Латинские марки & модели

[domino horley 4 646]

@Вета Вульф, у нее такая лапа, ее боится даже папа Хоть и мелкая сама ) Но спортивная. 

[Fallin 2 636]

2 часа назад, domino horley сказал:

у нее такая лапа, ее боится даже папа. Хоть и мелкая сама ) Но спортивная. 

Я видела как она колеса сама таскает, диски в сборе с шинами, сразу два подхватывает и несет, а ведь летние у нее 19-й размер Я свои такие только по одному поднять могу, при том что я ее крупнее )))

[Ярда 3 356]

@Fallin, может она внутри титановая? ))) Как терминаторша. И с электроприводами) 

[KolassyRS 876]

В 17.10.2023 в 21:06, Eugene Machinarchy сказал:

Забавное про Альфу Ромео Veloce: ежегодное ТО своими руками, да еще без ямы / подъемника 

Было дело, так же возился) Последний раз с Мондео-универсалом, писал про него в Американской теме как-то. Но там вынужденно было, в дальнем замкадье стойка потекла, на выхах ничего не работало из сервисов, на нашли в магазе запасную все таки, с родственником за день поменяли. 

[Sokolovsky 535]

5 часов назад, Ярда сказал:

Как терминаторша. И с электроприводами

Терминаторы вроде с гидравликой были, хотя точно не помню уже) 

[AlexDoc 576]

@domino horley, или дуся-агрегат на 100 квт )) 

[Eugene Machinarchy 5 567]

23 часа назад, KolassyRS сказал:

Было дело, так же возился

Думаю, по юности-молодости многие подобным занимались :-) Кто-то, как мы с друзьями, из банальной гаражной тусы и ковыряния своих авто, переросли тогда в мастерскую по тюнингу вазовской продукции, со спортивным уклоном. Ну и плюс услуги механиков оказывали уже на гонках, благо сидели на базе по соседству с кольцевиками и раллистами, и рядом с НАМИ. А потом это уже в реальный гоночной процесс переросло, мастерскую пришлось закрыть, времени на нее не осталось вообще. Сейчас кстати тот наш ГСК снесли полностью, из-за МЦК Лихоборы. В нынешнем ГСК вижу сейчас молодежь, возятся в основном с заднеприводными жигулями, видимо для дрифта любительского. Тоже туса, девчонки в процессе участвуют, все как у нас было тогда. Ностальжи :-)

добавлено через 6 минут

 

21 час назад, Sokolovsky сказал:

Терминаторы вроде с гидравликой были, хотя точно не помню уже

Гидравлика, да. По крайней мере в каноничном варианте. Приводиться в действие понятно электронасосами. С электромоторами думаю было бы проще, учитывая что те у них тоже миниатюрные и мощные.

[Вета Вульф 3 273]

@Fallin, вообще это от Соула зимние колеса были, и они 18-е, просто по профилю меньше, поэтому кажутся низкопрофильней, чем 19-е От Ксю40 и 19-е летние, и 18-е зимние в сборе тяжелей, чем у Соула.

[Tigresse 881]

@Вета Вульф, ну это в целом твою спортивную подготовку не отменяет, хоть она и в прошлом, но все равно, даже по фигуре заметно %)

[makremov 1 246]

@Eugene Machinarchy, а надо старчески ворчать, проходя мимо )))

[Eugene Machinarchy 5 567]

14 часов назад, makremov сказал:

@Eugene Machinarchy, а надо старчески ворчать, проходя мимо

Что-то такое в голове возникает, но потом сразу же вспоминаешь, как вот так же сидели, мимо шли домой мужики на пятом десятке, немного снисходительно поглядывая на нашу возню. И ворчать уже не хочется :-)

[rovergtr 97]

В 19.10.2023 в 13:19, Krasas сказал:

или в саморемонт заехать, арендовав там подъемник и инструменты

У нас это в итоге не получило и близко такой популярности, как например в Германии. 

[Max.KOkos 3 361]

@Eugene Machinarchy, это ты им думал Пыжа своего отдать?) Помню философский пост в фейсбуке. 

[Eugene Machinarchy 5 567]

3 часа назад, Max.KOkos сказал:

@Eugene Machinarchy, это ты им думал Пыжа своего отдать?) Помню философский пост в фейсбуке. 

Всерьез не думал, тем более им все равно с ним делать было бы нечего. На кольцо его снаряжать и ехать - архи-дорого, дороже всего их автопарка вместе взятого. А для любительских затей это как из пушки по воробьям.

[Айгуль 255]

@Eugene Machinarchy, у меня когда то был Пежо 307

[Eugene Machinarchy 5 567]

1 час назад, Айгуль сказал:

у меня когда то был Пежо 307

307-й у меня тоже был непродолжительное время, в версии Feline, это как бы аналог GTi, со 180-сильным мотором 2.0 атмо. Но после 306 GTi мне не очень понравилась его настройка управляемости, а заниматься доводкой в те годы уже было откровенно лень, поэтому достаточно быстро продал знакомому из гоночной тусовки.

[Айгуль 255]

@Eugene Machinarchy, у меня обычный был, тоже двухлитровый, но только 137 лс и автомат. А такой как у тебя наверно только на механике. Вот, в то время, это начало десятых, 137 лс казалось еще много, а 180 вообще мега ))) А сейчас езжу на 249 и воспринимается совсем нормально Инфляция мощности!

[Eugene Machinarchy 5 567]

20 часов назад, Айгуль сказал:

у меня обычный был, тоже двухлитровый, но только 137 лс и автомат

С таким мотором у меня был 406-й Пыж с 2003 по 2006 год, на механике. 307-й тоже на механике понятно, версии Feline с автоматом и не было. У Пежо в нулевых нормальных автоматов еще не было, только AL4 известный (чаще печально), который лишь к началу десятых более-менее допилили до нормального состояния, но все равно коробка уже устарела к тому времени сильно.

[Maylan2 135]

3 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

только AL4 известный (чаще печально), который лишь к началу десятых более-менее допилили до нормального состояния, но все равно коробка уже устарела к тому времени сильно.

Да уж, четыре скорости а на вторую половину нулевых было уже маловато. 

[Eugene Machinarchy 5 567]

3 часа назад, Maylan2 сказал:

Да уж, четыре скорости а на вторую половину нулевых было уже маловато. 

Это да, тем более моментных моторов у Пежо не было, за исключением дизелей. Впрочем, для спокойной езды коробки этой хватало вполне.