· #161 Опубликовано 21 июля, 2020 (изменено) 52 минуты назад, domino horley сказал: Так понял, в тесте был вариант на пневмо-подвеске. Это объясняет излишнюю жесткость, дело тогда совсем не в колесах. Там вообще как-то непонятно. Вроде написано, что подвеска р-дизайн, но это не пневма, просто другие амортизаторы и передние пружины. По крайней мере так на xc60, и на s60 вроде бы все так же. Или нет? С другой стороны, ценник там явно указан не за спорт-шасси, которое для xc60 стоит в два раза дешевле. И упоминается работа неких активных аммо, значит все таки пневма. Изменено 21 июля, 2020 пользователем Max.KOkos 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #162 Опубликовано 21 июля, 2020 @Max.KOkos, посмотрел специально в конфигураторе, на s60 идет подвеска Four-C, реально активные амортизаторы Монро, не пневма: 533 Система "FOUR-C" 77 400 ₽ Наше активное шасси Four-C еще больше расширяет динамические возможности вашего Volvo и делает его еще комфортнее. Автоматически поддерживая управляемость и комфорт в любых условиях, эта функция позволяет выбрать наиболее подходящий режим шасси в соответствии с вашими предпочтениями – Comfort, ECO или Dynamic. Шасси 500 раз в секунду автоматически контролирует параметры автомобиля и дороги и действия водителя. Выберите любой режим вождения нажатием кнопки, и электронно-управляемые амортизаторы обеспечат желаемые характеристики шасси: мягкое поглощение ударов и плавное движение в режиме Comfort, максимальную топливную экономичность в режиме ECO, повышенную жесткость амортизаторов для спортивного вождения в режим. Но может эта подвеска такая же жесткая на неровностях, как пневма на xc60. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #163 Опубликовано 21 июля, 2020 14 минут назад, domino horley сказал: @Max.KOkos, посмотрел специально в конфигураторе, на s60 идет подвеска Four-C, реально активные амортизаторы Монро, не пневма: Но может эта подвеска такая же жесткая на неровностях, как пневма на xc60. А пневмы вообще нет? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #164 Опубликовано 21 июля, 2020 Только что, Max.KOkos сказал: А пневмы вообще нет? В конфигураторе нет. У р-дизайна по умолчанию идет спортивное шасси как на кроссовере, опционально его можно заказать и на инскрипшн с моментумом. И опционально для всех конфигурацией этот Four-C, вместо пневмы. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #165 Опубликовано 21 июля, 2020 3 минуты назад, domino horley сказал: В конфигураторе нет. У р-дизайна по умолчанию идет спортивное шасси как на кроссовере, опционально его можно заказать и на инскрипшн с моментумом. И опционально для всех конфигурацией этот Four-C, вместо пневмы. Это получается как на xc40. Что немного странно, так как платформы разные. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #166 Опубликовано 21 июля, 2020 @Max.KOkos, а в конфигураторе на XC40 уже нет Four-C. Только спорт-шасси. Или я смотрю как то неправильно, но не вижу ни в пакетах, ни в опциях. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #167 Опубликовано 21 июля, 2020 У меня Р на 18 дисках, аммо зажатые, жесткие но точно не зубодробилка. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #168 Опубликовано 21 июля, 2020 @killroy, а какая подвеска, спорт-шасси или Four-C? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #169 Опубликовано 21 июля, 2020 @domino horley, Спорт. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #170 Опубликовано 21 июля, 2020 @killroy, ага, ну вот на тесте Four-C, и похоже дело в ней, а не в 19-х колесах. Ну не дают они такой разницы большой по жесткости. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #171 Опубликовано 21 июля, 2020 15 часов назад, Caviar сказал: Встречают по одёжке: подробный тест Volvo S60 T4 - https://mag.auto.ru/article/volvos60alldetails/ Фотки там классные, сразу купить такую 60 хочется добавлено через 2 минуты И цвет 4 пользователям понравился пост - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #172 Опубликовано 21 июля, 2020 15 часов назад, Caviar сказал: Но главное разочарование — плавность хода. На 19-дюймовых колёсах версии R-Design S60 бессовестно, безжалостно жёсткий. Надо сравнить с Бумером-3 G20. Так как он как раз эталон жесткости и провала в плавности хода Думаю Вольво в этом плане до него не дотянется, даже на 21 колесах) добавлено через 3 минуты 8 часов назад, domino horley сказал: Хороший абзац из статьи: С приходом дизайнера Томаса Ингенлата шведская марка превратилась из производителя идеальных машин для тех, кто накопил на премиальный автомобиль за день до выхода на пенсию, в производителя одних из красивейших машин на рынке. Пока конкуренты заплывают жирком и гипертрофированно раздувают ноздри, в Volvo оттачивают идеальный баланс между агрессией и строгостью, заодно умудряясь не терять собственную идентичность. Хотя стереотипы все еще живут и помирать не собираются. Особенно у людей, которые вольвы только на картинках видят) В целом согласна, но предыдущая S60 тоже красивая была) 3 пользователям понравился пост - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #173 Опубликовано 21 июля, 2020 1 час назад, Evgenia S. сказал: Надо сравнить с Бумером-3 G20. Так как он как раз эталон жесткости и провала в плавности хода Думаю Вольво в этом плане до него не дотянется, даже на 21 колесах) Там в статье G20 в конкурентах упоминается. Вообще пять машин перечисляют: BMW 3, Мерс Cкласс, Audi A4, Инфинити Q50 и Jaguar XE. Статья про БМВ - https://mag.auto.ru/article/bmw320dalldetails/ Про подвеску там упоминают: Главная интрига седана G20 – выбор варианта шасси. М-подвески (пассивная и адаптивная) были хороши на первом тесте в Португалии. Но когда такие седаны прибыли в Россию (а в первых партиях седанов М-пакет был по умолчанию), оказалось, что на наших дорогах третья серия со спортивным шасси совсем некомфортна и не очень устойчива. Это признали даже в BMW – поэтому теперь в конфигураторе подвеску можно бесплатно поменять на базовую, комфортную. У нас как раз такая «трёшка» — и у неё баланс комфорта и управляемости близок к идеальному. Машину немного потряхивает на жёстких стыках, она чувствует дорожную мелочёвку (это уже «заслуга» шин run-flat), но волны асфальта не вызывают раскачки, а запас энергоёмкости у подвески по меркам седанов вполне приличный. 4 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #174 Опубликовано 22 июля, 2020 3 часа назад, Caviar сказал: Главная интрига седана G20 – выбор варианта шасси. М-подвески (пассивная и адаптивная) были хороши на первом тесте в Португалии. Но когда такие седаны прибыли в Россию (а в первых партиях седанов М-пакет был по умолчанию), оказалось, что на наших дорогах третья серия со спортивным шасси совсем некомфортна и не очень устойчива. Это признали даже в BMW – поэтому теперь в конфигураторе подвеску можно бесплатно поменять на базовую, комфортную. У нас как раз такая «трёшка» — и у неё баланс комфорта и управляемости близок к идеальному. Машину немного потряхивает на жёстких стыках, она чувствует дорожную мелочёвку (это уже «заслуга» шин run-flat), но волны асфальта не вызывают раскачки, а запас энергоёмкости у подвески по меркам седанов вполне приличный. Получается что в каршеринге все трешки с М-пакетом? Забавно. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #175 Опубликовано 22 июля, 2020 3 часа назад, domino horley сказал: Получается что в каршеринге все трешки с М-пакетом? Забавно. Ну что было из первой партии, то в лизинге и отдали ядрайву) Может как раз по этой причине, что на такой подвеске в рознице у нас машина плохо продавалась. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #176 Опубликовано 22 июля, 2020 В 21.07.2020 в 04:25, domino horley сказал: По сути тоже самое, если посмотреть на часть представителей. Да даже взять китайский вариант на базе xc40 - Lynk&Co 05. Вот и купе-кроссовер от Вольво 40-й серии примерно таким же и будет. От 60-й конечно можно ждать более спортивных форм, т.к. размеры уже позволят не только в высоту расти. Такой не нравится. Слишком перегруженный по формам, хэтчбек на стероидах. Все таки хочется что-то в духе именно S60CC второго поколения. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #177 Опубликовано 23 июля, 2020 14 часов назад, KolassyRS сказал: Все таки хочется что-то в духе именно S60CC второго поколения. Или типа БМВ 3 GT. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #178 Опубликовано 23 июля, 2020 15 часов назад, Ярда сказал: Ну что было из первой партии, то в лизинге и отдали ядрайву) Может как раз по этой причине, что на такой подвеске в рознице у нас машина плохо продавалась. Мысль конечно гениальная, особенно в плане рекламы) Да и ушатают их явно быстрее, чем с обычной подвеской. - Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #179 Опубликовано 23 июля, 2020 4 часа назад, domino horley сказал: Или типа БМВ 3 GT. Да, это тоже неплохой вариант. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #180 Опубликовано 23 июля, 2020 В 22.07.2020 в 13:18, KolassyRS сказал: Такой не нравится. Слишком перегруженный по формам, хэтчбек на стероидах. Все таки хочется что-то в духе именно S60CC второго поколения. Маловероятно, что сделают версию кросс-кантри как у универсала. В новом кузове как-то совсем странно это выглядит будет. Скорей уж создадут отдельную модель, какую-нибудь XS70, лифтбек или хэтчбек как упомянутый БМВ 3 GT. Кстати, его уже снимают с производства из-за низких продаж. Так что едва ли шведы все таки полезут в эту нишу. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
