Отзывы владельцев, первые километры

[Степаныч 665]

41 минуту назад, iAgentRed сказал:

Вот это реально шляпа.... влить кучу денег в B&W и не получить DTS и DD  это эпично 

Samsung из своих теликов года два как выпил dts, а там фан база многократнее в сотни раз и то толком ничего не добилась.

[BSR 6 991]

2 часа назад, iAgentRed сказал:

Вот это реально шляпа.... влить кучу денег в B&W и не получить DTS и DD  это эпично 

Даже с нужными декодерами звук вряд ли бы получился полноценным.

В системах DTS и DD много информации завязано на центральный канал.

Т.е. по сути это должна быть полноценная нч/сч/вч акустическая система.

Для дома существует масса полноразмерных колонок на центр (у меня, например, нч 2х6"+вч 1×30мм)

Но разместить в торпедо с нужным оформлением динамик более 5-6" очень непросто, поэтому туда как правило ставят не более 4".

Провал в НЧ обеспечен, и потеря основы во многих инструментах тоже.

 

 

[seligor 1 121]

10 часов назад, imp сказал:

Почему шляпа? Никто не позиционирует B&W как кинотеатр на колёсах. Меня, например, никак не напрягает отсутсвие упомянутых кодеков для многоканального звука. Я даже видео ни разу не смотрел в машине.

Как можно смотреть видео в машине, в движении видео блокируется, на стоянке ГУ отключается через 20 минут?

Сидеть в машине, молотить двигателем ради просмотра фильма?

 

Максимум, что можно, это посмотреть новости по дороге на работу, если Android Box установлен. Но, в этом случае, не требуется хороший звук.

[Anigma 69]

10 часов назад, imp сказал:

никак не напрягает отсутсвие упомянутых кодеков для многоканального звука. Я даже видео ни разу не смотрел в машине

- вот 100% точно. Вообще ничего не напрягает, видео точно также не смотрю, хоть и залито на ssd, да честно и музыку-то только включаю, когда не один езжу, сам аудио-книги только слушаю. То-ли этим всем переболеть нужно, то-ли наиграться...

[Mike.MT5 1 137]

А как вообще видео можно смотреть в движении? Это же взгляд вправо должен быть направлен, и сильно ниже линии лобового стекла. Даже в пробках сложно. Только если фоном его включать и в основном слушать, а не смотреть. Или только для пассажиров. 

[BSR 6 991]

30 минут назад, Mike.MT5 сказал:

А как вообще видео можно смотреть в движении? Это же взгляд вправо должен быть направлен, и сильно ниже линии лобового стекла. Даже в пробках сложно. Только если фоном его включать и в основном слушать, а не смотреть. Или только для пассажиров. 

С точки зрения безопасности вы совершенно правы.

Современные скорости и плотность движения делают невозможным отвлечение внимания от дороги у любого здравомыслящего человека.

 

Однако одна из реалий такова, что сидя за рулем масса водителей находятся в Вотсапп/ВК/ФБ/Инст. и усердно давят кнопки, изредка бросая внимание на дорогу.

 

Вторая реалия состоит в том, что примерно каждый третий запрос к допщикам касается разблокировки изображения.

 

Вот вам и безопасность...

[imp 1 834]

Как можно смотреть видео в машине, в движении видео блокируется, на стоянке ГУ отключается через 20 минут?
Сидеть в машине, молотить двигателем ради просмотра фильма?
 
Максимум, что можно, это посмотреть новости по дороге на работу, если Android Box установлен. Но, в этом случае, не требуется хороший звук.

У меня на XC70 был Premium Sound с DVD, я как-то ради интереса попробовал посмотреть кино с диска - ну да, работает, звук вокруг и всё такое. Минут 5 может смотрел
И ещё были мониторы в подголовниках, дочка как раз маленькая была, смотрела мультики по дороге на дачу.
А на новых XC60 в нагрузку к harman/kardon и Bowers&Wilkins ставят даже не DVD, а обычный CD, т.е. явно не для кино аудиосистемы позиционируются. Вроде как можно с флэшек кино запускать, но я не пробовал.

[Fallin 2 576]

2 часа назад, Mike.MT5 сказал:

А как вообще видео можно смотреть в движении? Это же взгляд вправо должен быть направлен, и сильно ниже линии лобового стекла. Даже в пробках сложно. Только если фоном его включать и в основном слушать, а не смотреть. Или только для пассажиров. 

Я в пробках на руль вешаю планшет(у меня айпад). Иногда смотрю, иногда читаю. Смотреть конечно проще, легче внимание распределять. В таком положении планшета, за дорогой получается следить. Хотя обычно перед пробкой активирую адаптивный круиз, и дальше машина уже сама ползет. Только с места трогаться надо ей кнопочкой на руле помогать. Мечтаю когда Вольве сделают полностью автономный режим хотя бы для пробок, чтоб она сама в них ехала 100%. 

[Вероника 1 426]

17 часов назад, Fallin сказал:

Мечтаю когда Вольве сделают полностью автономный режим хотя бы для пробок, чтоб она сама в них ехала 100%. 

В идеале хотелось, чтоб она сама не только по пробкам ездила, но вообще везде  Хотя бы как Тесла. Разумеется, нужно все равно машину контролировать, но пользоваться авто все равно станет в разы удобней. 

[HighFall 513]

@Вероника, "хотя бы как тесла" не надо или вы не против рискнуть жизнью и выступить в роли тестера для разрабов теслы ?

Сейчас автопилот находится в очень своеобразной стадии развития: кто-то развивает свои системы и называет их ассистентами (типа вольво), всячески давая понять что это не автопилот - следи за дорогой сам, постоянно.А кто то, типа теслы идет по пути "форсируем развитие, выпустим в массы максимально быстро, не важно насколько сыро". Думаете они случайно назвали систему "автопилот", хотя она таковой не является? И ничего что люди врезаются в перевернутые фуры, улетают в отбойнок на разгоне и вообще падают с обрыва. Зато автопилот. С другой стороны, чем больше людей использует (и падает с обрыва), тем быстрее система станет надежной.

Еще один аспект: чтобы назвать систему автопилотом (хотя бы уровень 3 или 4) и убрать все "ответственность все равно на водителе", нужна не одна 9-ка в ее надежности (это чтобы доверить жизнь такой системе можно было). А это это экспоненциальные затраты времени и денег на совершенствование. Иными словами, очень не скоро (мы в вами не застанем, имхо).

[HighFall 513]

Вот кстати интересная статейка про автопилоты: https://m.habr.com/ru/amp/post/497116/

Там про грузовики, но все же - проблемы общие.

[dis 211]

1 час назад, HighFall сказал:

 

Еще один аспект: чтобы назвать систему автопилотом (хотя бы уровень 3 или 4) и убрать все "ответственность все равно на водителе", нужна не одна 9-ка в ее надежности (это чтобы доверить жизнь такой системе можно было). А это это экспоненциальные затраты времени и денег на совершенствование. Иными словами, очень не скоро (мы в вами не застанем, имхо).

В рф, этот мы не застанем на своем веку. У нас тупо дорог нет, или их постоянно ремонтируют, и разметки нет, особенно это актуально отъехав от столицы на 50-100 км.

[imp 1 834]

В рф, этот мы не застанем на своем веку. У нас тупо дорог нет, или их постоянно ремонтируют, и разметки нет, особенно это актуально отъехав от столицы на 50-100 км.

Лично наблюдал, как машины Яндекса прекрасно ездят по Аминьевскому шоссе через стройку с переносом проезжей части и временной еле различимой разметкой.

[HighFall 513]

1 час назад, imp сказал:

Лично наблюдал, как машины Яндекса прекрасно ездят по Аминьевскому шоссе через стройку с переносом проезжей части и временной еле различимой разметкой.

У яндекса кстати вполне серьезный подход к этой теме. В то время как Маск кричит что лидары это фигня (ибо дорого), яндекс ставит по 4 лидара в свои машины (+ еще тонна оборудования). А их задумки про разработку своего собственного адаптивного лидара - это очень интересно. Единственное что смущает - они базируются на высокоточных картах местности, которые делаются специальными людьми. Но местность вокруг имеет свойства меняться (времена года то они наверняка учли, а вот неожиданно перекопанную дорогу, или временную выделенку для автобусов при закрытии ветки метро - уже вопрос) - интересно как они с этим справились.

P.S. кстати о тестировании - машинки яндекса уже откатали более 5 млн км и продолжают дорабатываться и тестироваться.

[domino horley 4 593]

5 часов назад, Вероника сказал:

В идеале хотелось, чтоб она сама не только по пробкам ездила, но вообще везде  Хотя бы как Тесла. Разумеется, нужно все равно машину контролировать, но пользоваться авто все равно станет в разы удобней. 

Думаю уже в следующем поколение XC60 подобная система на ней появится для массового использования. Как этакая следующая генерация адаптивного круиза. Правда Тесла к тому времени(XC60-3 наверно выйдет ближе к 2025 году) может уже вообще совсем самостоятельно ездить везде, и сама без водителя от дома на парковку ездить. Кстати, частично уже может, с помощью дистанционного управления через приложение на телефоне. Но это уже другая история)) 

[buddha.ek 808]

1 час назад, domino horley сказал:

 Правда Тесла к тому времени(XC60-3 наверно выйдет ближе к 2025 году) может уже вообще совсем самостоятельно ездить везде, и сама без водителя от дома на парковку ездить. 

Тогда точно Теслу надо будет брать, даже если ее тут официально все еще не будет %)

[Ярда 3 354]

10 минут назад, buddha.ek сказал:

Тогда точно Теслу надо будет брать, даже если ее тут официально все еще не будет %)

Можно уже начинать готовиться как некоторые коллеги по форуму: согласовывать зарядные станции на подземных паркингах и т.п. В любом случае к электромобилям все идет, так или иначе. У Теслы несколько козырей по инновациям вроде того же работающего автопилота, хоть полноценным автопилотом он пока и не считается. Для нашей страны минус один, отсутствие официальной поддержки и гарантии. 

[buddha.ek 808]

@Ярда, про нюансы согласования зарядок читал. Ладно, не будем про Теслу и смежное в этой теме. 

[imp 1 834]

5 часов назад, domino horley сказал:

Кстати, частично уже может, с помощью дистанционного управления через приложение на телефоне.

Так Volvo самопаркующиеся машины ещё 7 лет назад показывали:

 

 

[Evgenia S. 3 509]

22 часа назад, Fallin сказал:

Мечтаю когда Вольве сделают полностью автономный режим хотя бы для пробок, чтоб она сама в них ехала 100%. 

Вольво хоть в этом плане и во первой линии классических автопроизводителей, но по реальному внедрению всех ништяков отстает от американцев наверно лет на пять, не меньше. Инертные ребята. Даже китайцы их ускорить не могут толком. Так что наверно действительно ранее 25 года ничего похожего не увидим. К сожалению.