Хочу спросить

[Котопёс 48]

Была.

"вариант с подруливающими задними колесами и с регулировкой жесткости подвески."

Читать полностью: http://info.drom.ru/surveys/5423/

Подруливающие задние колеса стояли на Вольво 850. Была такая в пользовании. Но честно говоря особо эффекта не замечал. На задней балке были довольно сложные рычаги. Вроде даже схождение регулировалось ( не помну точно. давно было).

Вы правы по-своему, а я по-своему

Я писал про "активную" систему, а вы про "пассивную". Но формально да, эти машины тоже имели подруливающую подвеску.

[yukaz 12]

Всё, что мне удалось откопать, это что на вольвАх 850, v70 и s70 применялась запатентованная т.н. delta-link подвеска, которая являлась модификацией 'passive steering rear suspension' - пассивной подруливающей задней подвески. А XC60 уже основана на новой фордовской EUCD-платформе (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform), в которой подобная фича отсутствует. По крайней мере я не нашёл упоминания о какой-то экзотике.

[Kir 10]

c 3.30 мин

Супер! Это, я так понимаю, заводские ламинированные стекла?

[Alexae 10]

Вы правы по-своему, а я по-своему

Да нет, здесь Вы правы "по-своему" и сейчас пытаетесь выкрутиться, а остальные просто правы

Ниже ссылка на брошюру на S40 - информацию о поворотных задних колесах на странице 58 в нижней левой части.

http://www.garagik.ru/volvo/car/volvo_s40.pdf

[Alexae 10]

А XC60 уже основана на новой фордовской EUCD-платформе (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform), в которой подобная фича отсутствует.

Где информация что отсутствует? Платформа не совсем одна и имеет доработки. Вообще, по факту, платформа - это каркас с дырочками и выемками, на который устанавливается оборудование со стандартизированными креплениями, но оборудование, по большей части, от модели к модели, абсолютно разное.

По крайней мере я не нашёл упоминания о какой-то экзотике.

Об этой экзотике как то не особо пишут - например, на форде фокусе первого поколения, у которого с S40 общая платформа, так же была эта фишка. Так что, вполне возможно что в XC60 тоже есть.

[dke74 307]

Ну Вы известный вольвофоб. За те же деньги бмв 3 или а4 стоили на 30-50% дороже, при этом ничем не лучше

БМВ 3 и а4 нужно сравнивать с s60. При чем тут s40?

[dke74 307]

А цена за пустую версию в 1 млн, просто убила.

пустая за миллион? 1,2 ХС40 в хорошей комплектации год назад стоила

[Alexae 10]

БМВ 3 и а4 нужно сравнивать с s60. При чем тут s40?

Да нет, 3ка и а4 это c-класс как и s40. А s60 уже d-класс и корректнее сравнивать с 5кой и а6.

пустая за миллион? 1,2 ХС40 в хорошей комплектации год назад стоила

Так xc40 еще не вышла или в местах откуда Вы уже продается? если имели ввиду все же s40, то ее уже пару лет назад сняли с производства, но за 1 лям можно было действительно неплохую комплектацию взять, повторюсь, на голову выше конкурентов.

[AndreyS 4 876]

Супер! Это, я так понимаю, заводские ламинированные стекла?

Да. Но все же разбили в итоге...http://youtu.be/T69ttynGiTE

Пленка, как мне кажется, себя будет немного по другому вести.

[Котопёс 48]

Alexae, я не пытаюсь выкрутиться. Я пытаюсь мух от котлет отделить.

На s 40, так же как и на фокусах 1-го поколения, стоит т.н. "Пассивная" система подруливания.

[Alexae 10]

Alexae, я не пытаюсь выкрутиться. Я пытаюсь мух от котлет отделить.

На s 40, так же как и на фокусах 1-го поколения, стоит т.н. "Пассивная" система подруливания.

угу и задние колеса подруливают.

[Alexae 10]

4 двери 10 тыс. Делают при вас за 3 часа.

Насчет арок не скажу. Вы лучше им позвоните. Очень компетентные ребята.

сегодня хотел заехать к этим ребятам, но оказалось, что запись аж на 2 недели вперед по будням и на октябрь(!) по выходным не знаю какие там машины в основном изолируются, но мне кажется в XC60 с шумом в салоне не все так плохо. Все же, те кто изолировал двери - с учетом опыта, стали бы сейчас тратиться на их изоляцию? Все-таки, думаю, основной шум идет от арок.

[dke74 307]

Да нет, 3ка и а4 это c-класс как и s40. А s60 уже d-класс и корректнее сравнивать с 5кой и а6.

Вы не правы. S40 была сделана на базе Фокуса. Это класс В. А S60 - это как раз класс С, S80 - класс D.

Так xc40 еще не вышла или в местах откуда Вы уже продается?

Ошибся) Я имел ввиду V40 CC.

[yukaz 12]

Ребят, вы не обижайтесь, но что-то у вас какая-то каша в голове Если разговор о фордовских платформах, то есть:

Class C (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform)

2003 - 2010; first generation Ford Focus C-Max (C214), first European vehicle on this platform

2003 - 2008; Mazda Axela/Mazda 3 (BK) (Note: production continued in China through 2013)

2004 - 2012; Volvo S40 (P11)

2004 - 2012; Volvo V50 (P12)

2005 - 2010; Ford Focus (second generation, Europe) (C307), (Note: the Ford Focus (North America) continued on the C170 platform through 2010)

2005 - 2010; Mazda Premacy/Mazda 5 (BK) (and related Ford i-Max)

2006 - 2013; Volvo C70 (P15)

2007 - 2013; Volvo C30 (P14)

2008 - 2012; Ford Kuga (C394)

2008 – Mazda Biante

Class D (https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform)

2007– Ford S-MAX (code name CD340[citation needed]) large MPV (introduced at the 2006 Geneva Motor Show)

2007– Ford Galaxy (code name CD340[citation needed]) large MPV (introduced at the 2006 Geneva Motor Show)

2007– Land Rover Freelander/LR2 (code name L359[2]) compact SUV (introduced at the 2006 London Motor Show)

2007–2014; Ford Mondeo (code name CD345[citation needed]) large family car (introduced at the 2007 Geneva Motor Show)

2007– Volvo S80 sedan (introduced at the 2006 Geneva Motor Show)[3]

2007– Volvo V70 station wagon

2008– Volvo XC70 compact SUV

2009– Volvo XC60 compact SUV

2010– Volvo S80L

2011– Land Rover Range Rover Evoque

2011– Volvo S60 compact executive car[4]

2011– Volvo V60 station wagon

2014– Volvo S60L

2015– Land Rover Discovery Sport (Compact SUV)

[dke74 307]

т.е. по вашему Мазда 3 и Мерседес С-класса одноклассники?

[dke74 307]

http://www.zr.ru/content/articles/641598-xity-vtorichnogo-rynka-golf-klass/

[Kir 10]

сегодня хотел заехать к этим ребятам, но оказалось, что запись аж на 2 недели вперед по будням и на октябрь(!) по выходным не знаю какие там машины в основном изолируются, но мне кажется в XC60 с шумом в салоне не все так плохо. Все же, те кто изолировал двери - с учетом опыта, стали бы сейчас тратиться на их изоляцию? Все-таки, думаю, основной шум идет от арок.

Туда приезжают и БМВ F15 делать, так что все субъективно.

Я однозначно доволен результатом ШВИ дверей. Изменения я описывал.

Насчет шума из арок согласен. И что то мне подсказывает что основной его источник это очень шумная штатная резина Pirelli PZero Rosso.

У кого еще такая, как ощущение?

[Kir 10]

Да. Но все же разбили в итоге...http://youtu.be/T69ttynGiTE

Пленка, как мне кажется, себя будет немного по другому вести.

300я пленка держит выстрел из травмата. Так что буду наверное ей делать, раз протупил и не заказал сразу правильные стекла.

[Карапузик 29]

300я пленка держит выстрел из травмата. Так что буду наверное ей делать, раз протупил и не заказал сразу правильные стекла.

Через ламинированное тоже влезают,поврежденных деталей только больше.Видел результат,а лезли за 500рублями.

[Alexae 10]

очень шумная штатная резина Pirelli PZero Rosso.

У кого еще такая, как ощущение?

У меня такая резина и такое же ощущение. Вообще от этой резины не в восторге.

Скажите, а Вам какой шумкой делали изоляцию, фирма, тип?