Хочу спросить

[шпарка 422]

19 минуту назад, seligor сказал:

Час-полтора конечно мало, но лучше чем ничего.

Я тоже пользуюсь Optimate 6, когда сильно холодно или раз в неделю для профилактики. В комплекте есть проводок с разъемом и клеммами под винты. Этот провод всегда подключен к АКБ, а зарядку подключаю быстро и удобно. 

можно на алиэкспрес, я там брал, нормально работает.

Китай?

[seligor 1 119]

50 минут назад, шпарка сказал:

Китай?

Конечно, при том и первое и второе. Только первое продается в РФ, как сделанное в Европе и стоит 9 тыр, а второе, стоит около 5 тыр. Но Dice можно найти и "фирменного" европейского производства тысяч за пятнадцать, но сделано оно будет на том же Китайском заводе.

[voenny 17]

@seligor, А подключается непосредственно к клеммам? В других темах читал, что "-" надо через элементы двигателя подключать. 

[seligor 1 119]

7 минут назад, voenny сказал:

@seligor, А подключается непосредственно к клеммам? В других темах читал, что "-" надо через элементы двигателя подключать. 

так это при "прикуривании", а не при подзарядке.

на клеммах АКБ в Volvo есть элемент, который позволяет измерять ток заряд-разряд. подключать нужно не на сами клеммы АКБ, а так, чтобы заряд через этот датчик протекал.

[voenny 17]

@seligor,

А можно как-то пальцем ткнуть, куда именно? (фото не мое)

[seligor 1 119]

завтра посмотрю как у себя подключал, что-то не так у меня выглядит. не помню.

[voenny 17]

@seligor, Ждем-с

[Staryi 3 122]

46 минуты назад, seligor сказал:

Но Dice можно найти и "фирменного" европейского производства тысяч за пятнадцать, но сделано оно будет на том же Китайском заводе.

Ну почему же китайский... Можно, при желании купить и оригинал (ребилдинг), что я в своё время и сделал.

Оригинальный DiCE имеет номер по каталогу - 8252233 - произведён, как и положено, в Швеции.

@voenny, да чего там сложного в подключении? Плюсовой провод - на плюсовую клемму (на фото она слева). Минусовой на массу (корпус) автомобиля (в месте подключения металл должен быть неокрашенным).

[seligor 1 119]

4 минуты назад, Staryi сказал:

Ну почему же китайский... Можно, при желании купить и оригинал (ребилдинг), что я в своё время и сделал.

Оригинальный DiCE имеет номер по каталогу - 8252233 - произведён, как и положено, в Швеции.

да ну, прям в самой Швеции?

[Staryi 3 122]

1 минуту назад, seligor сказал:

да ну, прям в самой Швеции?

Именно. И кроме USB оригинальный DiCE конектится по блютус. Ну и, естественно, имеет оригинальный номер.

[seligor 1 119]

Номера у моего нет, а BT есть.

Да, еще фирменной коробочки у меня не было, просто коробочка из белого картона.

[voenny 17]

 

52 минуты назад, seligor сказал:

на клеммах АКБ в Volvo есть элемент, который позволяет измерять ток заряд-разряд. подключать нужно не на сами клеммы АКБ, а так, чтобы заряд через этот датчик протекал

 

 

18 минуту назад, Staryi сказал:

Минусовой на массу (корпус) автомобиля

Так на клемму или на массу?

[seligor 1 119]

@Staryi, а Вы каким телефоном пользуетесь, не iPhone случайно?

[Staryi 3 122]

4 минуты назад, voenny сказал:

Так на клемму или на массу?

А я не ясно написал?

Плюс на клемму - минус на массу (не на клемму). Так понятнее?

 

7 минут назад, seligor сказал:

а Вы каким телефоном пользуетесь, не iPhone случайно?

К чему вопрос?

Но если интересно то: - для разговоров,  старенький Нокиа 6303i (сделан в Венгрии) - он же соединяется с машиной.  Для интернета, почты и т.д. и т.п. - Самсунг Галакси 5 (сделан во Вьетнаме).

Я удовлетворил ваше любопытство?

 

[jon 6 134]

1 час назад, seligor сказал:

Номера у моего нет, а BT есть.

А по этому ВТ пробовали подключаться?

Наличие лампочки блюпупа у китайцев, это не факт что он там есть!

[Staryi 3 122]

1 час назад, seligor сказал:

Номера у моего нет, а BT есть.

На китайце это только лампочка и надпись, а по факту его нет. @jon, правильно написал.

Подайте питание (с адаптера) на свой DiCE и попробуйте его увидеть по блютус - любой девайс с блюпупом должен его увидеть (подключать не надо).

[BrainStormeR 1 407]

5 часов назад, voenny сказал:

Так на клемму или на массу?

@voenny, @Staryi,  без разницы. Можно в любую точку (неокрашенную) корпуса, можно на минусовую клемму.

[Staryi 3 122]

8 минут назад, BrainStormeR сказал:

@voenny, @Staryi,  без разницы. Можно в любую точку (неокрашенную) корпуса, можно на минусовую клемму.

А мне-то зачем адресовали? Я вроде отвечал... И, на минусовую клемму, по рекомендации Вольво и VIDA, как раз не можно...

[BrainStormeR 1 407]

@Staryi,  затем адресовал, что как раз можно.

Если мы откроем крышку акума, то увидим, что с минусовой клеммы идёт толстый провод на корпус авто. То есть, весть корпус имеет потенциал этой клеммы. Поэтому, без разницы, куда подключить минус. Я не видел такой рекомендации Вольво и VIDA, если можно, покажите. Если такая хрень реально имеет место быть, то даю честное слово, что напишу в Вольво письмо с вопросом "почему".

[jon 6 134]

А если внимательнее приглядимся к минусовой клемме, то увидите там датчик тока. Поэтому в инструкции акцентировано внимание, что минусовой провод при зарядке или прикуривании должен цепляться на корпус, а не на минусовую клемму аккума.