременно плавно торможу. Как это может повлиять на расход?

И что интересно - АСС в свободном полете ведет себя очень похоже.

При плавном притормаживании посмотрите на моментальный расход, будет видно как потребление топлива изменяется при "обратном" переключении передач.

Есть еще какая-то информация в руководстве пользователя, стр. 318

http://esd.volvocars.com/site/owners-information/MY14/XC60/OM_1346/XC60_owners_manual_MY14_ru-RU_TP_16718.pdf

[vacula 54]

посмотрите на моментальный расход,

Посмотрел. Условия такие: +21С, асфальт ровный, дорога прямая, начальная скорость 100 км/ч. Два этапа наблюдения: при достижении 100 км/ч убираю ноги с педалей двигаюсь накатом до 10 км/ч и второй вариант - плавно торможу. В обоих случаях все одинаково на дисплее, т.е. от 100 до 60 км/ч мгновенный расход =0, от 60 до 30 км/ч при переключении передач на дислее на 0,5с появляется расход 0,1-0,2 л/100км. После 30 км/ч на дисплее - 0,7-1,4-1,7 л/100км. При резком торможении все то же самое, только значительно быстрее.

[Volvoter 23]

у меня 2.0 турбо, передний привод, проехал по трассе больше 1000 км, при скорости 100 км\час расход примерно 8 литров

[Aлексей 32]

Езда по загородному шоссе, соблюдение скоростного режима, плавные ускорения...

[Вячеслав 96]

Езда по загородному шоссе, соблюдение скоростного режима, плавные ускорения.

Фантастика.

[Spyglass 1 176]

Рекорд 6.9 на D5 AWD, вкл. кондер. Расстояние 120 км.

Обычно езжу в другом режиме. За городом получается 8.3-8.7.

[Bogin 14]

Расход: при скорости на трассе 100 км- 6-7 л. при 160-180км. в городе 8,5-9 л.

[VitalikVVS 10]

Вчера на 368 км средний расход составил 5,5. Скорость от 80 до 105 км/ч. (2009 г.в. 2wd, мкпп)

[Stom67 54]

Вчера на 368 км средний расход составил 5,5. Скорость от 80 до 105 км/ч. (2009 г.в. 2wd, мкпп)

D5 с передним приводом есть?!

[OlegShv 10]

По теме расхода: у меня получается 10-11л/100км в смешанном цикле.

D5 с передним приводом есть?!

Не бывает вроде таких.

[Andreika850 10]

съездил в пензенскую область и обратно - 1400 км расход упал до 6,3

а так по московским и подмосковным пробкам 6,9 - 7,2