motor53

Хочу спросить

В теме 21 726 сообщений

Опять перестала работать розетка в багажнике :(

Опять к дилеру ехать или можно всё-таки как-то самостоятельно предохранитель махнуть?

Конечно самостоятельно. Берёте мануал в руки (для определения номера предохранителя) и меняете нужный (заранее купленный). Минут пять потратите на замену...


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

 

Staryi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ксавьер, нет, не использую. Если б хоть по делу.

В прошлый раз подключал насос, шины подкачивал, всё ок.

На днях решил мяч футбольный подкачать, и уже не работает :(

Компрессор хреновый. Я тоже сжег себе оба предохранителя на розетки Муссоном российским. Купил потом импортный при всем моем патриотизме)) и все ок.

Кстати, под капотом есть запасные предохранители.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

О, спасибо за рекомендации! Компрессор мож и хреновый, но на прошлой машине он отпахал 5 лет спокойно, а тут уже второй раз слетает предохранитель :(

Stom67, поищу и под капотом запасные! Спасибо)


 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Компрессор хреновый. Я тоже сжег себе оба предохранителя на розетки Муссоном российским. Купил потом импортный при всем моем патриотизме)) и все ок.

Кстати, под капотом есть запасные предохранители.

Беркут - очень хорошие компрессоры, уж не знаю российские ли :) Много лет покупаю себе и на подарки - очень хорошо работают. Надежно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В связи с тем что я стал обладателем Вольвы хс60 2.0 турбо, я хотел задать расширяющие кругозор вопросы продвинутым пользователям.

Вопрос про турбину, каков ее ресурс? Влияет ли стиль эксплуатации на ее ресурс и если влияет то как?

Что там в моторе, ремень или цепь? Если ремень, то каков его ресурс?

Что с угоняемостью данной модели, есть ли какая либо статистика?

Я тут слышал воруют фары, это больные люди или жестокая реальность?


Volvo xc60- шикарный бельгийский авто.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Volvoter, уважаю! Шёл мимо, показалась красивой, купил. А чего там внутри, разберёмся по ходу.

- можно сказать не влияет, если уж совсем не захотеть самому загубить;

- ремни, блин и рвутся;

- не угоняют ваще;

- воруют реалисты и анархисты, ставим замки на капоты и штампуем номера на фары.


Разберёмся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ксавьер, нет, не использую. Если б хоть по делу.

В прошлый раз подключал насос, шины подкачивал, всё ок.

На днях решил мяч футбольный подкачать, и уже не работает :(

Практически в первые дни спалил предохранители насосом. Приехал к од - что бы проверить розетки - они поменяли предохранители без вопросов...

Обратите внимание, что максимально допустимо вроде 120ваттв розетки. А у меня был вроде агрессор на 180 - пришлось отдать другу... Купил другой на 100-110 вроде...

До этого этот насос качал на витаре без проблем...

Может лучше подключать крокодилами на аккумулятор? А розетки только для телефонов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня от другой машины остался компрессор Мустанг. Ревет зараза, на весь двор слышно, но и качает классно.Он подключается крокодилами в мотором отсеки, я уже к этому привык. А к Вольво мне друг подарил новый компрессор, который также подключается в моторном отсеке, правда с аккумулятора беру только плюс, а минус с кузова.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

IvanT, ок, проверю этот момент.

К примеру по Беркуту Р15 не ясно сколько чего он потребляет :(

http://berkut-compressor.ru/r15.html


 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не пользуюсь компрессорами с ... 1-й зимы пользования оных. При низкой температуре (живу в Мурманской области) мой компрессор отказался нагнетать давление до положенных норм. С тех пор - только ножной. Тупой и не убиваемый. А то, что муторно - я ведь не каждый день их накачиваю...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заметил на днях, что если стоять в пробке и держать ногу на тормозе, то при включении щеток стеклоочистителя идет вибрация в тормоз, болезнь или пора что то менять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Влияет ли стиль эксплуатации на ее ресурс и если влияет то как?

Возможно об этом не все знают.

После активной езды с включением в работу турбин нельзя сразу же останавливаться и глушить мотор, турбина должна остыть. Пример: спешите на работу, быстро ехали, "влетели" на парковку - лучше парковаться неспешно, или постоять на холостых минуту перед уходом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Возможно об этом не все знают.

После активной езды с включением в работу турбин нельзя сразу же останавливаться и глушить мотор, турбина должна остыть. Пример: спешите на работу, быстро ехали, "влетели" на парковку - лучше парковаться неспешно, или постоять на холостых минуту перед уходом.

А зачем тогда вентилятор гудит еще несколько минут после того, как заглушишь (даже при закрытой машине)? Я так понял именно для этого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Не пользуюсь компрессорами с ... 1-й зимы пользования оных. При низкой температуре (живу в Мурманской области) мой компрессор отказался нагнетать давление до положенных норм. С тех пор - только ножной. Тупой и не убиваемый. А то, что муторно - я ведь не каждый день их накачиваю...

Ну и правильно - и ноги покачать можно и предохранители целы)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
О, спасибо за рекомендации! Компрессор мож и хреновый, но на прошлой машине он отпахал 5 лет спокойно, а тут уже второй раз слетает предохранитель :(

Stom67, поищу и под капотом запасные! Спасибо)

Хреновый в смысле для этой машины, у меня тоже на прошлой он работал исправно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А зачем тогда вентилятор гудит еще несколько минут после того, как заглушишь (даже при закрытой машине)? Я так понял именно для этого.

Вентилятор так же гудит и на авто без турбонаддува. Охлаждает двигатель. Турбине же нужна смазка. Иначе масло при выключенном двигателе не поступает(масляная помпа отключается). Начнется нагрев из-за трения металла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не являюсь автомехаником Вольво и не претендую на истину в последней инстанции. Если я не прав, прошу меня поправить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера ехал в дождь по лужам, по колеям и т.д.,

И чувствовалось как притормаживали некоторые колёса, но при этом значок DSTC не загорался, почему так?) Нормально всё?)


 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вентилятор так же гудит и на авто без турбонаддува. Охлаждает двигатель. Турбине же нужна смазка. Иначе масло при выключенном двигателе не поступает(масляная помпа отключается). Начнется нагрев из-за трения металла.

Инжекторные разве без турбины идут?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вчера ехал в дождь по лужам, по колеям и т.д.,

И чувствовалось как притормаживали некоторые колёса, но при этом значок DSTC не загорался, почему так?) Нормально всё?)

По поводу работы DSTC:

http://systemsauto.ru/active/esp.htm

А значек - он маленький и бледно-желтый, можно было не заметить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти