Латинские марки & модели

[Fallin 2 638]

В тему Альфы Стельвио: Тюнингованная Сарочка восторгается формами и динамикой Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2023 года - Этот супервнедорожник с двигателем Ferrari просто ЭПИЧЕСКИЙ! 

 

[Max.KOkos 3 361]

@Fallin, лучше двухлитровый 280-сильный протестирует. Quadrifoglio конечно гипер, но это из той же области, что и стрельба из пушки по воробьям, если его на гоночную трассу регулярно не вывозить) 

[Krasas 340]

В 19.04.2023 в 04:20, Eugene Machinarchy сказал:

Даже версии RS не оставили, печаль. По своему ж культовые машины были, да и для спорта хорошая заготовка из них получалась.

Может сделают как отдельную машину, под брендом Альпин. Вроде была у них такая стратегия на версии-зажигалки. 

[Fallin 2 638]

В 4/21/2023 в 03:29, Max.KOkos сказал:

@Fallin, лучше двухлитровый 280-сильный протестирует.

Порылась на ее канале, кажется про Стельвио она первый раз вообще обзор делает.

[Fallin 2 638]

@Max.KOkos, не Стельвио, а Джулия: Является ли Alfa Romeo Giulia 2023 года такой же сексуальной, чувственной и соблазнительной, какой и должна быть итальянка? Обзорчик от Automotive Woman.

 

[Fallin 2 638]

Вот у Мануэлы Васкез (бывшая Коломбийская автогонщица, а ныне Мексиканская авто-блогерша) интересное сравнение Стельвио и Джулии, под углом того, какую из них лучше предпочесть, что впрочем зависит от индивидуальных хотелок. На Испанском, нужно включать перевод с субтитров.

 

[AlexDoc 576]

@Fallin, в идеале обе брать: на Стельвио каждый день, на Джулии по выходным) Или Джулия больше летом катается, а Стельвио зимой. Хотя для Мексики последнее не актуально. 

[domino horley 4 653]

Планы Jaguar Land Rover: новые бренды и электрификация. Британская компания Jaguar Land Rover продолжает планировать свою трансформацию. Фирма объявила, что, несмотря на скорый отказ от марки Land Rover, общее число брендов в её портфеле вырастет до четырёх, а в 2025 году появятся первые роскошные электрокары. К середине десятилетия Jaguar планирует перейти в люксовый сегмент.
https://auto.ru/mag/article/plany-jaguar-land-rover-novye-brendy-i-elektrifikaciya/

 

Британская компания отказалась от сложносоставного названия Jaguar Land Rover, сократив его до аббревиатуры JLR. Вероятнее всего, в будущем в историю уйдёт и наименование Land Rover: продуктовую линейку фирмы поделят между тремя отдельными брендами Range Rover, Defender и Discovery. В руководстве компании заявили, что покупатели всё равно к этим модельным семействам так и относятся. Таким образом, учитывая сохранение самостоятельности для марки Jaguar, в портфеле JLR будет четыре отдельных бренда.
Полной электрификации JLR в ближайшее время не планирует: Range Rover и Range Rover Sport с ДВС недавно серьёзно обновились, поэтому их будут производить ещё какое-то время. Однако компания уже готовит первые серийные электрокары. Уже в конце нынешнего года откроется приём предварительных заказов на батарейный Range Rover, который появится в продаже в 2025 году.
В 2025-м же выйдет и первый электрический Jaguar. Как ожидается, он окажется четырёхдверным гран-турером премиального уровня: цена электрокара будет начинаться с отметки 100 тысяч фунтов (около 125 тысяч долларов). Оправдывать цену Jaguar планирует не только общей роскошью, но и техническими характеристиками, так как электрокар сможет проезжать без подзарядки до 700 километров и станет самым мощным дорожным Jaguar в истории.
К 2030 году в линейке JLR не должно остаться моделей с ДВС, но переход будет постепенным. После 2025 года и Jaguar, и Land Rover начнут разрабатывать более доступные электрокары на отдельных для каждого направления платформах. При этом не исключено, что трансформация приведёт к полному отказу JLR от моделей любого другого типа, кроме вседорожников.
Обойдётся переход в 15 миллиардов фунтов. Потратить их JLR собирается в течение 5 лет, часть средств уйдёт на глубокую модернизацию завода в Хейлвуде и разработки собственных новых технологий. Кроме того, компания рассчитывает организовать собственное производство электродвигателей.

 

Про Ай-Пейс подзабыли конечно, который и был первый электро Ягуаром еще в прошлом десятилетии) Впрочем, понятно, что имелось ввиду в рамках новых платформ и концепции в данном случае. 

[Ярда 3 358]

@domino horley, для нас это даже уже не люкс будет, а нечто запредельное. Ну я про ценники) 

[sk_diesel 194]

В 24.04.2023 в 18:21, AlexDoc сказал:

в идеале обе брать: на Стельвио каждый день, на Джулии по выходным

Стельвио тогда надо на дизеле брать) 

[Caviar 4 276]

18 часов назад, Ярда сказал:

для нас это даже уже не люкс будет, а нечто запредельное. Ну я про ценники

Ну это у них давний же план был, еще помню летом 21 года об этом писали. Что типа премиум не камильфо, не можем тягаться тут с конкурентами, поэтому уходим в лакшери ))) 

[Mike.MT5 1 149]

23 часа назад, sk_diesel сказал:

Стельвио тогда надо на дизеле брать

Если б там трехлитровый дизель был, как например на Мазерати ставят, то даже б я задумался (в случае рассмотрения Альфы как гипотезы). Но дизель там сугубо Фиатовский Multijet II объемом 2.2., с максимальной отдачей в 210 л.с., момент до 470 нм. В принципе неплохо, но именно для Альфы хотелось бы большего. И бензиновые двухлитровые у нее интересней. 

[Eugene Machinarchy 5 580]

В 24.04.2023 в 03:14, Fallin сказал:

интересное сравнение Стельвио и Джулии, под углом того, какую из них лучше предпочесть, что впрочем зависит от индивидуальных хотелок

А так от непосредственных версий на сравнении :-)

[Max.KOkos 3 361]

12 часов назад, Mike.MT5 сказал:

Если б там трехлитровый дизель был, как например на Мазерати ставят, то даже б я задумался (в случае рассмотрения Альфы как гипотезы). Но дизель там сугубо Фиатовский Multijet II объемом 2.2., с максимальной отдачей в 210 л.с., момент до 470 нм. В принципе неплохо, но именно для Альфы хотелось бы большего. И бензиновые двухлитровые у нее интересней. 

Тут как с GV70, младшие модели обделили такими дизелями. В отличии например от Мазды CX-60. 

[Ярда 3 358]

@Mike.MT5, @Max.KOkos, правильно рассуждаете, дизеля не свистят 

[Eugene Machinarchy 5 580]

@Ярда, у дизелей только хорошие вибрации, как в старой рекламе М-Радио :-)

[Max.KOkos 3 361]

7 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

у дизелей только хорошие вибрации, как в старой рекламе М-Радио 

И массаж в р-дизайне, Т5 это не доступно) Хотя на самом деле двухлитровые дизеля на SPA вибрируют уже практически незаметно, и на подменках, и на каршере имел возможность убедиться. 

[Judge 170]

В 26.04.2023 в 23:48, Mike.MT5 сказал:

Если б там трехлитровый дизель был, как например на Мазерати ставят, то даже б я задумался (в случае рассмотрения Альфы как гипотезы). Но дизель там сугубо Фиатовский Multijet II объемом 2.2., с максимальной отдачей в 210 л.с., момент до 470 нм. В принципе неплохо, но именно для Альфы хотелось бы большего. И бензиновые двухлитровые у нее интересней. 

Причем дизель то есть, от Джипа Чероки, хотя сам мотор Итальянский от VM Motori. Ставился и на Мазерати. 

[sk_diesel 194]

@Judge, его даже на Додж Рам 1500 ставили. 

[Judge 170]

1 час назад, sk_diesel сказал:

его даже на Додж Рам 1500 ставили. 

Да, было такое до 19 года. Этот дизель А630 DOHC и на Крайслер 300 ставили, который в Европе продавали под маркой Лянчи.  Ну и на Мазерати - Чибли, Кваттропорте, Леванте.