Аккумулятор

[Sergdik 37]

@lehin201, с таким подходом как раз форум и не нужен вообще. 

[lehin201 53]

@Sergdik, почему много интересной информации. Но запасные части всегда ставлю оригинал. Эта экономия может боком выйти.

[Staryi 3 123]

В ‎13‎.‎01‎.‎2016в21:38, Sergdik сказал:

Кстати у кого есть дайс, по хорошему надо в настройках СЕМ сбрасывать замену аккумулятора, для правильной оценки емкости машиной. 

В общем, поменял я, вчера, аккум. (с помощью ПЗУ, чтобы не сбрасывать электрику) и..., всё сделал, как всегда, по-своему.

Подключил DiCE+VIDA, чтобы обнулить инфу об электрике  и читаю в VIDA такую фразу: - "После обнуления информации автомобиль должен находится в состоянии покоя (выкл.зажигание, двери/люки закрыты, автомобиль заперт) не менее 4-6 часов, для правильной оценки степени заряда аккумулятора.

Так как "покой" меня  абсолютно не устраивал (надо было ехать) - то забил я на этот сброс. Судя по VIDA (инфа про зарядку и аккумулятор) пришёл к выводу, что это обнуление можно вообще не делать, так как когда машина находится в состоянии "покоя" (допустим ночная парковка более 4-6 часов), то каждый раз происходит считывание информации о степени заряда аккумулятора. И насколько понял из VIDA, эта функция, расчёта заряда аккума, более важна для машин с системой Start/Stop - при неправильном расчёте система перестаёт работать (для восстановления работоспособности опять же надо дать выстояться машине 4-6 часов).

 

 

[Sergdik 37]

Да. Но я для себя сбросил, чтобы видеть в Виде сколько дней прошло после замены АКБ. 

[Staryi 3 123]

18 час назад, Mazepa сказал:

Делал "КТЦ" 

Да, помню времена дефицита аккумуляторов. КТЦ обязательно при зарядке, да ещё несколько раз, чтоб хоть как-то продлить жизнь аккуму.

[Staryi 3 123]

13 минуты назад, Sergdik сказал:

Да. Но я для себя сбросил, чтобы видеть в Виде сколько дней прошло после замены АКБ. 

Я хотел сбросить вечером, после приезда, но... честно скажу, поленился... , поздно уже было.

 

2 часа назад, lehin201 сказал:

Никого не хочу обидеть, но это вроде форум ВОЛЬВО и машины стоят далеко за 2 млн рублей.

Экономия на аккумуляторе ценою 10700 (оригинал), о чем речь??????

То крышка не закрывается, то в рамку не входит. Это же аккумулятор, поставил новый и забыл.

Единственная, правильная фраза, из всего написанного: - "Это же аккумулятор"

Или, допустим, резину Вы тоже только сток ставите? По логике, надо во всём соответствовать оригиналу... 

Изменено 15 января, 2016 пользователем Staryi

[alexgu 1]

В ‎06‎.‎01‎.‎2015в23:12, NordSat сказал:

Сегодня закупил-таки на авторынке Варту, по высоте и ширине самое оно, по длине короче на 4 см, ну и параметры чуть поскромнее чем у родной: пусковой ток 740, емкость 80. Зато все крышки встали на место. Завелась с полпинка, ошибок никаких, только часы на приборке заново ставил.

Менял на улице в кромешной темноте на 22 градусном морозе, весь процесс занял полчаса с перекуром. Можно жить!

подскажите как с проводами быть ??? они мешают вытащить а загибать страшно вдруг лопнет чего ???

[Sergdik 37]

@lehin201, специально для тебя. Применил дрель. Буду пытаться оживить. О результатах сообщу. 

[lehin201 53]

@Sergdik, Бог в помощь. Я этим точно заниматься не буду. Себе поставил точно такой, но только новый!!!!!!

И маленькая поправочка, не Ты...а Вы....это Я про воспитание.

 

@Staryi, добрый день!

Резина стояла мишлен латитюд 235/55/19, такие и буду брать на лето.

[Sergdik 37]

@lehin201, дополнительно сообщаю, что под моим ником есть значёк в виде флажка, где ты можешь оставить аргументированную жалобу на моё неуважительное отношение к другим участникам форума. 

@alexgu, в минус 22 страшнее повредить не провода, они всё таки медные и в гибкой изоляции, а всякие декоративные крышечки и защелки. Если страх, только за мешающие провода, то уверен их можно отводить в сторону смело. 

[ninelo 22]

Комрады, скажите, какое у нового 30659796 должно быть напряжение без нагрузки?

И сколько показывает в теч 5-10 секунд под нагрузочной вилкой?

Моему 2,5 года, третья зима.

Вот думаю (подскажите), пора ли менять, если напряжение в покое с обычными бортовыми потребителями после поездки около 12,6 В, за ночь (температура минус 10 минус 20) опускается на 0,2-0,3 вольта. За три дня стоянки с 12,6 В, падает до 12 В. Это температурное падение емкости (морозы) или все же каюк уже грядет аккуму?

 

 

[Spyglass 1 176]

Интересная ситуевина с фирменными АКБ. 50 шт распродали за пару дней(  Я свой забираю завтра вечером за 7900р. 

Я бы свой не менял, хотя ему уже 5 лет и все нормально)  Вебасто не пользуюсь, кондер всегда, регистратор, радар, еще смартфон, подогрев. Короче говоря, энергия по полной программе. Езжу в основном за город, поэтому АКБ постоянно заряжается на трассе. Ни разу не заряжал от подзарядки. Один раз сел, когда пытался реанимировать топливный насос. За два дня, раз 12 по 5-15 сек. крутил стартер, чтобы завестить. После этого появилось сообщение. Так что, если не вебасто и не короткие расстояния, то служить он будет вечно) 

 

Но кризис мать его, деньги надо тратить.

 

 

 

[Staryi 3 123]

7 часов назад, Sergdik сказал:

Применил дрель. Буду пытаться оживить.

Серьёзный подход! А к чему?  Вроде, поставили новый - этот можно на свалку или в скупку, или отдать кому...

Если малыми токами и КТЦ батарея не расскачалась, то никакие сверления дырок и замеры плотности - не помогут.  

 

7 часов назад, lehin201 сказал:

@Staryi, добрый день!

Резина стояла мишлен латитюд 235/55/19, такие и буду брать на лето.

Да мне, в общем, неинтересно - резину, просто как пример привёл, по поводу всего оригинального.

 

7 часов назад, ninelo сказал:

Комрады, скажите, какое у нового 30659796 должно быть напряжение без нагрузки?

И сколько показывает в теч 5-10 секунд под нагрузочной вилкой?

Моему 2,5 года, третья зима.

Есть вот такая простенькая табличка:

 

Показания вольтметра, В       Уровень заряда аккумулятора, %
 
          12,6–12,9                                            100
 
          12,3-12,6                                              75
 
          12,1-12,3                                              50
 
          11,8-12,1                                              25
 
          11,5-11,8                                                0

 

По ней можно судить о степени заряженности батареи, с некоторой поправкой на внешнюю температуру (данные в таблице при +20).

 

Нагрузочной вилкой замыкаем клеммы на пять секунд (показания смотрим на 5-ой секунде) - должно быть не менее 9 v. (соответствует 75% ёмкости батареи).

 

P.S. Мой аккум, под нагрузкой (при минусе), показывал 9.5 v. - через две недели умер...

 

 

[dmitryn 372]

други, у кого вида по боком, гляньте плиз, какое должно быть минимальное напряжение аккумулятора чтобы вебаста запустилась. сволочь в морозы больше -10 не запускается. подозреваю что сдох ак. 

с другой стороны после поездки напряжение 12.4, что по таблице 75%. после ночи на утро в -3  12.1.  

Аккумулятор ниразу не заряжал, но поездки ежедневные в одну сторону 30км и обратно по пробкам часа полтора. неужели этого мало для восполнения заряда?

[Sergdik 37]

Пробеги хорошие, но видимо аккумулятор уже просто не берет заряд. И 12.4 и 12.1 очень мало, учитывая такую интенсивность движения. 

[Галекс 35]

В 13.01.2016в23:10, Sergdik сказал:

@Staryi, нда почитал ттх. Отменный акб вы купили за свои деньги. К Табу отношусь с уважением еще с жигулей. 

Можно глупый вопрос? Что будет если подключить к автомобильной зарядке единственную нагрузку 12 вольтовую 35 ватную лампочку? Она не перегорит? Просто будет брать с зарядки свои 3А тока?

Лампа на 12 В на переменный ток обычно. Как то она постоянный примет?

[VSH 573]

8 минут назад, Галекс сказал:

Лампа на 12 В на переменный ток обычно. Как то она постоянный примет?

Для ламп накаливания безразлично постоянный или переменный ток.

[Staryi 3 123]

8 минут назад, Галекс сказал:

Лампа на 12 В на переменный ток обычно.

Откуда такие познания? А в машине у вас какой? Ерунду б не  писали...

Лампе вааще наср... всё равно, какой на неё ток идёт...

[Advokatvlad 576]

А если машину без вебасто (запускается автоматически) заводить раз в две недели для прогрева на 40 минут, то аккум не умрёт за зиму?

Изменено 19 января, 2016 пользователем Advokatvlad

[Staryi 3 123]

31 минуты назад, Advokatvlad сказал:

заводить раз в две недели для прогрева на 40 минут

Может лучше поездить эти же 40-к минут? Для машины (для аккума) больше пользы будет, чем молотить на месте...

И лучше не в две недели раз, а каждую неделю - в машине достаточно потребителей, которые живут своей, непредсказуемой, жизнью.