motor53

Хочу спросить

В теме 21 713 сообщения

39 минут назад, s.e.r.g. сказал:

АКБ с неподключенным проводком заряжается всегда, а не только во время торможения 

а что, к BMS идет CAN или Lin, как он узнает о режиме работы трансмиссии и главное, как генератор определяет когда и какой ему ток выдавать?


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, s.e.r.g. сказал:

АКБ с неподключенным проводком заряжается всегда, а не только во время торможения 

Ошибки в БК есть какие-то при отключенном проводке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
33 минуты назад, eggor сказал:

Ошибки в БК есть какие-то при отключенном проводке?

у мну не было, кстати говоря.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мож тоже его отключить. Как раз аккум новый поставил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, andrey-- сказал:

у мну не было, кстати говоря.

на приборке ошибок не будет

При сканировании дайсом, будет ошибка по BMS

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На ваших фотографиях вы перепутали до и после.

 


Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Вячеслав сказал:

На ваших фотографиях вы перепутали до и после.

 

вопрос, достойный что? где? когда?  )))

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вы не помните свои посты с фотками в этой теме, склероз?

Даю наводку дело было 14 декабря 2023г.

Изменено пользователем Вячеслав

Авто XC60 D5 205л.с.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день! Перед НГ на приборке вылезло сообщение, что подушка SRS требует срочного обслуживания. Перезапуск двигателя убрал сообщение на несколько дней. С тех пор периодически вылазит и также уходит после перезапуска.

Вчера на сервисе (не ОД) почитали ошибки - вылезает ошибка датчика удара левой двери. Ошибка неактивна (появляется  периодически и уходит после перезапуска двигателя). Сказали - нужно менять датчик и проводку к нему перепрокладывать - мол, такая инструкция от производителя по устранению этой ошибки. Отсюда вопросы:
1. Действительно ли это устраняется только заменой датчика удара и перепрокладкой проводки? Нельзя ли с датчиком что-то сделать без замены?

2. Что именно может происходить с датчиком физически? Если бы имел место некий процесс разрушения датчика / проводки, то разве ошибка не должна была висеть постоянно и независимо от перезапуска двигателя?

Ошибки 05.01.23.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Nagual, может проблема в самой проводке. Перелом в изгибе дверном

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, gus_dim сказал:

@Nagual, может проблема в самой проводке. Перелом в изгибе дверном

Да может, но тогда и датчик менять не нужно. Надо вскрывать и смотреть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сдох моторчик омывателя лобового стекла. Xc60 2011г.  У оригинала цена не реальная ,больше 10к...

Нашёл аналог febi 34863. Но он бьётся только на xc70 и форды. 

На xc60 и xc70  разные моторчики? 

 

Изменено пользователем VaN1010

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

снова поинтересуюсь мнением зала… ищу замену акб и тут подворачивается варта блю динамик за недорого, новая. но на 80а/ч и 740а пускового тока.

это мало для D3?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

это мало для D3?

Мало.Чем больше, тем лучше, особенно в морозы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, andrey-- сказал:

снова поинтересуюсь мнением зала… ищу замену акб и тут подворачивается варта блю динамик за недорого, новая. но на 80а/ч и 740а пускового тока.

это мало для D3?

На моем D5 с завода стояла AGM 70ah 760а . Отработала 5 лет, да и сейчас стоит заряженная в гараже, в эти морозы племянник прикуривал от нее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@V_lad,

2 часа назад, V_lad сказал:

На моем D5 с завода стояла AGM 70ah 760а . Отработала 5 лет, да и сейчас стоит заряженная в гараже, в эти морозы племянник прикуривал от нее

У меня тоже такой же стоит с завода H6 AGM Exide 70Ah 760 CCA, 5,5 лет полет нормальный. D4 и вебасто зимой после минус 10.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

возник вопрос- кто я такой?! у вебасто в настройках два таймера. они оба однократного срабатывания? или например, таймер 1- однократного, а таймер 2- ежедневного?

просто раньше как-то не пользовался, а в -10 она и без вебасты заводилась отлично...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, andrey-- сказал:

, а в -10 она и без вебасты заводилась отлично...

А теперь чего, перестала?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Kirillspb сказал:

А теперь чего, перестала?

а теперь -30 и не желала…)

 по таймерам-то есть информация? ))

Изменено пользователем andrey--

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, andrey-- сказал:

по таймерам-то есть информация? ))

это два одинаковых РАЗОВЫХ таймера

 

Изменено пользователем jon
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти