Egas

Эксплуатация дизеля зимой

В теме 581 сообщение

Заехал сегодня на Лукойл.

Дизель класс 5, сорт С (т.е. до -5). Фактическая фильтруемость -18.

Содержит присадку Keropur DP ECTO (погуглил - производитель BASF)

Подозреваю, что она снижает температуру фильтруемости.

post-3792-1451836746011_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

MiKK, спасибо, прикольно!

Приверженцам присадок - производитель уже одну добавил, еще вы и...

Что на выходе получиться?...

- В Вашем алкоголе крови не наблюдается! :D

По большому счету, залив такое топливо, в ближайшее время (до наступления действительно серьезных морозов - более 20 мороза) проблем быть не должно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Один только вопрос - насколько можно доверять тому, что написано в этом паспорте?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

До Ксюхи, катался на Мондео универсал, дизель, АКПП, с апреля 2009 года.

Наездил 110 тык. Заправлялся на Лукойле. Много ездил и в Финку, и в Норвегию, в том числе и зимой.

Не использовал ни разу, ни каких присадок.

Машина запускалась и в минус 33 без вебасты (хотя она была).

Потому нужно просто заправляться качественным топливом на крупных (брендовых) заправках и думаю проблем не будет.

Считаю, что лить всякие добавки нет необходимости.

Единственное, что рекомендую, это не заливать полный бак осенью при переходе с летнего топлива на зиму. Например можно залить полный бак с дизелем до минус 5, а через пару дней "ударит" - 15.

Поэтому в переходный период интересуюсь какое топливо продается и лью литров по 20, дабы всё постепенно перемешивалось к морозам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  MiKK сказал:
Заехал сегодня на Лукойл.

Дизель класс 5, сорт С (т.е. до -5). Фактическая фильтруемость -18.

Содержит присадку Keropur DP ECTO (погуглил - производитель BASF)

Подозреваю, что она снижает температуру фильтруемости.

Кстати, паспорт на ДТ, которое произведено не в НОРСИ (нижегороднефтеоргсинтез), а привезенное с нефтебазы - ЛПДС "володарская". Надо спросить, с чего это они не со своего завода возят

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это франчайзинговый ЛУКОЙЛ в Митино. Может поэтому.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  MiKK сказал:

Дизель класс 5, сорт С (т.е. до -5).

Не понял какая связь: класс 5, сорт С и почему (т.е. до -5)?:confused:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всех в гугле что-ли забанили? Керопур это мульти присадка, антипенная, смазывающая и моющая, это не депрессорная присадка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Alexandr 51,

В данном случае это классы экологичности (К4 - содержание серы до 50 мг/кг, К5 - содержание серы до 10 мг/кг).

А, сорта (для топлива умеренной климатической зоны) характеризуются пределльной температурой фильтруемости:

А - +5

B - 0

C - -5

D - -10

E - -15

F - -20

Насчет примененной присадки - сорри, если она многофункциональная, тогда почему "фактически - минус 18"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот нарыл - интересная ссылочка: http://www.nge.ru/g_p_52368-2005.htm

Интересно посмотреть и таблицу Г.1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

посмотрел ссылку - еще возник вопрос:

Почему Лукойловцы в названии пишут "вид II", хотя, по указанным нормам и факту это вид III?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

MiKK,

Вот еще одна ссылка, там много разной справочной информации, в т.ч. топливные стандарты, паспорта продукции, номенклатура ДТ ведущих российских компаний и т.д.:

http://www.eg-oil.ru

Короче говоря, "ДТл ЕВРО 5 сорт C" - это летний дизель.

А, вот советы автолюбителям от Лукойла. Там есть и про зимний дизель:

http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1416

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну давайте, взрывайте себе .... Ум!

Классы...

Сорты...

ТУ и ГОСТЫ !

Думайте вы измените? :D

Хорошей эксплуатации!!!:)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня метеостанция NetAtmo у меня дома показала -12. Два дня тому назад я заправил полный бак летнего ДТ и когда по прибытии домой глянул на недельный прогноз то ужаснулся с понедельника у нас оказывается наступает конкретный минус :-( Побежал к машине, которая у меня стоит под открытым небом на стоянке, и добавил в полный бак антигель Liqui Moly и еще немного покатался по лежачим полицейским дабы хоть как-то размешать бобавку в баке.

Сегодня подходил к машине с замиранием сердца, но зря! Машина завелась, даже без вебасты, которую я просто забыл завести. Не знаю то-ли это топливо хорошее, толи антигель...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На московских бипи уже топливо под -15, всё ок. Залил полбака, пусть перемешивается с летним.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот еще один паспорт с Лукойла на Киевке, у поворота на Внуково.

Тут другой производитель, нет ни слова про присадку BASF, немного больше серы, фильтруемость -10.

Сорт и вид - теже (С II).

А торговая вывеска везде одинаковая - ЭКТО-ДИЗЕЛЬ

luk1.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В принципе, тот же летний дизель ДТ-Л-К5, 5-го эко-класса - содержание серы - не более 10, сорт С - предельная температура фильтруемости - 5 (по факту пишут -10), ну и вроде как ЭКТО - применяе(ю)тся либо одна комплексная, либо 3 присадки: противоизносная, моющая и цетаноповышающая.

Так что, Лукойл достаточно стабилен. Вот только у меня в районе сегодня ночью было ниже 10 мороза.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Антигель всем вам в помощь. Как раз для этого времени года (с резкими похолоданиями).


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  Вячеслав сказал:
Антигель всем вам в помощь. Как раз для этого времени года (с резкими похолоданиями).

Ни разу не использовал эту приблуду. Только чистый дизель. Полет нормальный.


Нафааааня! Я не жадный, я домовитый, Ел не досыта, спал без просыпа... Недосыпал то есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  Цитата
Полет нормальный
Вот бахнет завтра -20 и посмотрим куда полетите! Не использовали с сентября 2014 года? (дата регистрации)

Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти