xumba

АКПП толкается

В теме 4 488 сообщений

В 13 августа 2016 г.в21:24, Yakki сказал:

открутил первый боль(болт уровня) у меня слилось около 1 л

Машина была заведена?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, jon сказал:

Машина была заведена?

 

Не заведена! А как правильно?(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.08.2016в18:50, adh сказал:
6 часов назад, Yakki сказал:

Не заведена! А как правильно?(

 

При заведенном

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Yakki сказал:

Не заведена! А как правильно?(

Вот отсюда и литр лишний.

Срочно доливать при заведенном двигателе!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, jon сказал:

Вот отсюда и литр лишний.

Срочно доливать при заведенном двигателе!!!!

Черт(, ок, спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Yakki сказал:

Черт(, ок, спасибо!

Как АКПП себя вела, когда в с малым количества масла ее эксплуатировали: толчки, задумчивость при переключениях или ничего особого не заметили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, ILIY сказал:

Как АКПП себя вела, когда в с малым количества масла ее эксплуатировали: толчки, задумчивость при переключениях или ничего особого не заметили?

У Вас это все присутствует? 


Вопрос "а что подумают люди?" должен стоять на самом последнем месте. По сути всем всё равно. Жизнь - то твоя.  Омар Хайям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день!

 посоветуйте у кого можно поменять масло в АКПП? и менять сразу все или частично? начиталась,что аж страшно становиться.  Появились толчки в коробке , ошибок не выдает , проверили масло все черное ,но без запаха гари. машина ХС 60 2012года 48000 км., не на гарантии , может быть у кого нибудь есть контакты хорошего сервиса . брала в Обухове. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, segutkina сказал:

Добрый день!

 посоветуйте у кого можно поменять масло в АКПП? и менять сразу все или частично? начиталась,что аж страшно становиться.  Появились толчки в коробке , ошибок не выдает , проверили масло все черное ,но без запаха гари. машина ХС 60 2012года 48000 км., не на гарантии , может быть у кого нибудь есть контакты хорошего сервиса . брала в Обухове. 

Лучше запишитесь к Кутузову, ребята грамотные, помогут. В вашем случае, скорей всего, поможет банальный сброс адаптации коробки. Но масло я бы поменял полностью. Там надо будет 12-ть литров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 21.08.2016в13:45, ILIY сказал:

Как АКПП себя вела, когда в с малым количества масла ее эксплуатировали: толчки, задумчивость при переключениях или ничего особого не заметили?

Хуже не стало, даже показалось, что переключения стали более мягкие)). Пока еще так и езжу, в выходные буду менять частично (слил-залил 4 литра).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 21.08.2016в16:47, adh сказал:

У Вас это все присутствует? 

Нет, подобных симптомов не наблюдаю, с того момента как установил уровня масла, на том пределе что масло, при заведенном ДВС практически не капает. До этого наблюдал толчки и характер их появления навел меня на мысль, о слегка завышенном уровне масла в АКПП

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С 2012 в АКПП стали ставить новый гидроблок. Не знаю, может это и связано с Фукусимой, т.к. вроде и поставщик поменялся...

Меня АКПП начала напрягать с 75 тыс км. пинками при отпускании тормоза на драйве. Сейчас пробег 89 тыс км. За это время совершил все возможные манипуляции - результата ноль. Коплю бабосики на ремонт и слежу за "прогрессом" неисправности. Кстати говоря за 14 тыс км сильно не ухудшилось. (Или я уже приноровился ногу на тормозе так держать чуть-чуть?!)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jon! А может вот?

6a6c14es-960.jpg

 

Ну все же бывает! :)


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@sandro, Один в один было на машине жены. Поставил доп радиатор, сделали адаптацию и как рукой сняло. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часа назад, AndreyS сказал:

@jon! А может вот?

не понял...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня тоже пинается коробка. Причем я это уже не замечаю, только знакомый когда прокатится начинаем мне мозг выносить (((( 

Пинается когда на D переводишь из P.

В остальном проблем нет.

Масло менял на пробеге 55 тыс.

Дилер тоже прошивку менял - ничего не помогло.

 

150 тыс хотя бы проедет коробка? Если ничего не делать кроме замены масла раз в 60 тыс? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, korynd78 сказал:

У меня тоже пинается коробка. Причем я это уже не замечаю, только знакомый когда прокатится начинаем мне мозг выносить (((( 

Пинается когда на D переводишь из P.

В остальном проблем нет.

Масло менял на пробеге 55 тыс.

Дилер тоже прошивку менял - ничего не помогло.

 

150 тыс хотя бы проедет коробка? Если ничего не делать кроме замены масла раз в 60 тыс? 

проедет. Еще адаптацию сбросьте. И да - масло меняйте... Хорошее дело.


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, Так какой индекс у масла тойоты 289 или 298?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Anatoly_Z сказал:

@AndreyS, Так какой индекс у масла тойоты 289 или 298?)))

289


R-Жава на D2...

Спасибо за Ваше внимание!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@AndreyS, Спасибо!!

А такой вопрос к знатокам) все мы ругаемся на то, что фильтр установлен внутрь коробки, а имеет ли смысл поставить магистральный фильтр, скажем на пути в радиатор охлаждения масла акпп? 

 

Цитата с стороннего сайта:

фильтр в разрезеНа возрастных автоматах мастера устанавливают внешний фильтр тонкой очистки масла - 100019

Магистральный фильтр помогает держать масло чистым и уменьшает износ узлов трения. Это рекомендуется всем автоматам, у которых штатный фильтр имеет металлическую сетку.

Такой фильтр кроме мелкодисперсной пыли от фрикционов удерживает также и клеевую основу фрикционов, в случае когда накладка стирается до самого основания. Что защищает соленоиды и клапана гидроблока от зависания и износа.

Кроме того, там есть магнит, удерживающий железную пыль и перепускной клапан, который срабатывает, если фильтр много лет не менялся и он забился напрочь грязью. Наружный фильтр стоит проверять\менять каждый год или раз в 10 ткм. Подробнее - здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти