Конкуренты Volvo XC60 -II (2018)

[Ярда 3 121]

В 05.01.2023 в 19:26, Дон_Румата сказал:

Поразмыслив, видимо буду брать Advance + Smart Sense

В принципе на ней уже идет адаптив, который не хуже нашего АСС на XC60. Удержание в полосе и прочие плюшки тоже присутствуют, так же цифровая приборка. Нет просто продвинутых версий адаптива и т.п., а так же некоторых электронных помошников по безопасности, вроде систем уклонения от попутного и встречного транспорта, так же нет самостоятельного парковщика, когда снаружи с пульта ею управляешь. Из чисто физических отличий адванса от супрема, что пакетами никак не добавишь, это например отсутствие остекления с доп.шумоизоляцией. 

[Caviar 3 877]

@Ярда, в супреме еще дифференциал повышенного трения(на задней оси) с электронным управлением идет по умолчанию. 

[Max.KOkos 3 137]

4 часа назад, Caviar сказал:

в супреме еще дифференциал повышенного трения(на задней оси) с электронным управлением идет по умолчанию. 

Нет, в базе это только у Спорта и Ультимейта есть. А у Супрема появляется только с пакетом Advanced Smart Sense, так же и подвеска с электронным управлением, и камерой, которая перед авто ямы высматривает.

[Caviar 3 877]

@Max.KOkos, аа, точно. Перепутал с чистой версий Спорт, у меня то у самого так же - Супрем + Смарт-2 + Спорт-2. 

[Maylan2 105]

7 часов назад, Max.KOkos сказал:

и камерой, которая перед авто ямы высматривает

Это система безопасности, типа сити-сейфити? Ну в дополнение к ней то есть. 

[Ярда 3 121]

48 минут назад, Maylan2 сказал:

Это система безопасности, типа сити-сейфити? Ну в дополнение к ней то есть. 

Нет, эта связано с электронной подвеской. Камера высматривает неровности на дороге, и готовит подвеску к их прохождению, адаптационный режим этакий. Довольно неплохо срабатывает против реальных ямок и лежачих полицаев, но например стыки на ТТК видит в одном случае из трех. Да и просто по текущей погоде, когда грязный асфальт пополам со снегом, пасует перед таким уже часто. Но на 19 колесах зимой норм и без подобной адаптации) 

[buddha.ek 708]

@Ярда, там только камера? Наверно такое сканирование стоит дополнить радаром или лидаром. Хотя радар наверно есть. С лидаром сложнее, дороже он, и места приличном занимает, хотя в последних моделях(в т.ч. на новых Вольвах, начиная с новой серии) есть уже компактные решения. 

[Max.KOkos 3 137]

5 часов назад, buddha.ek сказал:

там только камера? 

Только камера. Радар есть, но именно в данной функции не участвует. Лидар обещают только на следующем поколении, хотя может в рестайлинге появится, потому что для рестайлинга GV80 его вроде тестируют и планируют поставить отдельной опцией(3 поколение адаптивного круиза). 

[Альмалексия 332]

@Sokolovsky, аха, я про это читала. Сейчас видимо у многих так, все непредсказуемо, особенно по срокам поставки.

добавлено через 4 минуты

@Mike.MT5, стадий гнева и отрицания вроде бы и не было, ну по крайней мере по данной линии Сразу депрессия. А принятие да, давно уже состоялось. Цен в меньшую сторону уже давно не ожидается.

[domino horley 4 222]

В 04.01.2023 в 19:09, Ярда сказал:

Питерский может и через него, в Штатах это любят делать. А то что на двухлитровых моторах, там именно со штатным блоком работают, его перепрошивают

Первый способ по идее удобней, в плане быстрого удаления из всей системы. Хотя кажется он не все настройки контролирует, в этом плане уже второй способ предпочтительней. 

[Fallin 2 137]

В 04.01.2023 в 02:48, makremov сказал:

Тут надо учитывать еще, что этот GT4 позиционируют как бюджетную(для Кадиллака) модель, так что вполне могут и упростить отделку и вообще интерьер. С другой стороны, китайцы упомянутые уже 'свистелки-перделки' любят, так что может как раз GT4 цифровую панель и получит, а заодно и новую медиа. 

Удешевления конечно не хочется. Впрочем.. меня тут Оля(Вета Вульф) прокатила на своем Соуле - прикольный мобильчик. Даром что второго даже поколения, а не третьего. Не выглядит дешевым внутри. Да, относительно простой, но сделан очень неплохо. Едет хорошо, со стороны пассажира комфортно. Не конкурент ее же Ксю40, но как разъездной мобиль по города - очень даже неплохо. Так что если Кадиллак GT4 будет относительно упрощенный, это еще не диагноз. Надо будет посмотреть и пощупать, если конечно он вообще у нас будет когда-нибудь )) 

[Ярда 3 121]

В 11.01.2023 в 16:40, domino horley сказал:

Первый способ по идее удобней, в плане быстрого удаления из всей системы. Хотя кажется он не все настройки контролирует, в этом плане уже второй способ предпочтительней. 

На двухлитровых со вторым просто ничего не видно, удалять перед ТО и т.п. не нужно. Так же хотят и для дизеля реализовать, точнее Корейские тюнеры это уже сделали, наши адаптируют эту наработку. 

[makremov 1 173]

@Fallin, из Китая может и будет, с какой-нибудь серо-дилерской гарантией, если кто подпишется сюда такое завозить. Частным образом едва ли привезут, а нас тут даже Линков пока нет, кажется только на ДВС пару машину рискнули привезти и все. 

[Max.KOkos 3 137]

11 часов назад, Ярда сказал:

На двухлитровых со вторым просто ничего не видно, удалять перед ТО и т.п. не нужно. Так же хотят и для дизеля реализовать, точнее Корейские тюнеры это уже сделали, наши адаптируют эту наработку. 

А для 2.5T лучшая адаптация - просто привезти машину из Кореи, ну или Штатов. То есть без 'адаптации' к рынку РФ ))) 

[AlexDoc 487]

В 09.01.2023 в 10:37, Caviar сказал:

в супреме еще дифференциал повышенного трения(на задней оси) с электронным управлением идет по умолчанию. 

Как у Кадиллака, разделение на две разных трансмиссии по комплектациям? 

[Caviar 3 877]

5 часов назад, AlexDoc сказал:

Как у Кадиллака, разделение на две разных трансмиссии по комплектациям? 

В принципе да, правда у Кадиллака отличия между трансмиссиями другие, и разницы в эффективности их больше получается. Та что попроще, мало на что годная, Макремов тут писал об этом. А у Генезиса базовая вполне нормальная, а диф повышенного трения, это уже больше спортивная опция, чем необходимость. 

[Maylan2 105]

@Ярда, все примерно как и обычный водитель то есть, видимо решили делать эту функцию исходя из этого )) 

[domino horley 4 222]

В 13.01.2023 в 10:25, Max.KOkos сказал:

А для 2.5T лучшая адаптация - просто привезти машину из Кореи, ну или Штатов. То есть без 'адаптации' к рынку РФ 

Она у тебя прожорливая такая, 20-ку по городу любит хавать) Хотя он прошитой в минус(до 249 сил) в этом плане скорей всего не отличается. 

[RockVibe 295]

@domino horley, может Макс просто много тапку давит) 

добавлено через 2 минуты

В 04.01.2023 в 19:53, Ярда сказал:

Его даж пытались временно отремонтировать, чтоб владельцу на время ожидания отдать его авто(кузовщину всю сделали быстро), но не получилось  до конца, все равно выдавал пару ошибок, с которыми нельзя было ездить. 

Дилер своими силами едва ли б справился с таким, это надо в какую-то специализированную контору по ремонту ЭБУ отдавать, может и смогли бы оживить в небольшие сроки. 

[Max.KOkos 3 137]

4 часа назад, RockVibe сказал:

@domino horley, может Макс просто много тапку давит

Если с XC60 T5 сравнивать моей, то при одном стиле езды GV70 ест примерно на 1,5 - 2 литра больше. То есть там где он 20, Вольва будет 18. Но в целом Гена просто провоцирует эту самую гашетку чаще нажимать, и вообще ехать динамичней ) Поэтому кажется иногда что разница литров в пять получается, не меньше ))) Но на XC60 просто всегда езжу спокойней, особенно с лета, после покупки еще первого Гены. 

добавлено через 4 минуты

13 часов назад, domino horley сказал:

Хотя он прошитой в минус(до 249 сил) в этом плане скорей всего не отличается. 

55 лишних поней как никак еще больше провоцируют ехать быстрей )