Хочу спросить

[psa6262 10]

Скажите, кто как пользуется стояночным тормозом? Необходимо ли его использовать при каждой парковке?

[sss-beta 126]

Я пользуюсь, вопрос привычки....

[vova358 10]

Скажите, кто как пользуется стояночным тормозом? Необходимо ли его использовать при каждой парковке?

Всю сознательную жизнь, только, оставляя машину на горке с наклоном более 5 гр. Хотя, знаю, что сиё не совсем правильно. Но тоже привычка не дёргать ручник зря.

[Klinsmann 2 088]

Стояночный тормоз рулит в режиме D на светофоре, врубаем его, убираем ноги, отдыхаем) и затем на газ - тормоз сам снимается.

[sss-beta 126]

А вот последнее - не есть хороший вариант ИМХО

[Klinsmann 2 088]

sss-beta, с чего это?) Шикарнейший вариант Имеется на большинстве премиумов.

А к примеру Ауди вообще обалдели, на Q5 есть опция "авто-стоп", на светофоре если притормозить, и убрать ногу с тормоза - то машина вперёд не поедет, будет стоять ждать газа Не всегда такой вариант удобен, но есть кнопка отключения такой опции.

[Сандро 10]

на Q5 есть опция "авто-стоп"

Это есть на пассате и даже на новом гольфе, а VW вовсе не премиум (ну кроме фаэтона). У меня есть, но не пользуюсь.

[Alexey1972 76]

http://www.volvocars.com/ru/sales-services/services/Documents/XC60_owners_manual_MY10_RU_tp11005.pdf

Страница 228, 3 столбец, второй пункт:

"После езды с высокими нагрузками не

выключайте двигатель сразу после

остановки."

К "некоторым условиям" вполне можно отнести и быструю езду с резкими ускорениями. Про турбину многие производители в инструкциях перестали указывать. Но после того как вы загубите ее, могут указать на данный пункт. До сих пор многие специалисты и не только(несмотря на прогресс и усовершенствование технологий) советуют не шутить с этим. Посоветовал и я. Достаточно ввести "нельзя глушить" в яндексе и вы найдете море информации. В любом случае от этого хуже не будет. А если этим пренебрегать, можно(но не факт) попасть на ремонт турбины или замену. Я считаю, что постоять 30 секунд не сложно, тем более подобные ситуации случаются редко.

Опять же повторюсь, что не являюсь механиком Вольво, и если у кого-то есть техническое объяснение, готов с радостью его принять

Этот пункт касается перегрева двигателя при езде в жару, в гористой местности и с грузом. Про турбину нигде не пишется. Слышал, что сейчас эффективные системы смазки и охлаждения турбин, хотя утверждать не буду. Сам стараюсь делать также как Вы, неспеша парковаться после активной езды.

[YurKa 12]

Да я согласен, что не стоит сразу глушить. Просто не всегда это получается. Вечно в бегах.

А так, это у меня 4-я машина, но гудел вентилятор после остановки только на Гранд витаре и на этой. Поэтому и сделал вывод, что они более технологичны, и помогают охлаждению двигателя и турбины после остановки.

После остановки двигателя насос охлаждающей жидкости тоже останавливается, давление охлаждающей жидкости падает быстро, а температура нет и увеличивается вероятность ее закипания. Поэтому она какое то время охлаждается в радиаторе электрическим вентилятором. К турбине это отношения не имеет.

[XavierXR 10]

После остановки двигателя насос охлаждающей жидкости тоже останавливается, давление охлаждающей жидкости падает быстро, а температура нет и увеличивается вероятность ее закипания. Поэтому она какое то время охлаждается в радиаторе электрическим вентилятором. К турбине это отношения не имеет.

Ну хоть кто-то разъяснил, зачем это охлаждение. Спасибо.

[FireStorm 23]

Товарищи форумчане, есть вопрос:

Несколько дней назад после включения машины появился странный звук - 1 раз в минуту из "парящей консоли" раздается звук "пик-пик-пик" (3 раз в секунду). Причем, появляется он не всегда после заводки машины. Отключал разные системы на консоли - это не климат, не вентилятор, не аудиосистема. Никаких уведомлений на бортовом компе нет.... Что это может быть?

[AndreyV 10]

Иногда после смены заправки выхлоп начинает пахнуть уксусом. Особенно чувствуется в гараже. Что бы это могло быть?

[seligor 1 121]

Иногда после смены заправки выхлоп начинает пахнуть уксусом. Особенно чувствуется в гараже. Что бы это могло быть?

Это прожиг, но видимо, в финальной стадии, раз без белого дыма. Но вонь - явный признак.

[AndreyV 10]

Это прожиг, но видимо, в финальной стадии, раз без белого дыма. Но вонь - явный признак.

До этого заправлял какой-то лукойл Евро (4 или 5). Уксуса не было, но машина тупила и шум повышенной. Тут залил солярку, где трактора да фуры заправляются, так машина сразу понеслась (стала острее и легче), но появился запах уксуса. Справляется ли катализатор с такой солярой? Вредно ли это?

[seligor 1 121]

Скорее всего в "новой" соляре слишком много серы, она обладает смазывающим эффектом, потому и мягче работа. Но при этом, естественно, продукты ее горения забивают каталитический фильтр, что вряд ли может быть полезным. До какого-то момента система будет справляться с загрязнением увеличением частоты прожига. Но ни что не вечно под луной.

[Klinsmann 2 088]

AndreyV, заправляйте только ЕВРО-5 дизель.

------

Поменял тут предохранитель для розетки в багажник.

В итоге в моей машине этот предохранитель не в багажнике находится, а под бардачком. Ну да ладно.

Я ещё что подумал, для того чтобы не выбивал этот предохранитель, может быть вместо 15А, поставить 20А ?

[seligor 1 121]

Поменял тут предохранитель для розетки в багажник.

В итоге в моей машине этот предохранитель не в багажнике находится, а под бардачком. Ну да ладно.

Я ещё что подумал, для того чтобы не выбивал этот предохранитель, может быть вместо 15А, поставить 20А ?

А что Вы включаете в эту розетку, что приходится предохранители менять?

[Klinsmann 2 088]

Селигор, да насос обычный, на прошлой машине 5 лет спокойно отработал, а на этой прям выбивает предохранитель уже во второй раз поменял его за 1.5 года.

На насосе вот не пишут сколько Ампер он потреблять должен.

В инструкции к машине про розетку в багажник пишет максимум 120 ватт даёт... а это значит 10 Ампер что ли... ммм

[vacula 54]

На днях посмотрел 6 компрессоров, так у пяти из них ток 14-15А, а шестой годится максимум для мотоциклов и Оки, но ток потребления - 6А.

[seligor 1 121]

Мой компрессор потребляет 14А, так на нем написано. Пользуюсь им уже на третьей машине. Тьфу три раза, ни разу предохранители не горели.

В Вашем случае, скорее всего, где-то поврежден провод, в штекере или в месте входа в компрессор и коротит при определенном положении. Хотя возможен и более экзотичный вариант, стерлись щетки в моторчике и повреждены контакты на роторе. Как следствие, увеличен ток потребляемый компрессором.