Хочу спросить

[motor53 2 374]

Все верно. И вообще, читаем мануал:

Остановка двигателя

Чтобы заглушить двигатель:

• Нажмите START/STOP ENGINE – двига-

тель глушится

Аллес. Остальное все эротические фантазии.

Вообще-то прежде чем давать "умные" советы, следовало бы процитировать не только этот пункт руководства, но и другой.

Стр. 323 руководства 2013 м.г. средний абзац:

• После езды с высокими нагрузками не

выключайте двигатель сразу после

остановки.

[Homas 10]

Все верно. И вообще, читаем мануал:

Остановка двигателя

Чтобы заглушить двигатель:

• Нажмите START/STOP ENGINE – двига-

тель глушится

Аллес. Остальное все эротические фантазии.

В альпах (на первой остановке), у меня авто принудительно продолжало охлаждение двигателя/турбины минуты 2 после нажатия кнопки STOP. Жарко не было, подъём вроде бы тоже не очень крутой был

[motor53 2 374]

В альпах (на первой остановке), у меня авто принудительно продолжало охлаждение двигателя/турбины минуты 2 после нажатия кнопки STOP. Жарко не было, подъём вроде бы тоже не очень крутой был

Об этом говорится в том же месте инструкции на стр 323:):

Вентилятор охлаждения двигателя

может продолжать работать некоторое

время после остановки двигателя.

[MikeP 262]

Вообще-то прежде чем давать "умные" советы, следовало бы процитировать не только этот пункт руководства, но и другой.

Стр. 323 руководства 2013 м.г. средний абзац:

• После езды с высокими нагрузками не

выключайте двигатель сразу после

остановки.

"Умные" советы дает мануал. А что касается этой фразы, то тогда уж надо бы и назвать, откуда это выдернуто. А то это называется начетничеством. А глава-то про прицеп, однако.

[MikeP 262]

В альпах (на первой остановке), у меня авто принудительно продолжало охлаждение двигателя/турбины минуты 2 после нажатия кнопки STOP. Жарко не было, подъём вроде бы тоже не очень крутой был

Правильно. И про это сказано.

В некоторых условиях, например, при дви-

жении в гористой местности и в условиях очень жаркого климата, существует риск перегрева двигателя и приводного меха-

низма – особенно при наличии тяжелого

груза.

И еще. Принудительное охлаждение ПОСЛЕ выключения - это вообще обычное дело. Я машину в гараж ставлю, запираю двери, а она еще там урчит Ну и пусть. Только это ничего общего не имеет с "дать турбине поработать"

[Георгий 196]

И надо было продолжить, упёртый Майк, что в некоторых авто турбина охлаждается маслом, оказывается...

Ну, закоксуется она не через 10 лет, а через 8...., но уже у другого хозяина (подарочек такой).

[motor53 2 374]

"Умные" советы дает мануал. А что касается этой фразы, то тогда уж надо бы и назвать, откуда это выдернуто. А то это называется начетничеством. А глава-то про прицеп, однако.

Раздел 07 руководства называется "В поездке". Про прицеп в этом разделе ничего не говорится. Уточняю, страница 321, а не 323, как я написал, средний абзац сверху. Про езду с прицепом в мануале 2013 мг говорится на стр. 334. Давая "умные", (а по своей сути вредные) советы, Вы хотя бы изучили предмет (мануал). Или почитать мануал религия не позволяет? Зачем же тогда голословно обвинять в начетничестве?

[MikeP 262]

Раздел 07 руководства называется "В поездке". Про прицеп в этом разделе ничего не говорится. Уточняю, страница 321, а не 323, как я написал, средний абзац сверху. Про езду с прицепом в мануале 2013 мг говорится на стр. 334. Давая "умные", (а по своей сути вредные) советы, Вы хотя бы изучили предмет (мануал). Или почитать мануал религия не позволяет? Зачем же тогда голословно обвинять в начетничестве?

Еще раз для тех, кто в танке. Я никаких советов не даю. Я цитирую мануал (читал, читал...не переживайте), а вырванная вами из контекста цитата относится в основному разделу "В поездке", в котором, в свою очередь, есть подраздел "Двигатель, коробка передач и

система охлаждения", который отсылает к "некоторым условиям", процитированным выше. У вас что, у одного мануал тут? (да, у меня для ХС70, но главы-то те же)

[Dimdim 31]

По поводу охлаждения турбины я смотрю сколько людей столько мнений.

Хочу только добавить что действительно в приведенной статье писалось что оставлять необходимо старые турбины. Кроме этого в статье взят пример бензинового двигателя, в дизеле температуры в разы ниже.

Так что склоняюсь к тому что в турботаймере смысла точно нет, каждый раз ждать также нет смысла. Но если буду когда-то ей "давать под хвост" то постараюсь не забыть немного подержать на холостых, от меня не убудет.

[Niko 24]

По поводу охлаждения турбины я смотрю сколько людей столько мнений.

Хочу только добавить что действительно в приведенной статье писалось что оставлять необходимо старые турбины. Кроме этого в статье взят пример бензинового двигателя, в дизеле температуры в разы ниже.

Так что склоняюсь к тому что в турботаймере смысла точно нет, каждый раз ждать также нет смысла. Но если буду когда-то ей "давать под хвост" то постараюсь не забыть немного подержать на холостых, от меня не убудет.

Для наших турбин турботаймер ставить не надо. Ведь вы когда валите по трассе и (далее "спокойный" режим езды) подъезжаете к дому, паркуетесь и т.д, то этого времени "спокойный" езды достаточно для остывания.

[motor53 2 374]

Для наших турбин турботаймер ставить не надо. Ведь вы когда валите по трассе и (далее "спокойный" режим езды) подъезжаете к дому, паркуетесь и т.д, то этого времени "спокойный" езды достаточно для остывания.

Иногда бывает и по другому. Валите 150км/ч по трассе на юг. Заезжаете на заправку и глушите. Вот против этого и предостерегает производитель. Проблема не только в турбине. Но и в том, что при работе под нагрузкой некоторые детали двигателя очень сильно нагреты. Если сразу заглушить, прекращается циркуляция ОЖ. И двигатель получает "тепловой удар". Т.к. детали нагреты неравномерно. Работа электровентилятора в этом случае проблему не решает, т.к. нет циркуляции ОЖ. Поэтому рекомендация относится ко всем двигателям, а уж к турбированным, где нагрузки больше, тем более.

[Niko 24]

Иногда бывает и по другому. Валите 150км/ч по трассе на юг. Заезжаете на заправку и глушите.

В принципе я согласен, но с такой скорости надо оттормозиться и "подкатиться" к калонке. 30 сек - 1 мин на это уйдет и турбина уже "спустится с небес на землю". Перестраховаться с охлаждением не грех, но я это не делаю.

[stinger 11]

Коллеги! Пару дней назад при запуске и выключении движка, на дисплее стал появляться гаечный ключ и надпись что-то вроде "Запишитесь на техобслуживание". На спидометре 16,3 тыс. км (до 20 тыс. далековато), куплена в начале августа прошлого года. Т.е. год тоже не прошел. Все системы работают нормально. Что это может быть? Никто не сталкивался с такой проблемой?

[Niko 24]

Коллеги! Пару дней назад при запуске и выключении движка, на дисплее стал появляться гаечный ключ и надпись что-то вроде "Запишитесь на техобслуживание". На спидометре 16,3 тыс. км (до 20 тыс. далековато), куплена в начале августа прошлого года. Т.е. год тоже не прошел. Все системы работают нормально. Что это может быть? Никто не сталкивался с такой проблемой?

Начинает предупреждать за месяц до истечения года, даже если пробег не 20 тыс.

[Istrebitel 10]

Коллеги! Пару дней назад при запуске и выключении движка, на дисплее стал появляться гаечный ключ и надпись что-то вроде "Запишитесь на техобслуживание". На спидометре 16,3 тыс. км (до 20 тыс. далековато), куплена в начале августа прошлого года. Т.е. год тоже не прошел. Все системы работают нормально. Что это может быть? Никто не сталкивался с такой проблемой?

Значит моточасы выработаны, это 3 условие записи на ТО. Первый раз проходил на 11 тыс. В статистике можно посмотреть сколько моточасов накрутил... Пробки, однако...

[Valery 26]

Вот хочу спросить. Под парящей много места, которое пропадает. Как - бы его грамотно использовать. Музыкальные "прибамбасы" не интересуют. Посоветуйте.

[DavaGozman 11]

Держите там закуску... А если серьёзно, то лично я держу там телефоны во время поездки.

[Valery 26]

Держите там закуску... А если серьёзно, то лично я держу там телефоны во время поездки.

Какие телефоны? Они же вылетят от туда при первом повороте

Да и есть более удобная функция для беспроводной связи.

[YurKa 12]

Флакон с ароматизатором. Приклеен к коврику липучкой

[Alexey1972 76]

Я туда положил футляр с солнцезащитными очками. Удобно - под рукой и ничего не вылетает.