Достоинства и недостатки Volvo XC70. Опыт эксплуатации.

[Сергей Николаевич 11]

Это точно?!

Ну... Поливает веером вообще-то. Может, я обычные форсунки в связи с этим принимаю за веерные?

[Alexandr 51 122]

Сергей Николаевич,

У меня просто по две струи из каждой форсунки, но это не "веер".

Думаю у Вас так же.

[Globusss 73]

У товарища на ХС70, в СВАО

Вот, что пишет: "Ночью упыри спёрли зеркальный элемент левого зеркала! Сняли аккуратно, даже не раскладывая корпус зеркала. Привод работает."

[Svserg30 10]

Всем добрый вечер) Вопрос про заднюю подвеску - при медленном диагональном проезде леж полицейских отчетливо слышится буханье сзади справа. В машине нахожусь один, багажник пустой. Машину еще обкатываю) пробег минимальный) может это и есть комфорт?

[hatrak 135]

Всем добрый вечер) Вопрос про заднюю подвеску - при медленном диагональном проезде леж полицейских отчетливо слышится буханье сзади справа. В машине нахожусь один, багажник пустой. Машину еще обкатываю) пробег минимальный) может это и есть комфорт?

Не хотите подпол багажника проверить?)) Был тут на Драйве вариант, парень рассказывал))) Перетряхнул полтачки, а потом ему мастер предложил залезть в багажник, а он поедет. Пока катались - того осенило. Заглянул в в подпол - а там чего-то типа знака аварийки болталось туда-сюда))

Посмотрите там, может аналогичная история?))

[Svserg30 10]

Да нет, все закреплено в багажнике) а не топливо ли плещется в баке (он же справа) т.к. всегда заправляю полный

[hatrak 135]

Да нет, все закреплено в багажнике) а не топливо ли плещется в баке (он же справа) т.к. всегда заправляю полный

Вполне. Звук достаточно отчётливый, тоже всегда под завязку заправляюсь. Сейчас, правда, почти не слышно после полной обесшумки.

[asmishin 10]

С августа владею 2015 м.г., пробег составил 5000 км, пересел с фф3.

С чем столкнулся и что удивило, вдруг кому пригодится в процессе выбора:

1. Очень маленькие кармашки в дверях, влезает только бутылка объемом 0,4 л., в предыдущей машине всегда держал в двери литровую бутылку, иногда и две... Этого никак не ожидал от довольно большого автомобиля и не обратил внимание во время тест-драйва…

2. В сравнении с предыдущим авто обзор в перёд и в стороны хуже, потолок «низкий», кулак между макушкой и потолком не влезает – что с точки зрения безопасности вроде как не айс (мой рост 182 см., сиденье опущено до конца, посадка почти вертикальная со слегка согнутыми локтями и т.д.). Приведу пример: при повороте направо, особенно на подъеме, из-за салонного зеркала и пластиковой коробки с ситисейфети не видно куда едешь, приходится пригибаться и отклоняться влево.

3. Писалки омывайки лобового - это что-то с чем-то, сколько не брызгай, постоянно разводы (особенно при t ниже нуля), заказал другие дворники, может поможет…

4. Вебаста – это ВЕЩЬ!!! Главное не забывать установить таймер. Теперь подумываю об установке такой штуки.

5. Мега вместительный багажник! Перевозил: шкаф в упаковке длиной 203 см, складывал только задний диван.

Попробуйте это http://www.autoplugin.ru/volvo_s60_s80_v70_xc_70_xc60/rcp-gsm-kit.html

отработал всю зиму. Все очень хорошо.

[Сергей Николаевич 11]

За 4 месяца проехал 20 000 км. Опыт эксплуатации такой. Машина радует. Ожидания оправдались. Что произошло за это время?

На ТО-20 000 обнаружилось (выдала диагностика), что подогреватель запускается через раз, а стояночный отопитель не работает. По гарантии поменяли "свечу" (со слов мастера, это целый блок, включающий в себя форсунку и пр.). Причина неисправности неизвестна. Всю зиму пользовался подогревателем перед каждым запуском.

Кроме того, на ТО-20 обнаружилось, что в левой передней фаре совершено непостижимым образом оказался сломанным какой-то "поводок" (пластиковая тяга), отвечающий за корректировку угла наклона фары (луча света). Мастер был очень удивлен и предположил, что это заводской брак. Мол, пусть шведы разбираются.

И то, и другое поменяли по гарантии. Для справки: фара у дилера стоит около 70 000 руб.

В остальном все в порядке (тьфу три раза!). Масло, как и положено, менял через клубный сервис на 10 000 км. Расход топлива (50% трасса, 50% город) - 6,5 л/100 км. Не тошню, но выше 120 км/ч езжу редко. Присадок за зиму ни разу не заливал. Перед заправкой проверял температуру фильтруемости по сертификатам. Масло не ест.

Как-то закидало машину битумом. Наши дорожники не утруждают себя установкой предупредительных знаком. Отмыли на мойке за 3 часа без единого следа.

В общем, машина радует очень. Желания менять ее на что-то другое ни малейшего нет. Всем удачи в эксплуатации и на дорогах.

[A&W 10]

Расход топлива (50% трасса, 50% город) - 6,5 л/100 км.

Очень оптимистично..

С начала эксплуатации такой расход? У Вас что, вообще пробок не бывает?

[Сергей Николаевич 11]

Очень оптимистично..

С начала эксплуатации такой расход? У Вас что, вообще пробок не бывает?

Расход с начала эксплуатации. Специально не сбрасываю счетчик. Пробки нормальные. Живу в Подмосковье. Работаю в Москве. Если ехать по трассе, расход будет 6,4. Например, такой расход держался после приезда в Москву и поездок на работу еще около недели. Просто не жму резко на педаль при разгоне. Пользуюсь при возможности круизом (в том числе, на МКАДе). Изменение скорости стараюсь по возможности регулировать тоже кнопками круиз-контроля. Как-то в течение месяца постоянно попадал в сплошные пробки. Расход повысился до 6,8 л/100 км, а однажды полчаса показывал 6,9.

[hatrak 135]

Расход с начала эксплуатации. Специально не сбрасываю счетчик. Пробки нормальные. Живу в Подмосковье. Работаю в Москве. Если ехать по трассе, расход будет 6,4. Например, такой расход держался после приезда в Москву и поездок на работу еще около недели. Просто не жму резко на педаль при разгоне. Пользуюсь при возможности круизом (в том числе, на МКАДе). Изменение скорости стараюсь по возможности регулировать тоже кнопками круиз-контроля. Как-то в течение месяца постоянно попадал в сплошные пробки. Расход повысился до 6,8 л/100 км, а однажды полчаса показывал 6,9.

Какая-то фантастика. В режиме утро на работу, 45 минут в почти стоячей пробке, после 15 минут спурта до места работы по трёшке и час вполне сносной езды с работы вечером. Средний расход меньше 12 литров не падает вообще.

При езде в выходные на дачу 9-9,5. Поездки на расстояние 800-900 км при круизе и скорости местами 160-170 меньше 8-8,5 небыло никогда.

[Сергей Николаевич 11]

Какая-то фантастика. В режиме утро на работу, 45 минут в почти стоячей пробке, после 15 минут спурта до места работы по трёшке и час вполне сносной езды с работы вечером. Средний расход меньше 12 литров не падает вообще.

При езде в выходные на дачу 9-9,5. Поездки на расстояние 800-900 км при круизе и скорости местами 160-170 меньше 8-8,5 небыло никогда.

Тут несколько ключевых слов: "45 минут в почти стоячей пробке" и "160-170 км/ч". При такой скорости (оборотах) однозначно расход резко повышается. На любой машине. Попробуйте ездить спокойнее, не резко. Но в то же время я в такие пробки не попадаю, чтобы практически стоять. Стараюсь их объехать. Пусть дальше, но ехать, а не стоять.

Ну про давление в шинах и прочие мелочи говорить не буду))

[A&W 10]

Какая-то фантастика. В режиме утро на работу, 45 минут в почти стоячей пробке, после 15 минут спурта до места работы по трёшке и час вполне сносной езды с работы вечером. Средний расход меньше 12 литров не падает вообще.

При езде в выходные на дачу 9-9,5. Поездки на расстояние 800-900 км при круизе и скорости местами 160-170 меньше 8-8,5 небыло никогда.

Таких результатов можно добиться, конечно же.. Но при очень строгом соблюдении некоторых правил экономичного вождения. У меня вот так не получается.

[Сергей Николаевич 11]

Таких результатов можно добиться, конечно же.. Но при очень строгом соблюдении некоторых правил экономичного вождения. У меня вот так не получается.

На самом деле я особенно никаких правил не соблюдаю. Просто интересно с самого начала было, насколько реально экономичен автомобиль. Кстати, забыл сказать! Кондиционер до настоящего момента практически всегда был выключен. Фары в положении AUTO. Подогревателем пользовался регулярно. Выше 125 км/ч никогда не ездил. Масло меняю через 10 000 км. Заправляюсь исключительно на Лукойле. Колеса накачаны до 2,5 атм. Больше никаких тонкостей.

[hatrak 135]

Тут несколько ключевых слов: "45 минут в почти стоячей пробке" и "160-170 км/ч". При такой скорости (оборотах) однозначно расход резко повышается. На любой машине. Попробуйте ездить спокойнее, не резко. Но в то же время я в такие пробки не попадаю, чтобы практически стоять. Стараюсь их объехать. Пусть дальше, но ехать, а не стоять.

Ну про давление в шинах и прочие мелочи говорить не буду))

Предлагаю купить квартиру в Марьино и устроиться на работу в центре)))

После этого мы с вами обсудим "пусть дальше, но ехать, а не стоять")))

Тут как в том анекдоте: если вас съели - у вас два пути))

Так и из Марьино. Иловайская-Шоссейная-Волгоградка: путь мёртвый из-за тоннеля; Люблинская-Волгоградка: аналогично, слегка легче; Люблинка - борисовские Пруды - Каширка - Варшавка: мертвее мёртвого.

А теперь готов внимательно выслушать варианты "но ехать, а не стоять")))

[JohnRP 25]

Предлагаю купить квартиру в Марьино и устроиться на работу в центре)))

После этого мы с вами обсудим "пусть дальше, но ехать, а не стоять")))

Тут как в том анекдоте: если вас съели - у вас два пути))

Так и из Марьино. Иловайская-Шоссейная-Волгоградка: путь мёртвый из-за тоннеля; Люблинская-Волгоградка: аналогично, слегка легче; Люблинка - борисовские Пруды - Каширка - Варшавка: мертвее мёртвого.

А теперь готов внимательно выслушать варианты "но ехать, а не стоять")))

Знакомая ситуация, жил в Марьино 3 года, на работу старался выехать до 6:30 иначе потом тупо стоишь. А по расходу на D4 в городе 10,5-11,5л зимой было, сейчас около 9,5- 10, на выходных 8-8,5. По трассе до 120 - около 7 держится, 160 - 180 около 8,5-9 л. 29 мая в Астрахань поеду вот и посмотрю сколько за всю дорогу получится, 3 дня и 3,6 т.км впереди ))

[hatrak 135]

Знакомая ситуация, жил в Марьино 3 года, на работу старался выехать до 6:30 иначе потом тупо стоишь. А по расходу на D4 в городе 10,5-11,5л зимой было, сейчас около 9,5- 10, на выходных 8-8,5. По трассе до 120 - около 7 держится, 160 - 180 около 8,5-9 л. 29 мая в Астрахань поеду вот и посмотрю сколько за всю дорогу получится, 3 дня и 3,6 т.км впереди ))

Рад бы раньше выезжать, но дитё в школу завести нужно, а это раньше 8-00 сделать не получается. Так что я тут заложник обстоятельств.

Если без пробок по городу, например, в праздники - то тоже 9-10 литров выходит.

[JohnRP 25]

Мини отчет о поездке.

За три дня пройдено 3,6т.км -это первая поездка на семидесятке так далеко. Маршрут знакомый , два раза в год по нему катаюсь, но теперь по порядку... Лучше о минусах сразу т.к. все остальное плюсы ))) Не значительная валкость, при активной рулежке, в конце маневра, при перестроении, но если все делать плавно, то в пределах нормы)) Ну и на обратной дороге какой-то странный глюк с капотом, утром завел горит значок капот открыт, так и не нашел почему, плюнул поехал в Москву, через 50 км погасло сообщение и больше не загоралось. И еще датчик наличия пассажира на переднем сиденье реагирует на мало мальски тяжелую сумку, а я люблю туда яблок в пакете наложить и грызть, а тут засада, пришлось ограничить порции, может это хитрый ход , типа нефиг жрать сиди рули )))))

Расход около 8 (груженный) туда и 7,2 (почти пустой) обратно, скорость держал 120-130, больше ток на обгонах, да и на такие перегоны в такие сроки это оптимально для меня, если быстрее начинаю уставать, внимания больше тратиться.. Динамика вполне, но как будет можно чипану, лишним не будет ))

[A&W 10]

какой-то странный глюк с капотом, утром завел горит значок капот открыт

Для устранения глюка немного крутните резиновые упоры капота.