Хочу спросить

[Advokatvlad 576]

я пока выбираю, куда окончательно закрепить

Я бы закрепил машину за крытым паркингом или гаражом

[Advokatvlad 576]

Китайчик не перестает удивлять, в сильный дождь весь блок стеклоодъемников сырой, причина тому уплотнитель, через который в дождь льется маленькая струйка воды

Дайте фото этого уплотнителя посмотреть у себя?

[Advokatvlad 576]

Не могу найти где читал, но проблема такая: при торможении на вывернутых колёсах слышится стук в районе суппортов, помню что где то это обсуждали, хочу устранить этот недостаток, пока кроме гула кондиционера и замены трубки с резонатором, только проблема со стуком беспокоит. 6300км, машина только радует ТТТ!

[AndreyS 4 876]

Advokatvlad, без вариантов. Неустранимая бяка у Александра Кутузова спросите - он этих звуков наслушался от шестидесяток и семидесяток... И мне на ТО тоже ниче не нашли, хотя старались.

[Advokatvlad 576]

AndreyS, т.е. у вас такие же звуки? Я где то читал про стук колёс, но там оказался болт крепления центральный большой виновен в стуке и проблема проявлялась по-другому, был стук на малых скоростях из-за видоизменнённого болта, после замены всё нормально. А тут при вывернутых колёсах, закономерность тоже заметил. После мойки машины, а следовательно и попадания воды на колёса при торможении стук больше, чем если не мыть машину на вывернутых колёсах только, самое главное, чё за фигня блин

Самый прикол, что раньше не было.

[yukaz 12]

при торможении на вывернутых колёсах слышится стук в районе суппортов

Такая же фигня! Смирился

И ведь именно при вхождении в поворот с нажатой педалью тормоза, то есть когда вес машины смещается, создаётся впечатление, что там в районе передних колёс что-то "перекладывается". Если заранее оттормозишься, то ничего не брякает. Помнится, тоже где-то читал как человек боролся с этой бедой - и смызывал, и клеил что-то... не помню только помогло ли Кстати, распространённый недостаток: https://www.drive2.ru/l/1370731/

[LedZepp 107]

при увеличении оборотов даже на гладкой дороге появляется дребезжание в торпеде... ближе к дверям. кто сталкивался с этим и как лечить?

[KVADRAT 139]

при торможении на вывернутых колёсах слышится стук в районе суппортов

Аналогично.

В повороте стало слышно два удара.Причем появилось недавно 1,5-2 тыс. км назад. Общий пробег 21тыс. Груздь-доска.

[Advokatvlad 576]

Осталось выяснить причину этого недостатка

[juggernaut777 11]

Коллеги подскажите, вылезла ошибка Р061F INTERNAL CONTROL MODULE THROTTLE ACTUATOR CONTROLLER PERFORMANCE. Не пойму это дроссель навернулся или ЕГР лучше смотреть? из за нее у меня пару раз патрубок с дросселя слетал, давление сильное!

[AndreyS 4 876]

juggernaut777, это же не с виды ошибка? Стандартый с обд-порта сняли?

Криво, в дороге инет плохой, но вот такое встретил:

https://translate.google.ru/translate?sl=auto&tl=ru&u=http%3A//www.volvoclub.it/forum/index.php%3Ftopic%3D41297.20%3Bwap2

[AndreyS 4 876]

juggernaut777, это же не с виды ошибка? Стандартый с обд-порта сняли?

Криво, в дороге инет плохой, но вот такое встретил:

https://translate.google.ru/translate?sl=auto&tl=ru&u=http%3A//www.volvoclub.it/forum/index.php%3Ftopic%3D41297.20%3Bwap2

Вот еще похожий вопрос: http://forums.t5d5.org/topic/17507-d5-dtc-clarification/

Похоже про егр разговоры ведут

[AndreyS 4 876]

Коллеги подскажите, вылезла ошибка Р061F INTERNAL CONTROL MODULE THROTTLE ACTUATOR CONTROLLER PERFORMANCE. Не пойму это дроссель навернулся или ЕГР лучше смотреть? из за нее у меня пару раз патрубок с дросселя слетал, давление сильное!

Есть 3 ошибки по VIDA:

- ECM-P061F04 (Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance. General Failure Information. System Internal Failures)

The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:

- The adaptive limit values for the throttle in the throttle unit are incorrect.

diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of:

-> Switching off the engine

Possible source:

- Adaptation interrupted.

- The throttle in the throttle unit is binding or has jammed.

- Damaged throttle unit.

- ECM-P061F41 (Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance. System Internal Failures. General checksum failure)

The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:

- The adaptive limit values for the throttle in the throttle unit are incorrect.

diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of:

-> Switching off the engine

Possible source:

- Adaptation interrupted.

- The throttle in the throttle unit is binding or has jammed.

- Damaged throttle unit.

- ECM-P061F62 (Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance. Algorithm Based Failures. Signal compare failure)

diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of:

-> Ignition switch position II.

The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:

- The adaption value is outside a predefined value.

Possible source:

- The throttle in the throttle unit is binding or has jammed.

- Incorrect type of sensor installed.

- Damaged position sensor.

- Damaged throttle unit.

На картинке вот такая штука:

[juggernaut777 11]

Есть 3 ошибки по VIDA:

- ECM-P061F04 (Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance. General Failure Information. System Internal Failures)

The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:

- The adaptive limit values for the throttle in the throttle unit are incorrect.

diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of:

-> Switching off the engine

Possible source:

- Adaptation interrupted.

- The throttle in the throttle unit is binding or has jammed.

- Damaged throttle unit.

- ECM-P061F41 (Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance. System Internal Failures. General checksum failure)

The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:

- The adaptive limit values for the throttle in the throttle unit are incorrect.

diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of:

-> Switching off the engine

Possible source:

- Adaptation interrupted.

- The throttle in the throttle unit is binding or has jammed.

- Damaged throttle unit.

- ECM-P061F62 (Internal Control Module Throttle Actuator Controller Performance. Algorithm Based Failures. Signal compare failure)

diagnostic trouble code (DTC) starts in the event of:

-> Ignition switch position II.

The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the control module detects that:

- The adaption value is outside a predefined value.

Possible source:

- The throttle in the throttle unit is binding or has jammed.

- Incorrect type of sensor installed.

- Damaged position sensor.

- Damaged throttle unit.

На картинке вот такая штука:

Спасибо! На картинке дроссель нарисован, я к нему и склонялся, скорее всего блок управления навернулся!

[Alexae 10]

Друзья, хочу по шумке закрыть вопрос: на сколько я понял, 4ые двери это the must, но как думаете, стоит ли делать изоляцию:

1. Пол вместе с арками. Вроде арки и так звукоизолированные, а от пола много ли шума?

2. Крыша. Это только защита от шума дождя или же в целом аккустический комфорт будет явно выше?

3. Задняя дверь багажника. Она вроде пластиковая, нужно ли вообще?

4. Капот. Эта мера больше для пешеходов, чтобы аккуратно без шума их сшибать или же в салоне реально тише? Учитывая тот факт, что у меня сейчас и без того нет особого шума от двигателя.

Особенно интересно мнение тех кто делал шумку поэтапно и желательно в автолокере.

[AndreyS 4 876]

а от пола много ли шума?

Шум есть. Много или мало - сложно сказать. Там больше вибра необходима.

Арки изнутри (особенно зад) вибра - помогает не слышать песок, камешки и прочее. моторный отсек - сложно добраться, следствие - результат почти нулевой

2. Крыша. Это только защита от шума дождя или же в целом аккустический комфорт будет явно выше?

явно выше

3. Задняя дверь багажника. Она вроде пластиковая, нужно ли вообще?

думаю да, шумка на обивку, а не дверь. Объем не большой.

4. Капот.

Скорее нет, чем да. У Вас бенз же...

[Alexae 10]

AndreyS, OK спасибо!

[Котопёс 48]

Alexae, капот однозначно не делать. Я сделал, эффекта ноль. Кроме того, что упоры хуже отрабатывать стали.

Делал в автолокере. Они это не предлагали, сам попросил, когда двери шумил

[Alexae 10]

Alexae, капот однозначно не делать. Я сделал, эффекта ноль. Кроме того, что упоры хуже отрабатывать стали.

Делал в автолокере. Они это не предлагали, сам попросил, когда двери шумил

А крышу с полом шумить планируете? Как то не по себе от мысли, что машину разбирут под частую

[AndreyS 4 876]

Alexae, прикольная она без внутренностей

я флешку ещё нашел заодно