АКПП толкается

[yukaz 12]

Однозначно от температуры масла зависимость есть. В жару пинает чаще.

Из другой темы:

...эта тема всплывает каждую весну и держится до конца лета. Потом исчезает до следующего теплого сезона. Из года в год.

[LedZepp 107]

Так что адаптация - первичная причина, а температура - фактор увеличивающий вероятность.

а как отключиться от этой грёбанной адаптации? толку от неё нет никакого... только к пинкам приводит - типа адаптирует..

[Stranger03 812]

а как отключиться от этой грёбанной адаптации? толку от неё нет никакого... только к пинкам приводит - типа адаптирует..

Походу никак,

[Anikiy 32]

а как отключиться от этой грёбанной адаптации? толку от неё нет никакого... только к пинкам приводит - типа адаптирует..

Ездить в спорт-режиме

[Alexae 10]

Ездить в спорт-режиме

Или на метро

[Anikiy 32]

Или на метро

Не, там иногда толкается в разы сильнее...

[Сухов Артем 12]

Что за радиатор? Какие шланги? Я тоже планирую установку по истечении гарантии.

Радиатор от лэндровера фрилендер 2 называется охладитель масла АКПП и шланги к нему родные.

[Anikiy 32]

Радиатор от лэндровера фрилендер 2 называется охладитель масла АКПП и шланги к нему родные.

Он уже с термостатом идет?

[AndreyS 4 876]

Сухов Артем, предусмотрен термостат (ну исходя из вашего климата)?

[Anikiy 32]

Сухов Артем, предусмотрен термостат (ну исходя из вашего климата)?

Насколько я понял термостата там нет. А у меня на коробке он уже стоит. Соответственно или его убирать, но я не считаю это правильным. Либо трубки от фрила не подойдут и их придется колхозить. А если трубки колхозить - то зачем радиатор от фрила за 20 тыс покупать, если можно купить неоригинал в разы дешевле?

Вобщем в моем конкретном случае вариант с фрилом сомнителен, т. к. дороже, но опять-же оборачивается колхозом. Хотя для старых машин без термостата - вполне себе вариант.

[WDi 58]

Проблема не только в ПО, как мне кажется! Теперь нужно понять от чего происходят удары. Пойдем путем логики: практически у всех удары происходят на горячую, вот и нужно копать в этом направлении.

Удар происходит в следствии того что мозги говорят гидроблоку сделать так, а мозги в свою очередь получаю не верный сигнал для обработки, а сигналы они берут с разных датчиков, вот и получается что ПО начинает глючить в следствии того что неправильно что то работает, но это точно не механическая часть коробки.

[Anikiy 32]

Проблема не только в ПО, как мне кажется! Теперь нужно понять от чего происходят удары. Пойдем путем логики: практически у всех удары происходят на горячую, вот и нужно копать в этом направлении.

Удар происходит в следствии того что мозги говорят гидроблоку сделать так, а мозги в свою очередь получаю не верный сигнал для обработки, а сигналы они берут с разных датчиков, вот и получается что ПО начинает глючить в следствии того что неправильно что то работает, но это точно не механическая часть коробки.

Я так понимаю этот процесс. Жидкость АКПП при нагреве теряет вязкость сильнее, чем запрограмированно в мозгах. Когда-то коробка под это подстраивается, когда-то нет. Поэтому при хорошо прогретой жидкости чаще возникают толчки и прочие глюки. Соответственно варианты: или дополнительный радиатор, чтобы не допускать сильной потери вязкости, или другая жидкость. Та-же петроканада имеет при 100 градусах вязкость 7,4 сСт против 6 сСт у оригинала. Соответственно ведет она себя намного лучше, можете почитать отзывы заливших ее.

[WDi 58]

Я так понимаю этот процесс. Жидкость АКПП при нагреве теряет вязкость сильнее, чем запрограмированно в мозгах. Когда-то коробка под это подстраивается, когда-то нет. Поэтому при хорошо прогретой жидкости чаще возникают толчки и прочие глюки. Соответственно варианты: или дополнительный радиатор, чтобы не допускать сильной потери вязкости, или другая жидкость. Та-же петроканада имеет при 100 градусах вязкость 7,4 сСт против 6 сСт у оригинала. Соответственно ведет она себя намного лучше, можете почитать отзывы заливших ее.

Вполне возможно что и так, но тогда почему не выдает ошибку?

[arheo1 10]

Пришёл ответ от Вольво Кар Рус

Уважаемый ФИО!

Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.

По Вашему запросу сообщаем:

ООО "Вольво Карс" не занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей. Для этого организована сеть официальных дилеров, каждый из которых обладает необходимым техническим оснащением и обученным персоналом высокой квалификации для определения причин неисправности, а также применения ремонтного воздействия к автомобилю.

Просим Вашего понимания, что для осуществления ремонта требуется диагностировать неисправность на территории СТОА. В связи с этим, просим Вас при проявлении любых неисправностей предоставить автомобиль к удобному официальному дилеру марки Volvo, продемонстрировать неисправность в присутствии специалистов сервиса, после чего сотрудниками будет принято решение по ремонту Вашего автомобиля.

В связи с уточнением с Вашей стороны о прохождении нескольких мероприятий по ремонту автомобиля у официального дилера, мы передали Ваш запрос руководству дилерского центра. С Вами будет установлена обратная связь со стороны специалистов сервиса для обсуждения последующих действий и приглашения на СТОА.

Мы надеемся на Ваше понимание и желаем скорейшего разрешения ситуации.

[Alexae 10]

Пришёл ответ от Вольво Кар Рус

Уважаемый ФИО!

Благодарим Вас за обращение в компанию Volvo.

По Вашему запросу сообщаем:

ООО "Вольво Карс" не занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей. Для этого организована сеть официальных дилеров, каждый из которых обладает необходимым техническим оснащением и обученным персоналом высокой квалификации для определения причин неисправности, а также применения ремонтного воздействия к автомобилю.

Просим Вашего понимания, что для осуществления ремонта требуется диагностировать неисправность на территории СТОА. В связи с этим, просим Вас при проявлении любых неисправностей предоставить автомобиль к удобному официальному дилеру марки Volvo, продемонстрировать неисправность в присутствии специалистов сервиса, после чего сотрудниками будет принято решение по ремонту Вашего автомобиля.

В связи с уточнением с Вашей стороны о прохождении нескольких мероприятий по ремонту автомобиля у официального дилера, мы передали Ваш запрос руководству дилерского центра. С Вами будет установлена обратная связь со стороны специалистов сервиса для обсуждения последующих действий и приглашения на СТОА.

Мы надеемся на Ваше понимание и желаем скорейшего разрешения ситуации.

Ну стандартная отмазка для тех кто обращается с данной проблемой, а далее все по стандартной схеме:

- адаптация, адаптация, адаптация - и так до посинения, пока при них у Вас не начинает идти пар из ушей...

- потом замена масла.

- замена гидромодуля.

- для особенно настойчивых, замена АКПП.

- потом все по кругу...

Данная процедура нацелена не на решение проблемы, так ак она не решаема таким образом, а на то, что рано или поздно человек либо сдастся, либо гарантия закончится и все тоже самое, но уже либо со скандалом, либо за свои деньги.

Мне вообще ничего не ответили, по всей видимости, потому что мониторят данный форум и понимают, что себе дороже выйдет но я до продажи машинки все же постараюсь им мозг высосать по полной.

[Сухов Артем 12]

Сухов Артем, предусмотрен термостат (ну исходя из вашего климата)?

Термостат надо отдельно покупать. Родной около 7 тысяч стоит. Чуть позже тоже закажу.

Что касается Петрокпнады, напишите марку масла или фотку кинте пожалуйста!

[AndreyS 4 876]

Термостат надо отдельно покупать. Родной около 7 тысяч стоит. Чуть позже тоже закажу.

Что касается Петрокпнады, напишите марку масла или фотку кинте пожалуйста!

http://www.drive2.ru/l/6992161/

[Котопёс 48]

Сегодня наконец откопал заказ-наряд с замены масла в акпп и обнаружил что номера его там нет . Написано только "ограничение с 2011 г". Так что сори все, кому обещал.

В этом сервисе, где я обслуживаюсь, вообще номера з/ч не пишут

[Сухов Артем 12]

http://www.drive2.ru/l/6992161/

Спасибиссимо! Буду теперь искать в Якутске.

Что касается радиатора н АКПП от фрилендера. Он встаёт штатно в пазы основного радиатора. На хс60, фрилендере и моедео 2 радиаторы одинаковые, патрубки одинаковые и никакого колхоза!

Что касается термостата, то на моей коробке его нет, но я буду ставить родной это очень просто. В штатные места АКПП.

В общем эксперимент продолжается. Отчёт я скину обязательно!

[Gray1 14]

Спасибиссимо! Буду теперь искать в Якутске.

Что касается радиатора н АКПП от фрилендера. Он встаёт штатно в пазы основного радиатора. На хс60, фрилендере и моедео 2 радиаторы одинаковые, патрубки одинаковые и никакого колхоза!

Что касается термостата, то на моей коробке его нет, но я буду ставить родной это очень просто. В штатные места АКПП.

В общем эксперимент продолжается. Отчёт я скину обязательно!

вы бы видой статистику еще до и после сняли, было бы круто