Отзывы владельцев, первые километры

[buddha.ek 808]

Только что, imp сказал:

Так Volvo самопаркующиеся машины ещё 7 лет назад показывали:

Круто. Хотя и видел раньше. Вопрос только один: на какой серийной Вольво есть эта опция, в каком допе или пакете она идет?)

добавлено через 6 минут

Только что, Evgenia S. сказал:

но по реальному внедрению всех ништяков отстает от американцев наверно лет на пять, не меньше

Оптимистичная оценка. У Вольво уже больше семи лет назад была система автопаркинга без водителя в салоне, вот только ничего подобного на серийных машинах нет, и в ближайшее время не предвидеться. В то время как Тесле для этого буквально шаг осталось сделать. Скорей всего их машины уже умеют это делать, но функция просто пока недоступна для использования. Очередное обновление прилетит, и начнут сами кататься от подъезда в гараж. И обратно. 

Изменено 16 августа, 2020 пользователем buddha.ek

[imp 1 834]

Оптимистичная оценка. У Вольво уже больше семи лет назад была система автопаркинга без водителя в салоне, вот только ничего подобного на серийных машинах нет, и в ближайшее время не предвидеться. В то время как Тесле для этого буквально шаг осталось сделать. Скорей всего их машины уже умеют это делать, но функция просто пока недоступна для использования. Очередное обновление прилетит, и начнут сами кататься от подъезда в гараж. И обратно. 

Так опции автоматической парковки нет ни на одной серийной машине, т.е. ограничения скорее не столько технические, сколько законодательные - машины нигде не ездят сами по себе без водителя внутри.
Как только это будет легализовано, то такая опция появится на машинах многих производителей.

[dis 211]

15 часов назад, imp сказал:

Лично наблюдал, как машины Яндекса прекрасно ездят по Аминьевскому шоссе через стройку с переносом проезжей части и временной еле различимой разметкой.

Надеюсь это до масс дойдет.

Сейчас помимо карт и ии, ограничение, что машина может обрабатывать не более 20 параметров одновременно. С учетом, того что ауди или мерс заявило, что они поставят компьютер высокопроизвод, аналог как у нас дома стоит, производительность возрастет в 10 раз, вот тогда и возможен автопилот. 

По моему мнению, автопилот конечно хорош, экономит время и т.д., но самое главное, что бы он пользу приносил. а не отуплял людей! например когда люди, даже не смогут нормально запаркаваться без систем помощи. Не говоря, про критические ситуации, когда водитель даже не будет знать что делать, например занос, аквопланирование или яма колесо лопнуло и т.д..

Изменено 16 августа, 2020 пользователем dis

[Fallin 2 576]

17 часов назад, Вероника сказал:

В идеале хотелось, чтоб она сама не только по пробкам ездила, но вообще везде  Хотя бы как Тесла. Разумеется, нужно все равно машину контролировать, но пользоваться авто все равно станет в разы удобней. 

Жалко, что Тесла не выкупила Вольво когда была возможность. Сейчас бы уже на каждом авто были такие же системы, а заодно у каждой модели была нормальная электроверсия )) 

добавлено через 2 минуты

10 часов назад, domino horley сказал:

Кстати, частично уже может, с помощью дистанционного управления через приложение на телефоне. Но это уже другая история)) 

Класс! Но кажется она дистанционно может только вперед-назад немного двигаться? Просто смотрела видео такое один раз. 

[KolassyRS 874]

Только что, Fallin сказал:

Класс! Но кажется она дистанционно может только вперед-назад немного двигаться? Просто смотрела видео такое один раз. 

Не только, она под контролем с телефона может разные маневры совершать на паркинге. По сути по команде подъезжает к владельцу с места парковки. Либо может сама запарковаться. Там главное условие, это контроль в зоне прямой видимости. Вот например видео процесса:

 

 

[imp 1 834]

Надеюсь это до масс дойдет.
Сейчас помимо карт и ии, ограничение, что машина может обрабатывать не более 20 параметров одновременно. С учетом, того что ауди или мерс заявило, что они поставят компьютер высокопроизвод, аналог как у нас дома стоит, производительность возрастет в 10 раз, вот тогда и возможен автопилот. 

Не уверен насчёт производительности домашнего компьютера, т.к. они всё равно сравнительно компактны, а Яндекс говорит, что их оборудование весь багажник занимает и вычисления производятся «на борту». Вряд ли они используют заведомо низкопроизводительное «железо».
Что касается различных аварийных ситуаций, то машина с автопилотом имеет существенно меньший риск в такие ситуации попасть - со светофоров не газует, скоростной режим соблюдает точно по знакам без всяких +20, обзор перманентно 360 градусов, а не в 2 глаза как у обычного водителя.

[KolassyRS 874]

5 часов назад, buddha.ek сказал:

Скорей всего их машины уже умеют это делать, но функция просто пока недоступна для использования. Очередное обновление прилетит, и начнут сами кататься от подъезда в гараж. И обратно. 

Скорей всего там уже все готово к использованию, но правовые аспекты пока что мешают включить весь функционал. С автоматическим управлением нашли лазейку в виде того, что водитель постоянно в автомобиле находится и де-факто должен контролировать его работу. А тут машина катается сама по себе, пусть даже и с дистанционным управлением. Точнее машина на видео ездит сама, но владелец должен подтверждать контроль на телефоне постоянно нажатой кнопкой в момент движения, иначе авто сразу останавливается. 

[Fallin 2 576]

Только что, KolassyRS сказал:

Не только, она под контролем с телефона может разные маневры совершать на паркинге. По сути по команде подъезжает к владельцу с места парковки. Либо может сама запарковаться. Там главное условие, это контроль в зоне прямой видимости. Вот например видео процесса:К

Классная фича! Я думала они только парковаться и выезжать в узких местах сами умеют, где потом из машины сложно выйти или наоборот сесть. Видела такие ролики. А тут например выходишь из магазина в дождь без зонта, и по телефону вызываешь ее к себе поближе с парковки подъехать  Или возле дома с сумками выгружаешься, а машину саму на парковку отправляешь. До чего дошел прогресс 

[Ярда 3 352]

@Fallin, в треде про Теслу про эту фишку выкладывали обзоры, например вот. 

добавлено через 2 минуты

9 часов назад, buddha.ek сказал:

Ладно, не будем про Теслу и смежное в этой теме. 

Да, народ, давайте больше тут про Теслу не флудить, про нее есть собственная тема. 

[imp 1 834]

Тогда напишу по теме

Прошёл ровно год с машиной, проехал первые 37000 км и сегодня ездил на ТО-2. Машина ещё в начале месяца начала звать на сервис, но уезжал в отпуск.

ТО по формату как обычно, плюс замена тормозной жидкости. Также посмотрели муфту Haldex - сопли ещё не начали собираться, но уже почти, посему дополнительно попросил сменить масло в муфте (на другой XC60 на том же пробеге сопли в муфте уже были). Износ тормозных колодок незначительный, похоже когда подойдут, то придётся менять вместе с дисками тыщ ещё через 40-60.

Машина в целом продолжает радовать, хотя за год эксплуатации неполадок вылезло больше, чем с любой другой машиной до этого - сначала кнопки на руле, потом поменяли один датчик BLIS, потом другой датчик BLIS, потом накрылась задняя ступица. Причём проблема с BLIS осталась, т.е. причина даже не в датчиках а непонятно в чём, решения пока нет. И если с кнопками или глюками BLIS хотя бы можно ездить нормально, то со ступицей машина ехала на эвакуаторе, что для меня как бы нонсенс - до этого с 2008 года моя Volvo ехала на эвакуаторе всего один раз, когда украли оба зеркала, т.е. не по причине серьёзной поломки.

 

[VSH 573]

31 минуту назад, imp сказал:

сопли ещё не начали собираться, но уже почти,

Ну, судя по фото, на сетке насоса уже прилично дряни собралось?

[imp 1 834]

@VSH,

Не, это ещё некритично. Через некоторое время начинают образовываться комки, похожие на икру, которые забивают сетку. Вот как выглядел насос на другой XC60 17 года при аналогичном пробеге. Причём тогда сказали, что бывает намного хуже.

 

[VSH 573]

@imp, я в курсе проблемы. На прежней своей три раза сам чистил муфту и менял масло, думал, что на новой такого не надо будет делать. Но... (((.  Хотя, при наличии ямы, процедура не сложная, работы на час.

[dis 211]

Наткнулся, как машинку мучают.

 

 

[imp 1 834]

10 часов назад, VSH сказал:

На прежней своей три раза сам чистил муфту и менял масло, думал, что на новой такого не надо будет делать. Но...

Так на новой муфта такая же ставится, Haldex 5, было бы странно ожидать чудес..

[HippoV 170]

Добрый день, коллеги. 

Забрал несколько дней назад машину. 

Рассказывать особенно не о чем, все проблемы и так понятны (шумоизоляция отсутствует, дооснащение заводскими опциями невозможно в полноценном исполнении), но позитивных моментов значительно больше. 

У меня к вам вот какой вопрос:

Обратил внимание, что при движении на малых скоростях, педаль газа издает сильный щелчок когда ногу снимаешь с нее. Это нормально или нужно ехать к дилеру? Звук действительно сильный. 

[imp 1 834]

4 минуты назад, HippoV сказал:

Обратил внимание, что при движении на малых скоростях, педаль газа издает сильный щелчок когда ногу снимаешь с нее.

Может, резко ногу снимаете и она об ограничитель хода стучит?

Не пробовали на заглушенной машине просто понажимать или это только на ходу проявляется?

[HippoV 170]

1 минуту назад, imp сказал:

это только на ходу проявляется?

Только на ходу. И что интересно, например, на трассе при высокой скорости такого нет. У меня тоже закралось ощущение, что об ограничитель потому что резко бросаю, но тогда наверное во всех режимах подобное происходило. Ещё раз пойду попробую по нажимать на стоянке. 

[VSH 573]

8 часов назад, imp сказал:

Так на новой муфта такая же ставится, Haldex 5, было бы странно ожидать чудес..

Дело в самой жидкости, кмк. У меня банка с ней на полке два года стояла и на дне выпал соплеподобный осадок. Думаю, что от работы насоса такая сепарация происходит быстрее. Ожидал не чудес, конечно, но смены рабочей жидкости.

[imp 1 834]

13 минут назад, VSH сказал:

У меня банка с ней на полке два года стояла и на дне выпал соплеподобный осадок. Думаю, что от работы насоса такая сепарация происходит быстрее.

Вряд ли при работе насоса должно происходить разделение на фракции. С другой стороны, при работе муфты в жидкости увеличивается количество продуктов износа фрикционов. Может быть, задача "соплеподнобной" компоненты как раз собирать продукты износа в более крупные частицы, которые бы не проходили сквозь сетку в насос? Опять же, все наблюдают насос и сетку в статике, только после демонтажа, а при работе ведь жидкость циркулирует постоянно, может быть и сопли эти не находятся всё время на сетке?