mifinc

XC60 2010г. 2.0T эксплуатация?

В теме 220 сообщений

kot, У меня такая функция для повершифт ( т.е. роботизированная). а вот, что такая функция есть и для автомата. для меня откровение


Страшны в атаке китайские казаки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kot, У меня такая функция для повершифт ( т.е. роботизированная). а вот, что такая функция есть и для автомата. для меня откровение

а вообще заметно, как эта функция действует:?:)..а то я даже не знал о ней:(


"Много не гоняйте, но и лишнего не тормозите!" ©

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А вот я, что-то не догнал. На всех Geatronicах это есть? То есть остановился, подержал ногу на тормозе, отпустил и машина не покатится вперед?

У меня FWD Geatronic - такого не наблюдал.

Функция автоматического включения нейтральной передачи начинает действовать при остановке а/м и удержании педали тормоза более 5 секунд, как только убрали ногу с педали тормоза, АКПП так же автоматически возвращается в режим D. И естественно начинает движение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вы обратите внимание на дисплей. Там есть индикация передачи? Включается нейтраль?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Stranger03,

kot, Абсолютно верно излагаете


Страшны в атаке китайские казаки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Функция автоматического включения нейтральной передачи начинает действовать при остановке а/м и удержании педали тормоза более 5 секунд, как только убрали ногу с педали тормоза, АКПП так же автоматически возвращается в режим D. И естественно начинает движение.

Ну я собственно так и думал. Значит ни какой функции HOLD (Ауди, WV и прочее) у нас и впомине нету!

Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как узнать, какая коробка? ;-)

В мануале ничего такого не припоминаю. В договоре и комплектации тоже ничего про коробку не нашел. Помню, когда в мануале описание 2-х коробок увидел, стало интересно какая же у меня...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А как узнать, какая коробка? ;-)

В мануале ничего такого не припоминаю. В договоре и комплектации тоже ничего про коробку не нашел. Помню, когда в мануале описание 2-х коробок увидел, стало интересно какая же у меня...

Джитроник)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Griffin, Повершифт, насколько знаю, пока ставится только на двухлитровые бензиновые движки. переднеприводные


Страшны в атаке китайские казаки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня в договоре прописано,где марка и модель:АКПП- 6-ст. Geartronic.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Griffin, Повершифт, насколько знаю, пока ставится только на двухлитровые бензиновые движки. переднеприводные

ПОФИГ, поддерживаю тебя, правильно.

Из-за того и брал 2.0Т, что там коробка PowerShift.

Единственное, и это факт, что функция НОLD на Volvo XC60 2.0T АКПП Momontum+ не предусмотрена. (рыдаю горькими слезами)

((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так я вот что-то так и не пойму, резюме какое:?

коробка джитроник на всех авто, кроме 2.0T пережний привод

повершифт коробка стоит только на 2.0T.

Вопрос - на каком типе коробки есть функция перехода коробки в положение N:?:)


"Много не гоняйте, но и лишнего не тормозите!" ©

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос - на каком типе коробки есть функция перехода коробки в положение N:?:)

повершифт-на ней,походу она механическая с электронным управлением с 2-мя дисками сцепления.Наверно при нажатии на тормоз оба диска размыкаются и она типа на нейтрали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Don't shoot,а разве двойное сцепление не на всех? :confused:

И,наверное,этот переход есть также на всех двигателях.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
повершифт-на ней' date='походу она механическая с электронным управлением с 2-мя дисками сцепления.Наверно при нажатии на тормоз оба диска размыкаются и она типа на нейтрали[/quote']

Сегодня посмотрю что там компьютер показывает на тормозе:)


"Много не гоняйте, но и лишнего не тормозите!" ©

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну я собственно так и думал. Значит ни какой функции HOLD (Ауди, WV и прочее) у нас и впомине нету!

Спасибо.

На сколько я понимаю HOLD это помощь при старте на скользком покрытии? Подобная функция у Geartronic есть, селектор в ручное управление, затем в режим "3" и поехали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На сколько я понимаю HOLD это помощь при старте на скользком покрытии? Подобная функция у Geartronic есть, селектор в ручное управление, затем в режим "3" и поехали.

Согласен, что стартовать на скользком покрытии так и надо.

Но у ауди и wv, функция hold значит - остановился, ногу с тормоза снял и машина стоит на месте, нажал на гвз машина поехала. В пробках удобно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На сколько я понимаю HOLD это помощь при старте на скользком покрытии? Подобная функция у Geartronic есть, селектор в ручное управление, затем в режим "3" и поехали.

Нет, функция HOLD - это удержание машины в пробках, если ты стоишь бОльше 5-и секунд. Подъехал, нажал на тормоз, подержал 5-ть секунд, включилась нейтраль, отпустил педаль тормоза, стоишь. Надо ехать - газ - вперед.

Как-то так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сегодня посмотрю что там компьютер показывает на тормозе:)

На дисплее нет информации о перходе D в N.

Эта функция активируется, когда водитель останавливает автомобиль и автомобиль неподвижен, например, перед светофором. В этом случае модуль управления коробки передач (TCM) отключает фрикцион C1, который разблокирует привод вперед коробки передач и уменьшает нагрузку на двигатель. Эта функция улучшает расход топлива и уменьшает вибрацию при частоте вращения на холостом ходу. Когда водитель отпускает тормоз , фрикцион C1 включается и привод возобновляется.

Для того, чтобы активировалась функция нейтрального управления, должны быть выполнены следующие условия:

-Переключатель передач в положении D,

- температура масла выше + 10° C

-Положение дроссельной заслонки < 3 %

- Педаль тормоза нажата

-Скорость 0 км/ч

-Частота вращения коленчатого вала <1500 об/мин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
- температура масла выше + 10° C

То есть зимой эта функция не работает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти