Латинские марки & модели

[domino horley 4 805]

Седан Jaguar XE ушел с российского рынка. 
https://autoreview.ru/news/sedan-jaguar-xe-ushel-s-rossiyskogo-rynka

 

Очередная утрата российского автомобильного рынка: из гаммы марки Jaguar исключен младший седан XE. В последние месяцы эти машины стоили от 2,9 млн рублей, а на выбор было три двигателя мощностью 180—300 л.с. Но продажи этой модели в России были исчезающе малы: по данным ГИБДД, в прошлом году на учет поставлено только 29 новых машин. А тираж за все годы едва превысил 1400 экземпляров. И хотя российский сертификат на Jaguar XE действует до сентября 2022 года, компания приняла решение остановить поставки. Кстати, даже старший седан Jaguar XF теперь привозят только на заказ.

Впрочем, конвейерная жизнь модели XE уже подходит к концу. Премьера состоялась в 2014 году, производство началось в 2015-м, а плановый рестайлинг провели в 2019 году. Причем уже ясно, что прямого наследника у этого седана не будет. Новая стратегия развития марки Jaguar предусматривает переход на электромобили более высокого класса для конкуренции с марками Maserati, Bentley и даже Aston Martin.

 

[Вета Вульф 3 431]

38 минут назад, domino horley сказал:

Седан Jaguar XE ушел с российского рынка. 

Еще минус один, жалко. Сам седанчик на вид мне нравился. 

[Max.KOkos 3 432]

4 часа назад, Вета Вульф сказал:

Еще минус один, жалко. Сам седанчик на вид мне нравился. 

Ягуару у нас недолго осталось. Ф-Пейс и Е-Пейс еще несколько лет будут продаваться, хотя только в первый год рестайла в лучше случае будет небольшой всплеск продаж, а затем скатятся к цифрам Ай-Пейса. Инчкейп правильно делает, что постепенно под другие марки расширяется. Года через два-три на Магистральной свободное место появится на первом этаже, когда остатки Яга и Ровера полностью на второй отселят) 

[Eugene Machinarchy 5 752]

А я его чуть не купил, XE этот :-) Примерно такой пытались продать:

 

 

В таком же колоре и колеса аналогичные как помню(в 17-м дело было). В шоу-руме только комплектация попроще стояла. Тогда еще думал что S60 II надо таки на седан менять снова.

[Ярда 3 439]

@Eugene Machinarchy, а что в синем, а не в зеленом? Бритиш рейсинг грин же) 

[Eugene Machinarchy 5 752]

25 минут назад, Ярда сказал:

а что в синем, а не в зеленом? Бритиш рейсинг грин же) 

Зеленый только на заказ был, и ждать полгода или дольше. У трех дилеров узнавали. Не наш вариант вообще. А вот синий был в подходе в более-менее устраивающей комплектации.

[Ярда 3 439]

@Eugene Machinarchy, да я бы наверно тоже столько ждать не стал. 

[Caviar 4 435]

11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Зеленый только на заказ был, и ждать полгода или дольше. У трех дилеров узнавали. Не наш вариант вообще. А вот синий был в подходе в более-менее устраивающей комплектации.

Как то в Инчкейпе расспрашивал про XE, это было наверно года два или три назад. Говорили что в наличии только бюджетные комплектации, потому что весь спрос на них. Дорогие очень мало берут, поэтому их только на заказ. И машин с полным приводом не было, тоже только заказывать. 

[Eugene Machinarchy 5 752]

12 часов назад, Caviar сказал:

Как то в Инчкейпе расспрашивал про XE, это было наверно года два или три назад. Говорили что в наличии только бюджетные комплектации, потому что весь спрос на них. Дорогие очень мало берут, поэтому их только на заказ. И машин с полным приводом не было, тоже только заказывать. 

Ну вот тогда примерно такая же ситуация была. В наличии были только две первые комплектации в заднеприводных вариантах. Остальное все под заказ, или из подхода отказные машины(как нам предложенная).

[Caviar 4 435]

6 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Ну вот тогда примерно такая же ситуация была. В наличии были только две первые комплектации в заднеприводных вариантах. Остальное все под заказ, или из подхода отказные машины(как нам предложенная).

А теперь видимо решили вообще не морочится, раз продажи минимальные. XF-у думаю тоже недолго осталось. Хотя его после рестайла хотя бы решили привозить, в отличии от младшего. 

[Вета Вульф 3 431]

В 4/3/2021 в 00:29, Max.KOkos сказал:

Ягуару у нас недолго осталось. Ф-Пейс и Е-Пейс еще несколько лет будут продаваться, хотя только в первый год рестайла в лучше случае будет небольшой всплеск продаж, а затем скатятся к цифрам Ай-Пейса.

Мне Е-Пейс нравится, хотя и меньше Ксюхи. Но ценник......

[Caviar 4 435]

3 часа назад, Вета Вульф сказал:

Мне Е-Пейс нравится, хотя и меньше Ксюхи. Но ценник......

В упакованной версии уже под 5 млн стоит. С не самыми мощными моторами. Хотя живых кажется и нет на данный момент, в наличии то есть. 

[Mike.MT5 1 181]

12 часов назад, Caviar сказал:

Хотя живых кажется и нет на данный момент, в наличии то есть. 

На сайтах Инчкейпа и Авилона в наличии видно только Ф-Пейсы с ценником от 5,5. 

[Max.KOkos 3 432]

4 часа назад, Mike.MT5 сказал:

На сайтах Инчкейпа и Авилона в наличии видно только Ф-Пейсы с ценником от 5,5. 

Рестайл уже? Их вроде не привозили еще. 

[Вета Вульф 3 431]

В 06.04.2021 в 04:08, Caviar сказал:

В упакованной версии уже под 5 млн стоит

Вот-вот. И снова рубль вниз покатился, значит очередная индексация цен не за горами. 

[Mike.MT5 1 181]

22 часа назад, Max.KOkos сказал:

Рестайл уже? Их вроде не привозили еще. 

Вроде уже да. 

[Нестор 4 121]

Электрокар Polestar 2 может получить «заряженную» модификацию - https://mag.auto.ru/article/polestarsportversionphoto/ 

 

Глава компании Polestar Томас Ингенлат опубликовал в Instagram фотографии необычной моди­фикации фастбека Polestar 2 — она выглядит как пятидверка с более спортивным характером, чем у стандартной модели. Однако издание Roadshow утверждает, что компания отрицает планы по выпуску электроспорткара.

 

 

Изображённый на фотографии экземпляр Polestar 2 заметно отличается от серийного варианта. Он, к примеру, несёт на себе доработанный бампер и расширители колёсных арок в цвет кузова. Электро­мобиль снабжён более крупными колёсными дисками (по оценкам издания, диаметром 21 дюйм) и имеет явно уменьшенный дорожный просвет. Кроме того, на одном из фото можно рассмотреть массивные тормозные суппорты ярко-жёлтого цвета.

Среди хэштегов, оставленных главой Polestar к публикации, упоминаются такие бренды, как Ohlins (компоненты подвески), Brembo и Akebono. Тормозные механизмы Brembo входят в один из опциональных пакетов для стандартных Polestar 2, но компоненты тормозной системы известной марки Akebono для модели никогда не предлагались. Ингенлат также оставил подпись к одной из фото­графий, больше напоминающую шифр — PS2BST 1 (7), не объяснив, что она означает.

Издание Roadshow связалось с американским представи­тель­ством компании, попросив прояснить ситуацию. В ответе говорилось, что фото­графии являются сугубо дизайнерскими упражне­ниями, а конкретных планов по выпуску «горячей» версии пятидверки у компании нет. Впрочем, представитель Polestar отметил, что речь идёт именно о кратко­срочных планах.

Нынешняя модель Polestar 2 оснащается двухмоторной силовой установкой с отдачей 408 л.с. и тратит на ускорение до 100 км/ч менее 5 секунд. По расчётам производителя, электрокар способен проехать на одной зарядке 78-киловаттной батареи до 500 километров.

[Ярда 3 439]

@Нестор, для нашего рынка что обычная, что заряженная, все равно никакой нет)

[Вероника 1 519]

В 03.04.2021 в 03:54, Eugene Machinarchy сказал:

А я его чуть не купил, XE этот :-) Примерно такой пытались продать:

В таком же колоре и колеса аналогичные как помню(в 17-м дело было). В шоу-руме только комплектация попроще стояла. Тогда еще думал что S60 II надо таки на седан менять снова.

Как то смотрела их в салоне, в основном конечно обращала внимание на Е-Пейс и Ф-Пейс. А седаны мне очень низкими показались, по дорожному просвету. 

[Eugene Machinarchy 5 752]

4 часа назад, Вероника сказал:

А седаны мне очень низкими показались, по дорожному просвету. 

EX реально низкий, клиренс 115-120 см, насколько помню. Это была одна из причин, почему не стал покупать его. Так как не хотелось уже брать машину ниже моей(в то время) S60 II, а у нее просвет был 136 мм.