Зимняя резина сезон 2013/14

[s.e.r.g. 2 170]

Хакку 5, 7 или 8

[Alexey1972 76]

Хакку 5, 7 или 8

5 больно шумная говорят

[vvp-71 12]

Вам нужна шиповка Континенталь. Не шумная. Не плавает, в отличии от Хаки. На сухом асфальте тоже хороша.

[Chris 32]

Не знаю, конечно, но уже давно, как отказался от шиповки. Раньше брал Bridgestone Blizzak DM-V, сейчас будет Bridgestone Blizzak DM-V2. Не шумная и очень адекватная резина.

[nvm3 10]

Bridgestone Blizzak DM-V. Не шумная и очень адекватная резина.

100 пудов согласен.На вторую машину ее ставлю.

[adder 16]

освежил в памяти все обзоры прошлого года, прочитал свежие и ещё раз убедился, что для городских условий СПб лучше подойдут Gislaved NF 100

если бы диски были 18 и больше, взял бы хакку 8

[Korsakov 540]

почитав отзывы и тесты, для себя понял, что шипы имеют преимущество только на льду. На снегу они примерно одинаково ведут себя с нешиповками (хотя у нешиповок показатели немного лучше).

На асфальте (сухом или мокром) преимущество, естественно у нешиповок. Аквапланирование на мокрой жиже из льда и воды у шипов начинается раньше и нешиповки тут тоже выигрывают. Получается, что нешипы по двум показателям лучше, а шипы только по одному...

Инфу брал отсюда, думаю, она достаточно объективна

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132142&SECTION_ID=7441

[Alexey1972 76]

почитав отзывы и тесты, для себя понял, что шипы имеют преимущество только на льду. На снегу они примерно одинаково ведут себя с нешиповками (хотя у нешиповок показатели немного лучше).

На асфальте (сухом или мокром) преимущество, естественно у нешиповок. Аквапланирование на мокрой жиже из льда и воды у шипов начинается раньше и нешиповки тут тоже выигрывают. Получается, что нешипы по двум показателям лучше, а шипы только по одному...

Инфу брал отсюда, думаю, она достаточно объективна

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132142&SECTION_ID=7441

У нас без шипов делать нечего.

[Solar 43]

освежил в памяти все обзоры прошлого года, прочитал свежие и ещё раз убедился, что для городских условий СПб лучше подойдут Gislaved NF 100

Пока на стадии выбора. По соотношению цена/качество из шипа давно присмотрел эту резину, а из липучек не могу подобрать.

На прошлой машине (легковой седан) ездил на модели для европейской зимы - Continental ContiWinterContact TS 810. Повелся на маркетологов, прочитав описание и отсутствие отзывов по новой модели. Хотя был вариант взять Continental ContiVikingContact 3. Резина неплохая, в дебри не лез. Пару раз застревал во дворах в ямках на льду. Но спасала обычная картонка, подложенная под колесо. На сильных морозах дубела конкретно, но такой состав резины у этой модели. А на средних температурах зимы и сухом/мокром асфальте рулилась достойно, как на летней.

[adder 16]

почитав отзывы и тесты, для себя понял, что шипы имеют преимущество только на льду

...

На асфальте (сухом или мокром) преимущество, естественно у нешиповок

это не так

[FireStorm 23]

почитав отзывы и тесты, для себя понял, что шипы имеют преимущество только на льду. На снегу они примерно одинаково ведут себя с нешиповками (хотя у нешиповок показатели немного лучше).

На асфальте (сухом или мокром) преимущество, естественно у нешиповок. Аквапланирование на мокрой жиже из льда и воды у шипов начинается раньше и нешиповки тут тоже выигрывают. Получается, что нешипы по двум показателям лучше, а шипы только по одному...

Инфу брал отсюда, думаю, она достаточно объективна

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=132142&SECTION_ID=7441

На снегу они по определению не могут вести себя одинаково, т.к. у липучек ламелии сразу забиваются снегом и все, как говорит, приехали. А вот у шипов такой проблемы нет - цепляются все-равно. Единственное где рулит липучка - это голый асфальт.

[lucky3d 41]

Hakkapleta 8 и т.п. с увеличенным количеством шипов (а их там какое-то огромное количество) - не понравилась. Скользить на асфальте будут активнее. Таблицу в теме выкладывали. В условиях Москвы нужно нешипованную брать, но я всегда ежу на шипах, ради нескольких дальних поездок. Мне гораздо важнее "нескользить" на льду за городом. Continenal стоил подороже, поэтому взял как и многие тут Gislaved NF 100, сделана в германии, стоит бюджетно..

[Sugimori 38]

lucky3d, Тоже взял Gislaved NF 100. Катаюсь четвертый день. Пока нет возможности на льду и снегу попробовать, чтобы оценить со всех сторон. Но по акустическому комфорту все в норме. Посторонние шумы на уши не давят Как то традиционно зимой на всех авто на различных Gislavedах катался. Один раз попробовал GoodYear Ultra Grip 500. Чуть с ума не сошел от звука из-за окна.

[Korsakov 540]

На снегу они по определению не могут вести себя одинаково, т.к. у липучек ламелии сразу забиваются снегом и все, как говорит, приехали. А вот у шипов такой проблемы нет - цепляются все-равно. Единственное где рулит липучка - это голый асфальт.

На асфальте рулит однозначно.

Насчет снега - тест "Тормозной путь на снегу (50-5 км/ч с АБС)"

- нешиповки: лучшая Pirelli Winter IceControl- 25,3 m; худшая Yokohama Iceguard50 - 26,8 m

- с шипами: лучшая Dunlop IceTouch - 25,9 m; худшая - Bridgestone IceCruiser 7000 - 28,4 м

Это, по-Вашему, не одинаково? Если Вы вспомнили про забитые снегом ламели у нешиповок, то вспомните про то, что резина у шиповок жестче, поэтому на снегу она ведет себя немного похуже и лишь за счет шипов компенсирует небольшую разницу.

Конечно, можно не доверять этим тестам, но в них тестируется по 10 шин разных производителей, условия тестов одинаковые.

это не так

а как, если не секрет?

[FireStorm 23]

На асфальте рулит однозначно.

Насчет снега - тест "Тормозной путь на снегу (50-5 км/ч с АБС)"

- нешиповки: лучшая Pirelli Winter IceControl- 25,3 m; худшая Yokohama Iceguard50 - 26,8 m

- с шипами: лучшая Dunlop IceTouch - 25,9 m; худшая - Bridgestone IceCruiser 7000 - 28,4 м

Это, по-Вашему, не одинаково? Если Вы вспомнили про забитые снегом ламели у нешиповок, то вспомните про то, что резина у шиповок жестче, поэтому на снегу она ведет себя немного похуже и лишь за счет шипов компенсирует небольшую разницу.

Конечно, можно не доверять этим тестам, но в них тестируется по 10 шин разных производителей, условия тестов одинаковые.

а как, если не секрет?

Для начала - у шиповок резина жестче липучек только в местах крепления шипов... это для информации.

Вот один тест:

http://www.zr.ru/content/articles/16906-test_shipy_i_lipuchki_na_ldu_kazus_gradusa

ВОт другой тест, где доказывают что шипы лучше на льду:

http://www.drive2.ru/l/3032630/

А вот этот тест показывает что для гололеда лучше шипы:

http://auto.mail.ru/article/44155-zimnie_shiny_lipuchki_protiv_shipov/

В большинстве же случаев результаты сопоставимы. Просто есть условия эксплуатации где однозначно рулят шипы, а где-то липучка (например снежно-водяная каша). Так что каждый выбирает резину сам под свои конкретные условия эксплуатации.

[dke74 307]

Единственное где рулит липучка - это голый асфальт.

В большинстве же случаев результаты сопоставимы. Просто есть условия эксплуатации где однозначно рулят шипы, а где-то липучка (например снежно-водяная каша).

Вы уже определитесь как-то))) А то сами себе противоречите))

[Болельщик 10]

Друзья, кто-нибудь пробовал поставить на штатные диски R17 резину с размером 245/65? Больно хорошую цену, по случаю, предлагают на Хаку 7, но размер не заводской.

[Korsakov 540]

Вы уже определитесь как-то))) А то сами себе противоречите))

Вот спасибо, добрый человек, а то я уже стал сам сомневаться (вроде бы пишу все по делу и инфа совпадает с оппонентом, но я все равно не прав). главное- поспорить

FireStorm, вот что Вы писали:

На снегу они (липучки и шипы) по определению не могут вести себя одинаково, т.к. у липучек ламелии сразу забиваются снегом и все, как говорит, приехали. А вот у шипов такой проблемы нет - цепляются все-равно. Единственное где рулит липучка - это голый асфальт.

По-вашему получается, что шипы лучше на снегу, но потом приводите ссылки где черным по белому написано- шипы на снегу немного проигрывают липучкам.

[FireStorm 23]

Вот спасибо, добрый человек, а то я уже стал сам сомневаться (вроде бы пишу все по делу и инфа совпадает с оппонентом, но я все равно не прав). главное- поспорить

FireStorm, вот что Вы писали:

По-вашему получается, что шипы лучше на снегу, но потом приводите ссылки где черным по белому написано- шипы на снегу немного проигрывают липучкам.

Я Вам привел несколько тестов, в которых, в том числе, есть и нестыковки между собой. Про забитые ламелии тоже читал в одном из тестов - найду ссылку - приведу. Я уже где-то писал - чтобы делать какие-то выводы, надо много тестов глянуть и выбрать у них совпадающие части. Не зря ведь про шипы/липучку столько копий сломано...прям как про антигели, да Корсаков )

[Korsakov 540]

копий много сломано просто потому, что подразумевая одно и то же, приводя похожие ссылки и тесты, многие почему-то просто спорят

про забитые ламели (а почему Вы пишете ламелиИ - это же не лилии) спорить не буду, но они есть как на шипованной резине, так и на липучках, Если исходить из того, что липучка мягче, чем шиповка (даже несмотря на то, шиповка жестче только в местах крепления шипов- все равно общая жесткость несколько выше), то на снегу она более конкурентна.

Приведенные Вами ссылки это подтверждают.