Аккумулятор

[restyl 831]

@Spyglass, позвонил в пару мест с дешёвой ценой - дата производства -1год от сегодняшнего числа:) Отсюда видать и дисконт. Свежие торгуют от 11500 и выше, до сопоставимой с 12400 рублями ценой.

Тут машину помоют и коврики сполоснут, сами снимут и поставят батарею, в виде пропишут и гарантию дадут. Божаться что батарее 3 месяца - ещё "теплая" с завода...

[Spyglass 1 177]

1 час назад, restyl сказал:

@Spyglass, позвонил в пару мест с дешёвой ценой - дата производства -1год от сегодняшнего числа:) Отсюда видать и дисконт. Свежие торгуют от 11500 и выше, до сопоставимой с 12400 рублями ценой.

Тут машину помоют и коврики сполоснут, сами снимут и поставят батарею, в виде пропишут и гарантию дадут. Божаться что батарее 3 месяца - ещё "теплая" с завода...

https://market.yandex.ru/shop--blacktyres/64344/reviews?cpc=yhSXsTJaEJ9aK4ex_LPC6v4cNTstD6r4-7TffEkIu6wx5LOXAEGTowa55HhyIMSkGHzFQoQLfbN16VoD-cuUP-Pn-ssg1Wmjx3vknomq9VwAZHk9xl76I3hRyrHngpaOPcwRCT-GdSi-yskSZQl8vNqRirQUvS_PmT-XI0nihOxYo6EG3MKRrA%2C%2C&cmid=c5aTXnsQFOO_LhFuXf1bLA&track=default_offer_reviews_link
Тут отзыв мой найдите из свежих (Артемий Р). Рейтинг 2 звезды и почитайте ответ магазина. Второй ответ еще не написал)
Так что зря вы так про год, он же новый и производитель дает гарантию, так что можно покупать и не волноваться, хоть двухлетний))))))))

Если серьезно, то основных складов немного. Все берут из одних и тех же мест. Позвоните там, где 150 шт написано, например, что они скажут. 
На счет срока службы АКБ. Зарядите для начала его. Они очень долго у нас ходят. Там только проблема с откручиванием болта , который держит АКБ. Нужен длинный ключ торцевой на 10. Сантиметров 30.!!!! Без него обычным может не получиться открутить, т.к. закисают они и пластик там еле-еле двигается в коробке, чтобы сделать оборот. Я сам сейчас на выходных заряжал АКБ. Ничего прописывать не надо. все нормально работает. Только время выставить надо и все. 

Изменено 3 марта, 2021 пользователем Spyglass

[Бес 3 915]

16 минут назад, Spyglass сказал:

Ничего прописывать не надо.

Надо. 

добавлено через 1 минуту

 

Про шины Инструкция по эксплуатации БМВ

 

 

[Spyglass 1 177]

3 минуты назад, Бес сказал:

Надо. 

 

Про шины Инструкция по эксплуатации БМВ

 

 

По инструкции надо прописывать. По факту не надо! Я ничего не делал и у меня нет никаких сообщений

 

На счет стикера БМВ не об этом речь, если вы читали мой пост на я.маркете! Там о другом речь. 

[Бес 3 915]

2 минуты назад, Spyglass сказал:

По факту не надо! Я ничего не делал и у меня нет никаких сообщений

И не будет. Просто АКБ будет некорректно заряжаться. И, теоретически, он меньше проходит.

 

Читал отзыв. О том речь, о том, что они сами не знают, что продают. )))

[Alex09 156]

Бес верно говорит. Если не дать вводную бортовому компу, что акк новый, то BMS будет в своих алгоритмах делать поправку на меньшую ёмкость старого акка и постоянно недозаряжать новый. В тех бюллетене к VIDA вроде было описание по поводу данного мероприятия) 

[Spyglass 1 177]

24 минуты назад, Бес сказал:

И не будет. Просто АКБ будет некорректно заряжаться. И, теоретически, он меньше проходит.

 

Читал отзыв. О том речь, о том, что они сами не знают, что продают. )))

http://www.volvozapchasti.ru/rukovodstvo-volvo-xc60.pdf

стр 267

Выдержка...

Согласно которому, замену АКБ можно производить самостоятельно, без визита в сервис. Никаких дополнительных действий, кроме описанных в инструкции, производить не нужно. В сервисной программе VIDA есть пункт обнуления датчика тока, но это сбрасывается счётчик количества дней работы АКБ ("возраст" АКБ). На что это влияет — мне непонятно ещё со времени владения Mazda CX-5 — там тоже есть такой счётчик и его обычно никто не сбрасывает. Предполагаю, что этот счётчик периода работы АКБ вносит небольшие коррективы в алгоритм зарядки АКБ в соответствии с его "устареванием". Но это неточно, т.к. никто никогда не наблюдал никаких изменений. Можно сбросить, а можно и не запариваться. На январских каникулах планирую менять масло в АКПП — всё равно поеду в сервис, вот тогда там дополнительно обнулю ещё и датчик тока посредством VIDA, чисто из перфекционизма.

 

Так что все это фикция)

На счет шин, то что эти олухи говорят, что шина может хоть 5 лет на складе проваляться, то это , конечно, полный бред из бреда. Просто защищают торгашей от стока. Еще смеют говорить про 10 лет))) БМВ , если говорит 6 лет, то интересно, как БМВ может советовать то, что не производит) 
Вообще ситуация забавная, их бы стравить Нокиан, Мишлен и пр. с автопроизводителями) 

добавлено через 0 минут

21 минуту назад, Alex09 сказал:

Бес верно говорит. Если не дать вводную бортовому компу, что акк новый, то BMS будет в своих алгоритмах делать поправку на меньшую ёмкость старого акка и постоянно недозаряжать новый. В тех бюллетене к VIDA вроде было описание по поводу данного мероприятия) 

Я слышал про это, но в моей 1 генерации авто, наверное, это не актуально. Тем более я не новый АКБ поставил. а просто зарядил старый. 

 

[Бес 3 915]

Всё-всё, не прописывай )))) 

 

P.S. трудно что ли? 

[Spyglass 1 177]

5 минут назад, Бес сказал:

Всё-всё, не прописывай )))) 

 

P.S. трудно что ли? 

да, трудно. Ехать в сервис надо. 

Ты мне сначала пруфы покажи неправильной работы, чтобы опровергнуть регламент работ, а потом смейся))) Иначе, все это называется обычным словом брехня) 

[Anatoly_Z 44]

а вроде раньше говорили что если 10-12 часов не заводишь мотор, там датчик БМС сам адаптируется и можно его не сбрасывать даже после замены аккума. Или уже что то поменялось?

[Павел12345 16]

Пару раз заряжал АБ с подсоединением + непосредственно к клемме. Стало выскакивать сообщение о низком заряде при 12,3-12,4 вольтах. Предполагаю, что делал неправильно и надо подсоединять плюс как на фото, чтобы компьютер учитывал заряд, а то он его не видит и считает , что АБ разряжена. Пожалуйста, развейте или подтвердите мои сомнения.

Также пару вопросов по теме:

- можно ли пользоваться режимом восстановления (repair mode) без отключения клемм от АБ?

- можно ли что-то сделать с помощью ELM327 в отношении к АБ?

[jon 6 174]

Плюс без разницы куда на аккуме подключать,
а вот минус надо подключать не на клемму аккумулятора, а на корпус авто.

 

добавлено через 2 минуты

Датчик BMS находится на минусовой клемме. Когда мы подключаем минусовой провод непосредственно к клемме аккуума, то датчик не учитывает поступаемый ток от зарядника

Изменено 4 марта, 2021 пользователем jon

[Павел12345 16]

@jon, Про минус ежу понятно. А что это за устройство на плюсовой клемме? Я подозреваю что это какой-то датчик?

 

Изменено 4 марта, 2021 пользователем Павел12345

[Павел12345 16]

@jon,  Возможно это измерительный шунт?

[jon 6 174]

Это предохранитель основной

[Бес 3 915]

16 часов назад, Spyglass сказал:

Ты мне сначала пруфы покажи неправильной работы, чтобы опровергнуть регламент работ, а потом смейся))) Иначе, все это называется обычным словом брехня) 

 

Всё просто. Есть официальный Регламент замены акб. В Официальном сервисе есть Регламенты работ при поступлении автомобиля в Сервис.

В Сервисе подключают Диагностический прибор. И далее следуют ТОЛЬКО согласно требований и подсказок этого прибора. Там выбирается вкладка Сервис/обслуживание в которой есть требование после замены АКБ обнулить данные.

Зачем - это другой вопрос. Прописано - надо. Понятно, что есть вещи, которые никак не влияют, но деньги производитель за них берет )))

Сам же пишешь:

16 часов назад, Spyglass сказал:

Согласно которому, замену АКБ можно производить самостоятельно, без визита в сервис. Никаких дополнительных действий, кроме описанных в инструкции, производить не нужно. В сервисной программе VIDA есть пункт обнуления датчика тока, но это сбрасывается счётчик количества дней работы АКБ ("возраст" АКБ). На что это влияет — мне непонятно ещё со времени владения Mazda CX-5 — там тоже есть такой счётчик и его обычно никто не сбрасывает. Предполагаю, что этот счётчик периода работы АКБ вносит небольшие коррективы в алгоритм зарядки АКБ в соответствии с его "устареванием". Но это неточно, т.к. никто никогда не наблюдал никаких изменений. Можно сбросить, а можно и не запариваться.

Это МНЕНИЕ. Предполагается, что счетчик влияет на алгоритмы заряда акб. , Но это не точно, потому что видимых изменений нет.

 

Ну и теперь моё МНЕНИЕ )))) Предполагается, что счетчик влияет на алгоритмы заряда акб и помогает мизерно, но экономить топливо, мизерно (видимых изменений нет) продлевать жизнь акб ))))

 

Тj, что ты согласен с мнением уважаемого Bitstream, вовсе не значит, что его мнение правильное, а моё нет )))

 

P.S. Нам же производитель не расписывает алгоритмы работы АБС? Нет. Почему должен расписывать алгоритмы зарядки акб? 

 

Изменено 4 марта, 2021 пользователем Бес

[Spyglass 1 177]

32 минуты назад, Бес сказал:

 

Всё просто. Есть официальный Регламент замены акб. В Официальном сервисе есть Регламенты работ при поступлении автомобиля в Сервис.

В Сервисе подключают Диагностический прибор. И далее следуют ТОЛЬКО согласно требований и подсказок этого прибора. Там выбирается вкладка Сервис/обслуживание в которой есть требование после замены АКБ обнулить данные.

Зачем - это другой вопрос. Прописано - надо. Понятно, что есть вещи, которые никак не влияют, но деньги производитель за них берет )))

Сам же пишешь:

Это МНЕНИЕ. Предполагается, что счетчик влияет на алгоритмы заряда акб. , Но это не точно, потому что видимых изменений нет.

 

Ну и теперь моё МНЕНИЕ )))) Предполагается, что счетчик влияет на алгоритмы заряда акб и помогает мизерно, но экономить топливо, мизерно (видимых изменений нет) продлевать жизнь акб ))))

 

Тj, что ты согласен с мнением уважаемого Bitstream, вовсе не значит, что его мнение правильное, а моё нет )))

 

P.S. Нам же производитель не расписывает алгоритмы работы АБС? Нет. Почему должен расписывать алгоритмы зарядки акб? 

 

Это мне тогда напоминает двоевластие как с шинами. Производитель говорит - 10 лет срок службы. БМВ - 6. Как бы вообще странно, почему тут БМВ ставит такие условия, если они не производители и почему БМВ не может согласовать такую цифру с производителями. Может , конечно, они что-то взяли усредненное, я не знаю.

 

Но я дал ссылку по руководство пользователя. Стр 267. Там про датчик обнуления ни слова. Поэтому, если ремонтируешь авто не в специализированном сервисе Вольво, то также процедуру они никакую проводить не будут) 

Посему получается, что непосредственно для владельца пишут, что ничего не нужно, а какие-то сервисмены говорят, что нужно. Кто прав? Да, никто) Если бы это было критично, то машина на это реагировала и провести , например, заряд без обнуления было бы невозможно. Загорелась лампа какая-нибудь, которая блокировала бы работу АКБ или еще чего. Посему, если есть двоевластие, то никаких последствий в этом нет. Как обновление сервисом 2.0. Я не обновлялся ни разу с 2013 года. Ну и как-то и желания нет. 

 

Поеду на ремонт в сервис. Попрошу обнулить заодно. Но смысл моего посыла в том, что если АКБ разряжен то его без всяких муток можно зарядить и спокойно ездить.  У меня он к слову разряжен был не сильно. Скорее может свечу какую надо уже поменять, писали на драйве об этом. Но это в сервисе могут сказать только или вида нужна. 

[maus75 414]

По датчику АКБ, наблюдения, обратил внимание что в дальней дороге в прицепе холодильник начинает плохо морозить(он питается от генератора авто). Подключил простенький ЕЛМ, и увидел такие цифры, после пары часов движения напряжение падает до 12,8-12,6, позрастает только когда тормозил мотором, скачек был до 15в. И так все все время плавало. Отключил его, и теперь постоянно генератор выдает 14,7-14,8 вольт. Соответственно холодильник заработал отлично, и за всю зиму авто не ругался на низкий заряд АКБ, и вебасто запускалось всегда. прошлой зимой пару раз не запустилась, низкое напряжение писала.

[paha_mch 467]

Зарядка аккумулятора.pdf

Изменено 4 марта, 2021 пользователем paha_mch

[Бес 3 915]

3 часа назад, Spyglass сказал:

Кто прав? Да, никто)

 

И каждый принимает решение для себя сам )))

 

P.S. просто одно - когда чел купил машину и катает, заглядывая в мануал и не зная про обнуление акб, и другое - когда прекрасно знает )))