Накрылись сайленты в задней подвеске

[s.e.r.g. 2 170]

Может кому будет интересно:

- если самому менять поперечные рычаги (эт несложно) нужна либо головка, либо ключ на 15(!).

- крутится за головку болта, т.к. гайка с другой стороны приварена к кузову.

- вывешенную подвеску надо поддомкратить, чтобы снять нагрузку с этого рычага, особенно - когда завинчиваешь болт и надо попасть в резьбу гайки.

[TABU 1 571]

@s.e.r.g., мне надо, но ужаснулся от цен на рычаги в сборе и думаю отдельно сайленты перекинуть) Они оба на рычаг стоят в 10 раз дешевле)

[s.e.r.g. 2 170]

Только что, TABU сказал:

ужаснулся от цен на рычаги в сборе

2205 руб. за штуку(оригинал)

[TABU 1 571]

28 минут назад, s.e.r.g. сказал:

2205 руб. за штуку(оригинал)

Я смотрел на свой авто, и если правильно по схеме посмотрел, то это следующая картина :

VOLVO 31406748 - Рычаг левый - 5662 руб

VOLVO 31406749 - Рычаг правый - 5662 руб.

Как то так((

А сайленты по 190-250 штука

добавлено через 2 минуты

Или это на фото?:

VOLVO 31262439 и VOLVO 31340354 

Тогда да, 2000 с копейками)

 

[Alexey 236]

В 18.05.2017 в 17:02, seldom сказал:

я подбирал тут http://carcats.ru/#

оба рычага держал в руках

вся разница только в отверстиях под датчик уровня кузова, ну и цвет резинок - себе поставил 31262931 (оригинал от XC70),

@seldom эта разница в отверстиях под датчик уровня кузова -  она не меняет положение датчика? фары с 31262931 на том же уровне остаются или нужно регулировать?

[seldom 161]

@Alexey, все работает нормально - я ничего не переделывал

[Spyglass 1 177]

 

[matriks 27]

Авто xc60 2012

в 2016 на 117 тык менял сайленты на LEMFORDER 3554401 / 3554301 и поперечные косточки от xc-70 31262931. (партномер один, левых/правых не бывает)

Машину ощутимо уводило влево. После ремонта ощутимо стала ехать прямо и стабильно.

спустя 2 с половиной года на 170 тык померло и то и другое. Сайленты в продольных рычагах отслоились на 30-40%. В поперечных косточках какбудто тоже начали отслаиваться, но поменяю, видимо, наперед все.

Оригинальные блоки прокатались с рождения машины до 110-115 без нареканий.

после замены отслужили чуть больше 50к.

 

¯\_(ツ)_/¯

[шпарка 422]

7 часов назад, matriks сказал:

Авто xc60 2012

в 2016 на 117 тык менял сайленты на LEMFORDER 3554401 / 3554301 и поперечные косточки от xc-70 31262931. (партномер один, левых/правых не бывает)

Машину ощутимо уводило влево. После ремонта ощутимо стала ехать прямо и стабильно.

спустя 2 с половиной года на 170 тык померло и то и другое. Сайленты в продольных рычагах отслоились на 30-40%. В поперечных косточках какбудто тоже начали отслаиваться, но поменяю, видимо, наперед все.

Оригинальные блоки прокатались с рождения машины до 110-115 без нареканий.

после замены отслужили чуть больше 50к.

 

¯\_(ツ)_/¯

У меня на 11000 пробега уже были приговорены к замене!!!!

[matriks 27]

@шпарка, Да, я видел ваше сообщение здесь. Даже думал не писать, что у меня так долго ехала машина на оригинальных запчастях из солидарности

[TABU 1 571]

Я вчера заменил эти сайленты и косточки - поставил оригинал

Никакой разницы не заметил)

[s.e.r.g. 2 170]

Только что, TABU сказал:

Я вчера заменил эти сайленты и косточки - поставил оригинал

Никакой разницы не заметил)

Я тож менял на 60тыс.пробега на оригинал и сайлены и косточки.Старые были - в хлам.Но..... когда поехал на новых, разницы не заметил 

[шпарка 422]

53 минуты назад, s.e.r.g. сказал:

Я тож менял на 60тыс.пробега на оригинал и сайлены и косточки.Старые были - в хлам.Но..... когда поехал на новых, разницы не заметил 

Тоже когда поменял разницы вообще не увидел. 

[лесник 399]

1 час назад, шпарка сказал:

Тоже когда поменял разницы вообще не увидел. 

Разгонитесь до 120-130 хотя бы и повходите в плавные повороты - сразу разницу увидите.

На сдохших зад переставляет и кренит.

В городе и на 80-90 км/ч не увидите разницы.

[volfrost 115]

Подскажите, пожалуйста, кто менял малые поперечные рычаги задней подвески (косточки) не на оригинал  Volvo 31 262 931, а на налог. Меня интересуют два варианта:

- LEMFORDER 36656 01

- FORD 1 426 770

Между собой они взаимозаменяемые, но по каталогам интернет-магазинов автозапчастей не являются аналогами к Volvo 31 262 931.

В последнее время на глаза попадались записи БЖ владельцев Volvo, которые ставили именно оригинал Volvo (31 262 931). Но вижу, что буквально за короткое время цена на данный оригинал довольно выросла.

 

Если кто-нибудь их при замене использовал, то поделитесь опытом, пожалуйста. Они без всяких проблем подошли, и не нужно было, что-либо просверливать?

 

Спрашиваю по той причине, что один владелец ХС60 2009 года на драйве любезно со мной поделился личным опытом.

… Пришлось  отверстия под корректор надо пересверливать под оригинал Volvo. Отверстия у лемфа(фордового) и Volvo не совпадают. Мастера прикладывали оригинал к лемфу и сверлили просто новые отверстия. Прикладываю наглядное фото с обведенными отверстиями.

 

А вот что мне сегодня ответили сотрудники одного вольвовского профильного сервиса на мой вопрос «Странно только то, что для оригинала Volvo 31 262 931 не предлагается в качестве аналога ни FORD 1 426 770, ни LEMFORDER 36656 01."

Ответ: "Ничего странного, эти запчасти одинаковые сейчас, но ранее в одной было отверстие для датчика крена, а с другой стороны такого датчика не было и отверстия не было, по этому два разных номера было, потом запчасти стали одинаковыми, а номера так и остались разными, на FORD мондео ставились уже с отверстиями и они позиционируются как взаимозаменяемые запчасти вот и привязан номер только к одной запчасти."

 

Да, посмотрел сейчас фото своих рычагов. Справа к косточке крепится, какой-то датчик (прикладываю свое фото), а слева – нет.

[jon 6 174]

Поспрошал в сервисах, в нашей деревне, про наличие специнструмента для выпресовки и установки переднего сайлентблока продольного рычага задней подвески.

Ни у кого нету.

Все роняют заднюю подвеску на пол и уже меняют.

Я так не хочу. 

Прорабатываю вопрос замены самомстоятельно.

Осталось только либо сделать приспособу, либо купить.

Встречалась мне инфа, что есть съемник не гидравлический, а механический.

поиском ищется только про подвеску форда мондео

https://favorit-tools.ru/mactak-110-20002c

Только не понятно это оно или  нет?

[s.e.r.g. 2 170]

Только что, jon сказал:

Только не понятно это оно или  нет

Похоже.Я как-то видел в одном месте чем-то подобным выпрессовывали, но....... ооочень геморно и долго.Я, чтобы выпрессовать у себя, поехал к другим - у тех был гидравлический выпрессовыватель.Вот им - быстро и изящно 

[Михаил47 26]

@jon, я таким менял,но запрессовывать придётся на глаз, т.к. нет ограничивающего кольца(глубина запрессовки салентблока).

 

[jon 6 174]

Нашел на Ибее родную Вольвовскую оснастку.

Получается дешевле, чем Мастак.

Осталось найти через кого отправить в Россию, потому как продавец отправляет только по Европе.

А уж гидравлический привод смастерю из домкарата

[Михаил47 26]

Вот такой ещё есть,судя по фото с "волшебным кольцом"