motor53

Хочу спросить

В теме 21 624 сообщения

1 час назад, Ghost of summer сказал:

@БорисС, а какой каталожный номер?

Сложный вопрос.. Без понятия вообще. Так было на авто когда я ее купил честно, думал у всех так. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
52 минуты назад, Ghost of summer сказал:

@NaU,  каталожный номер 30796028 форсунки с двумя отверстиями. 

На Zzape  есть предложение, но как это может быть, ведь их уже не выпускают?

Когда себе искал веерные год назад,  в интернет магазине, тоже были старые..хотел их заказать, но поставщик всё время отказывал). Заказал с одним отверстием. 

Форсуками очень доволен, что в городе, что по трассе. Распыляют на всё стекло, естественно на трассе чуть ниже, но дворники протирают всё). 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@VaN1010, мнения разделились. Странно, что   форсунки одинаковые, а впечатления у водителей от них диаметрально противоположные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купите 1 форсунку и попробуйте). 

 

Я брал без подогрева, и сам переставлял нагреватель. Делов на пару минут). 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На трассе в принципе верные работают нормально, просто приходится больше лить, чтобы вода успела достичь верхней части стекла. А когда больше льёшь, то и омыватели фар включаются чаще и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 07.07.2020 в 16:08, JIeXCyc сказал:

31371878 левый

31371879 правый

повторители поворотов в лапухах, кто-нибудь китайские с Али ставил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Shik сказал:

повторители поворотов в лапухах, кто-нибудь китайские с Али ставил?

сам спросил, сам отвечу, в группе вотсап один получил ответил - брал, желтеют через год(

 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Лазил я по дебрям соседнего Вольвовского форума и обнаружил интересную информацию по ремню ГРМ, а именно , что ремень и ролики после 60 т.км начинают себя плохо чувствовать. Это же получается , что 120 т.км/5 лет замена ремня некорректный интервал ? А какой реальный из вашей практики ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Ghost of summer сказал:

Лазил я по дебрям соседнего Вольвовского форума и обнаружил интересную информацию по ремню ГРМ, а именно , что ремень и ролики после 60 т.км начинают себя плохо чувствовать. Это же получается , что 120 т.км/5 лет замена ремня некорректный интервал ? А какой реальный из вашей практики ?

я бы выбирал из трех вариантов:

1) все зависит от вашей средней скорости и наработки ремня в часах. У кого-то из производителей видел на сайте ресурс ремней 3500 часов;

2) манера езды, перепады температур, агрессивная среда (соли, реагенты, грязь и т.д.) - тяжелые условия;

3) автомеханикам тоже кушать хочется, поэтому замена как можно чаще.

Как вам ближе, так и поступайте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, paha_mch сказал:

я бы выбирал из трех вариантов:

1) все зависит от вашей средней скорости и наработки ремня в часах. У кого-то из производителей видел на сайте ресурс ремней 3500 часов;

2) манера езды, перепады температур, агрессивная среда (соли, реагенты, грязь и т.д.) - тяжелые условия;

3) автомеханикам тоже кушать хочется, поэтому замена как можно чаще.

Как вам ближе, так и поступайте.

Мой выбор сейчас - это менять не сильно заранее, а именно , когда уже начинает подходить. Место действия - Питер. Солью до сих пор сыпят. 3500 моточасов относится ли это к оригинальному ремню? По давно укрепившемуся мнению ремни берём только оригинал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, paha_mch сказал:

я бы выбирал из трех вариантов:

...

Я думаю, вариантов два - время с момента установки замены и пробег.

 

От первого фактора резина ремня деградирует, условно говоря, высыхает и лопается. От второго - механически изнашивается.

На ролики влияет износ, то есть пробег. Менять их стоит по состоянию, если пробег малый, а время подошло.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Shik, вчера только смотрел на них на али.... Там и с "бегущей полосой" есть... Какие желтеют? 

В 29.01.2021 в 20:54, Ghost of summer сказал:

Лазил я.... ГРМ, а именно , что ремень и ролики после 60 т.км начинают себя плохо чувствовать. 

Что значит "плохо себя чувствует"? Температура или хрипы, то есть скрипы? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Kirillspb, по отзывам есть люфты ролика и механические повреждения ремня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ghost of summer, и чего, много отзывов? Я свой грм на 110тык поменял - как новый был! 

Люфт ролика? Этож сколько тыс.км надо ездить? Вангую, что кому-то продали с дико скрученным пробегом, со словами "60 тык назад грм поменял, но лучше ещё раз поменять"... 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Почему все слушают чьи-то отзывы. Кто их пишет, кто эти люди?? Ни один ремень ГРМ, ни одного производителя не порвется просто так!!! Тем более на VOLVO!!! Виной могут быть только ролики (рукожопы не в счет), но и они перед выходом из строя будут долго и упорно издавать звуки, игнорируя которые "автолюбитель" получает то, что получает и для поиска алиби своей халатности (лень открыть капот, пачкаться, я такие бабки отдал и т.д.) кидается к отзывам и мнениям непонятных людей.
Даже тот же приводной ремень, прежде чем порваться, проявит себя так или иначе, всегда!
За машиной надо или следить самому , или доверить кому-то. Купил - поехал и продал не открывая капот через 150 000 без проблем не получится, даже с RR ( не путать с Range Rover)
Никакой ОРИГИНАЛ не панацея от брака и проблем ( у меня все ремни и ролики GATES) и дело не в цене, а в том, что при грамотном отношении все ВСЕГДА работает. А отзывы такие как правило пишут эксперты ароматниц, брызговиков, ковриков и химии для мойки авто.

Изменено пользователем faeton701
4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Менял ГРМ на пробеги 90т.,срок по годам подошёл 5 лет,вангую был как новый,кожух в идеальном состоянии

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ни разу не видел на ремне даты выпуска. От какой даты считаем пять лет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
31 минуту назад, Anrd сказал:

Ни разу не видел на ремне даты выпуска. От какой даты считаем пять лет?

С момента покупки авто, или с момента последней замены ремня. По карте ТО. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Ghost of summer, это вброс был от 1 человека. А про Люфт он вообще приводного ролика ремня написал. Ему ответили люди с опытом. Вывод: грм меняем по инструкции раз в 5 лет или 120 тык. За приводным ремнем следим, меняем через 60 тык вроде (омывайку заливаем, ну и не поленились, глянули на его состояние, рукой натяжение и разлохмоченность проверили, если почувствовали разлохмоченность - скорей менять) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти