· #1301 Опубликовано 22 июля, 2015 давно к этому пришли, но нет способа ее отключения. Что интересно - у меня нет автонейтрали, я всегда чувствую тягу на светофоре сколько минут не стоял с ногой на тормозе. Единственное отличие от всех - у меня давно стоит прошивка от Рика.Посмотри видой, момент передаваемый на коробку меняется через пять секунд, хотя, физически это не ощущается ни как. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1302 Опубликовано 22 июля, 2015 Посмотри видой, момент передаваемый на коробку меняется через пять секунд, хотя, физически это не ощущается ни как.посмотрю по случаю, но как можно не чувствовать отсутствие момента? Или это не эквивалент нейтрали? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1303 Опубликовано 22 июля, 2015 посмотрю по случаю, но как можно не чувствовать отсутствие момента? Или это не эквивалент нейтрали?если коробка работает нормально, то "сцепление" включается незаметно, сразу же при отпускании тормоза. поэтому и не чувствуется ни как отсутствие момента на тормозе и последующее его появление при отпускании педали тормоза. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1304 Опубликовано 22 июля, 2015 Я тут почитал и подумал... может всему виной автонейтраль при удержании тормоза?Цитата:Я также считаю. Если на прошлой ХС60 2009г.в. проехал 140000км, там этой функции не было и толчки какие либо отсутствовали.не знаю, что это за такая "автонетраль" (железо или мозги) но очень похоже на верный диагноз. То, что я перевожу в нетраль на светофоре в ручном режиме - избавляет меня от пинков.. Да и при переключении D-R и R-D за терпеливой задержкой на N даёт спокойное переключение и без особых бешеных пинков... вот он гад - АВТОНЕТРАЛЬ ! как бы её заразу выковырять? http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG] Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1305 Опубликовано 22 июля, 2015 как бы её заразу выковырять?Увы, 100% лекарство от этой беды пока отсутствует Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1306 Опубликовано 22 июля, 2015 И я думаю не появится лекарство.Как сказал SergVolvo на соседнем форуме:"Включена НА ВСЕХ АВТО ПО УМОЛЧАНИЮ. Для старых авто Р1 Р2 платформ был софт отключающий эту автонейтраль, для Р3 такого софта нет, и наверное не будет. Так как тогда авто слетает автоматом с норм токсичности ЕВРО 3,4,5 . Официально это делаться не будет скорее всего, дилер же от безисходности чтоб от вас всех отбояриться придумывает что в голову придет." Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1307 Опубликовано 22 июля, 2015 придумывает что в голову придет."ответы дилеров и производителя могут быть только такие - необходимо эксплуатировать автомобиль соблюдая правила эксплуатации и рекомендации, работаем над совершенствованием своей продукции Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1308 Опубликовано 22 июля, 2015 Алексей Мякишев, техцентр KINERGO:"Алгоритм программного управления AW 55-50 сделан так, что при первых признаках "забуксовки" в момент переключении передач, причиной чего может быть засорение соленоида или утечка по износившимся каналам гидроблока, "мозг" решает подкинуть давление на управление данным пакетом в АКП. В результате получаем некомфортное включение с толчком или ударом. А дальше по нарастающей: повышенное давление и ударные нагрузки начинают сказываться на механической части АКП. После водителей, особенно терпеливо игнорирующих толчки и удары, иногда в ремонт попадают коробки, настолько "перекормленные" давлением, что в них наблюдаются треснувшие или оторванные от вала барабаны Direct либо тормозные ленты с загнутыми упорами сервоприводов. Так что ездить с "мелкими" неисправностями и легким дискомфортом долго не получится. АКП данной конструкции не обладает "нордическим" характером, и если начала капризничать - нужен ремонт. Чем раньше, тем лучше".5АКП AW 55-50 от предшественницы 4АКП AW 50-40 отличало не только наличие еще одной передачи, но и две принципиально важные особенности, которые отразились на надежности коробки. Первая - технология управляемого проскальзывания блокировки гидротрансформатора. Вторая - применение линейных соленоидов для мягкого переключения передач. Проскальзывание приводило к износу накладок блокировки ГТ, продукты износа засоряли гидроблок и соленоиды. Начало проблем характеризуется появлением рывков при переключении передач. Своевременное реагирование на появление рывков позволяет ограничить ремонтное вмешательство чисткой и восстановлением плит гидроблока и соленоидов. В запущенных случаях гидроблок спасти проблематично - потребуется его замена. Кроме того, из-за рывков изнашивается тормозная лента.http://www.abw.by/news/180069/http://www.abw.by/news/180015/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1309 Опубликовано 23 июля, 2015 Первый раз был удар такой как на видео на пробеге 5000 при включении режима D, потом больше ни разу не повторялось до недавнего времени (пробег где-то 21000). При переключениях передач никаких толчков-пинков не наблюдалось и не наблюдается. Делал первое ТО на 18 т.км. (год прошел), вспомнил про это, сказал мастеру. Сказали надо обновить ПО и вроде как обновили на ТО. Сейчас пробег 21 т.км. эти удары стали очень частыми, могу за неделю раза 3-4 получить такой удар "под зад". Поехал к ОД, сказали, что надо делать адаптацию и оставлять машину на целый день, потому что надо долго и упорно в разных режимах её гонять. Поможет ли??? И что это за адаптация, которая целый день занимает??? И сутки, как оставил, уже подходят к концу, а в журнале поездок только поездка от дверей до ремзоны появилась - так меня разводят и еще без колес на день оставили или что-то будут-таки адаптировать?????:confused: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1310 Опубликовано 23 июля, 2015 Я так понимаю по форуму, проще скинуть клему с аккума и получить чистый мозг и соответственно адаптацию. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1311 Опубликовано 23 июля, 2015 Поехал к ОД, сказали, что надо делать адаптацию и оставлять машину на целый день, потому что надо долго и упорно в разных режимах её гонять. Поможет ли???Как правило адаптация помогает, но не на долго Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1312 Опубликовано 23 июля, 2015 Посмотри видой, момент передаваемый на коробку меняется через пять секунд, хотя, физически это не ощущается ни как.Вот и непонятен этот момент. При переключении рукой из D в N это же физически ощущается, а когда типа автонейтраль включается, то нет...загадка какая-то...с точки зрения техники и работы механизмов нет же никакой разницы. Момент сняли с коробки, нагрузка с опор коробки ушла, и вся эта конструкция стала по другому себя вести, характер вибраций изменился, звук двигателя чуть другой стал и я лично это чувствую и слышу...а в случае автонейтрали этого ничего нет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1313 Опубликовано 24 июля, 2015 Вот и непонятен этот момент. При переключении рукой из D в N это же физически ощущается, а когда типа автонейтраль включается, то нет...загадка какая-то...с точки зрения техники и работы механизмов нет же никакой разницы. Момент сняли с коробки, нагрузка с опор коробки ушла, и вся эта конструкция стала по другому себя вести, характер вибраций изменился, звук двигателя чуть другой стал и я лично это чувствую и слышу...а в случае автонейтрали этого ничего нет Когда ручка переводится в положение N, момент на коробку вообще не передается, при автонейтрали просто снижается, этот момент, кстати, иногда ощущается микропинком. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1314 Опубликовано 24 июля, 2015 Когда ручка переводится в положение N, момент на коробку вообще не передается, при автонейтрали просто снижается, этот момент, кстати, иногда ощущается микропинком.Никаких микропинков не замечаю. Специально вчера проводил эксперименты. Останавливаюсь на D и держу тормоз чуть нажатым, так что слышно как скрипят колодки и машина вот-вот тронется. И стоять так можно сколь угодно долго - никакого снижения момента нет, никаких изменений оборотов движка или вибрации тоже нет. Можно и сильно вдавить педаль тормоза - всё тоже самое. Отпускаю тормоза и машина сразу начинает катится вперёд. Без паузы и рывков-толчков. Можно и газ сразу дать - будет толчком ускорение. Короче, где эта автонейтраль и у кого - не знаю. Может у каких-то машинок она програмно отключена?Коробас у меня никогда не пинался и не дёргался...тьфу-тьфу PINE GREY Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1315 Опубликовано 24 июля, 2015 Короче, где эта автонейтраль и у кого - не знаю. Может у каких-то машинок она програмно отключена?Коробас у меня никогда не пинался и не дёргался...тьфу-тьфуЭто не нейтраль в обычном понимании поэтому на исправной АКПП вы это не почувствуете. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1316 Опубликовано 24 июля, 2015 Автонейтраль применена, якобы, для улучшения показателей под экологические стандарты. А вы сравните по мгновенному расходу топлива - на "D" он никогда ниже 0,7 - 0,8 не падает, вне зависимости, включается там автонейтраль или нет. А вот если перевести в "N" - сразу 0,4-0,5. Так что "автонейтраль" там очень условная. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1317 Опубликовано 28 июля, 2015 4 дня уже тишина, коробасы чтоли перестали пинаться?))) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1318 Опубликовано 28 июля, 2015 4 дня уже тишина, коробасы чтоли перестали пинаться?)))Выходные. На форуме традиционное затишье, каждый посвящён более важным делам, чем возня вокруг рычага АКПП Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1319 Опубликовано 28 июля, 2015 Достала эта АКПП, так портит жизнь...Даже думать о ней нет желания... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #1320 Опубликовано 29 июля, 2015 Если толчки начинаются, перевожу при следующей остановке рычаг в нейтраль ненадолго. Вообще-то помогает. Понаблюдаю еще Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
