Латинские марки & модели

[Вета Вульф 3 273]

В 26.09.2023 в 20:14, Вандейкер сказал:

да, Французы практически на всех своих марках-моделях от дизелей отказались. Рено вроде что-то еще делает, но от разработки новых тоже отказалось, еще в 20 году. 

Аха, у ник курс на электро даже больше, чем в Германии. Благо атомная промышленность этому неплохо способствует, а немцы вот свою не стали развивать, а зря. Впрочем, и без нее неплохо справляются с переходом.

[KolassyRS 876]

В 27.09.2023 в 05:15, Eugene Machinarchy сказал:

во время первой поездки во Францию в 1993 году, очень хотелось на таком в такси прокатиться

Не ту машину звездой фильма Такси сделали) 

[Eugene Machinarchy 5 567]

В 30.09.2023 в 02:08, KolassyRS сказал:

Не ту машину звездой фильма Такси сделали

Если бы Ситроен тогда в финансировании фильма поучаствовал, то может быть бы и выбрали :-) Но XM конечно уже не очень подходил из-за возраста, а 406-й был новой моделью, которую и стремились активно рекламировать. Плюс Ситроен это все таки ралли, а Пежо больше кольцо, а фильм как бы с последней направленностью был.

[Агроном 176]

@Eugene Machinarchy, я читал, что в фильме вообще модель 405 снимали, замаскированную под 406. 

[Ярда 3 356]

В 02.10.2023 в 00:34, Агроном сказал:

я читал, что в фильме вообще модель 405 снимали, замаскированную под 406

Там кажется основные машины для съемки были таки 406, а вот для трюков и т.п. использовали юзанные 405 и панелями от 406. Типа бюджетней так) 

[domino horley 4 646]

В линейке Alfa Romeo появится новый компактный кроссовер, унифицированный с Jeep Avenger. Первые фото кроссовера Alfa Romeo, который может получить название Sebring. 
https://cenyavto.com/na-foto-pokazan-novyj-krossover-alfa-romeo/

 

Марка Alfa Romeo раскрыла внешность своего нового компактного кроссовера, который дебютирует в 2024 году. Известно, что это будет «батарейный» паркетник, унифицированный с такими моделями как «Джип Авенджер» и «Фиат 600». В Сети уже появились первые изображения «малыша Alfa» с электродвигателем, а также стало известно, что модель может получить название Sebring. Новинка, позиционируемая в качестве младшего «брата» Tonale, будет отличаться особым дизайном и драйверским характером. С этой моделью итальянская марка вернется в сегмент B после того, как из продаж исчезнет Mito.
Кросс базируется на современной платформе Stellantis — STLA Small (CMP/eCMP). На представленных изображениях можно заметить фирменную решетку радиатора треугольной формы, к которой примыкает двухуровневая оптика, а светодиодные ДХО включают три сегмента. Скорее всего, в распоряжении компактного кроссовера окажется 156-сильный электродвигатель (260 Нм), АКБ на 54 кВт*ч и запас хода, который достигает 400 км. Также модель будет доступна в версии с 1,2-литровым турбодвигателем, который известен по моделям Stellantis. Между тем, компания «Альфа Ромео» недавно представила необычное купе (фото: Carscoops; Alfa Romeo).

 

[Caviar 4 272]

@domino horley, могли бы и новый хэтч-зажигалку сделать, а то Джульетту и МиТу убрали, а замены никакой. И для гонок у них теперь ни одной подходящей модели в качестве заготовки нет. 

[Eugene Machinarchy 5 567]

В 02.10.2023 в 00:34, Агроном сказал:

я читал, что в фильме вообще модель 405 снимали, замаскированную под 406. 

@Ярда прав, для трюков и т.п. использовали несколько облегченных 405-х, впрочем пара подготовленных 406-х тоже участвовали. Для основных съемок понятно только 406. Была задумана сцена соревнования с Мерсами на гоночной трассе, но ее в итоге не реализовали из-за финансовых ограничений, почитали лишней в сюжете. В фильме остался только момент, где на трассу приезжают и предлагают пари, а потом уже сразу показывают итог, подразумевая что Мерсы проиграли. Кстати, над разными трюками в фильме работала целая плеяда гонщиков: Филипп Аллио, Жан-Пьер Жабуй, Жан-Пьер Жарье, Анри Пескароло (все бывшие гонщики Ф-1), Ютта Кляйншмидт и Жан Рагнотти (раллисты).

добавлено через 5 минут

 

В 06.10.2023 в 15:16, Caviar сказал:

могли бы и новый хэтч-зажигалку сделать, а то Джульетту и МиТу убрали, а замены никакой. И для гонок у них теперь ни одной подходящей модели в качестве заготовки нет. 

Насколько знаю, последняя политика Стеллантиса, отдала такие модели на откуп Фиата и Лянчи. Для Альфы только D-класс, малые модели для кроссоверов, т.к. тут возможны хорошие продажи. А у Альфы B и С классы в хэтчах слишком уж дорогие получаются, в Европе на них просто спроса нет.

[Orlov.Dim 422]

@Eugene Machinarchy, Кляйншмидт еще Дакар выиграла) 

[Eugene Machinarchy 5 567]

6 минут назад, Orlov.Dim сказал:

Кляйншмидт еще Дакар выиграла

У нее ралли-рейды основным направление и были в автоспорте. В обычно ралли участвовала, но непостоянно. Как и в кольце, успела и в кузовах погонять, и в трак-рейсинге (кольцевые гонки грузовиков).

[Ярда 3 356]

Фотки со съемок Такси: 

 

 

Кстати, визуально 406-й напоминает гоночный болид Супертуризма, про которые Юджин тут раньше фотки и видео выкладывал. Наверно создатели фильма такой машиной и вдохновлялись. 

[Krasas 340]

В 07.10.2023 в 22:17, Eugene Machinarchy сказал:

Кстати, над разными трюками в фильме работала целая плеяда гонщиков

А во второй части в начале еще и сам Жан-Луи Шлессер снялся) 

[Альмалексия 438]

В 08.10.2023 в 01:10, Orlov.Dim сказал:

Кляйншмидт еще Дакар выиграла

Ой, и даже я, далекая от автоспорта, помню былинные срачи на форумах авто.ру по этому поводу ))))) Столько тогда женоненавистников в своей же желчи захлебывались, по нескольких конфам это разнеслось.

[Eugene Machinarchy 5 567]

@Krasas, выглядело там забавно, когда облегченный 300-сильный 306-й группы А, ехал медленней 406-го на раллийном спец участке :-) С такой задачей и Супертуринговый 406-й не смог бы справится.

 

В 08.10.2023 в 05:58, Ярда сказал:

визуально 406-й напоминает гоночный болид Супертуризма, про которые Юджин тут раньше фотки и видео выкладывал. Наверно создатели фильма такой машиной и вдохновлялись. 

Вдохновлялись - возможно, хотя прямо об этом не упоминают, но детали обвеса частично похожи, а так же колеса. В т.ч. из-за этого был миф, что гоночная машина и снималась в фильме, только смысла в этом нет никакого. Слишком узко специализированный аппарат, плохо приспособленный для скоростных заездов по обычным городским дорогам, тем более в раллийно - дрифтовом стиле. При этом весьма дорогостоящий, и способный быстро поломаться при перегрузках.

[Камми 453]

В 10.10.2023 в 12:22, Альмалексия сказал:

Ой, и даже я, далекая от автоспорта, помню былинные срачи на форумах авто.ру по этому поводу ))))) Столько тогда женоненавистников в своей же желчи захлебывались, по нескольких конфам это разнеслось.

А представь что будет, если когда-нибудь пилотесса выиграет в Формуле-1?

[domino horley 4 646]

@Камми, в формуле сложнее, там физические нагрузки слишком большие. То есть девушке не только быстро пилотировать нужно, но и иметь определенную физическую форму, чтоб почти два часа таких нагрузок выдержать, и при этом продолжать ехать быстро. Тут градация примерно как в обычном спорте получается, изначально разные физические данные, в среднем. 

[Max.KOkos 3 361]

@domino horley, в Штатах в их формулах на овалах (Индикар) помню была быстрая гонщица, выиграла несколько гонок. А там нагрузки кажется даже больше, чем в Ф-1, т.к. у них там скорости под 400 км/ч бывают. Правда в среднем сложность наверно меньше, тем более там машины почти одинаковые, если правильно помню. 

[Eugene Machinarchy 5 567]

53 минуты назад, Max.KOkos сказал:

в Штатах в их формулах на овалах (Индикар) помню была быстрая гонщица, выиграла несколько гонок

Даника Патрик. Она только одну гонку выиграла, на этапе в Японии в 2008 году. Другое достижение - третье место в знаменитой гонке Инди-500 (проводится как этап того же Индикара) в 2009 году. В целом девчонка быстрая была, выносливая (при том что мелкая, примерно как наша Ольга), но не стабильная, и частенько ее техника подводила, по крайней мере еще пару гонок могла бы выиграть если бы не поломки машины. Пока ее достижения так никто из других пилотесс и не побил.

 

[Ярда 3 356]

@Eugene Machinarchy, она потом вроде и в Наскаре неплохо так покаталась, правда не побеждала, но в топ-10 высшей их лиги несколько раз попадала, а это там уже считается большим достижением. Хотя ее и критиковали много, поначалу еще на формулах, за то что она весила мало ))) Там до какого момента машины взвешивали без учета веса пилота, и это якобы было ее решающим преимуществом, т.к. весила на 20-30 кг легче конкурентов. Но такое вроде было еще до того, как она начала на подиумы попадать, то есть когда начала, тогда уже взвешивали и пилота, и машину, суммарный вес то есть брался, для определения минимального проходного. 

[Eugene Machinarchy 5 567]

@Ярда, с весом да, так было до 2006 года, а потом правила изменили, поэтому все ее наиболее значимые достижения уже мимо такой критики. Ее часть наскаровцев любили критиковать за то, что типа мол достижений не так уж много, а шумихи и внимания привлекает зашкаливающее, собственно у нее в период карьеры всегда была самая большая армия фанатов, что в Индикаре, что в Наскаре. Завидовали, что поделать :-) Пользу то она в любом случае принесла, и немалую, привлекая столько внимания к обеим гоночным сериям. Ну и как бы доказала, что симпатичные девчонки тоже могут быть быстрыми в гонках, а то прежние примеры в основном были не слишком привлекательными, мягко говоря.