Замена масла в АКП

[Бес 3 915]

3 часа назад, yevgeniy-77 сказал:

то и в -30 она будет поддерживать температуру.

 

Как она будет поддерживать, если нечем - термостата нет/термостат "пробит"?

3 часа назад, yevgeniy-77 сказал:

Я на Волге ездил в -52

А я на ИЖ-2125 в -42 и что? Мы сейчас оба ездим на Вольво.

3 часа назад, yevgeniy-77 сказал:

и ничего, не замёрз, в салоне комфортно было, при штатном термостате. 

При чем тут замерз и комфорт в салоне? Мы же про термостат коробки, температуру ейного масла. Не? 

 

4 часа назад, paha_mch сказал:

-5С- 0С

Т.е. не более 65. 

Интересно конечно посмотреть на этот показатель в -30. 

[yevgeniy-77 170]

@Бес, если нет термостата, то температура поддерживается маслом проходящим через радиатор охлаждения.

Термостат не пробит, изменена рабочая температура.

Вольво, Волга, ИЖ... разницы нет, принцип работы везде одинаковый, это просто для примера работы термостата.

Работа термостата двигателя идентична с работой термостата АКПП. В -30... 40...50, в салоне не дубак, поддерживает температуру термостат.
Если нет термостата на АКПП, термостат двигателя участвует в нагреве и охлаждении масла для АКПП. Только  температуру в АКПП им не отрегулируешь, она будут зависеть только от температуры двигателя.

Изменено 1 июля, 2020 пользователем yevgeniy-77

[jon 6 128]

Сегодня попытался в третий раз поменять масло в АКПП.

Но не судьба. Не смог открутить сливную пробку (болт). Сорвало грани звездочки.

Заказал новые и трубку уровня и этот болтик.

Как придет, буду высверливать этот, что бы уже шестигранником открутить трубку уровня.

 

 

[yevgeniy-77 170]

@jon, она типа расходника. При каждой замене меняется. От LR дешевле Volvoвской. Сейчас артикулов не помню, завтра могу написать, если нужно

[NaU 1 553]

   Если родная 31325038, то роверовская будет LR 005643.

[Михаил П. 56]

11 часов назад, Wapper сказал:

Оффтопик, но интересно поведение температуры ОЖ на первом графике, почему при постоянной скорости и температуре окр.воздуха температура ОЖ вдруг падает ступеньками, ниже порога термостата.

Я понимаю когда поднимается, ну салон прогрелся, печка уменьшила потребление, но падает? На втором графике тоже видно падение 75->70C.

Я тоже этим вопросом озадачился. Поменял термостат, поведение не изменилось. Один диллер хотел полностью ДВС разобрать-искать проблему. В Кар м1 протестили свою подменку и сделали вывод-это норма, голову не ..........!

[paha_mch 465]

12 часов назад, Wapper сказал:

Оффтопик, но интересно поведение температуры ОЖ на первом графике, почему при постоянной скорости и температуре окр.воздуха температура ОЖ вдруг падает ступеньками, ниже порога термостата.

Я понимаю когда поднимается, ну салон прогрелся, печка уменьшила потребление, но падает? На втором графике тоже видно падение 75->70C.

не могу сказать, может как-то связано с работой вебасто или прожигом.

Обычно у меня алгоритм такой: запускаю авто, запускаю в ручную вебасто (иногда включал авто подогреватель), запускаю программу на телефоне, курю, затем обычно жду когда включается обдув в салон, но редко у меня получается дождаться. Начинал движение без резких ускорений (не давал более 2000 оборотов двигателя), выезжал на трассу (выезд на трассу, продолжительный подъем в горку ~500м, затем спуск), затем выключал вебасто, иногда забывал.

9 часов назад, yevgeniy-77 сказал:

термостат двигателя участвует в нагреве и охлаждении масла для АКПП.

кто-нибудь может подтвердить (не на словах) вышесказанное?

Судя по моим графикам, у меня зимой даже не доходит температура ОЖ для открытия термостата и ни о каком нагреве масла АКПП речи не может и идти.

Может кто-то может подумать что у меня заклинил термостат АКПП в открытом положении, я тоже так думал и в ноябре поменял его, но картинка не изменилась. 

На этом графике видно что термостат рабочий.

Спойлер

а ниже график, видно что отсутствие термостата АКПП не спасает коробку от перегрева масла (не простые условия, но без жести)

Спойлер

 

 

 

Изменено 1 июля, 2020 пользователем paha_mch

[paha_mch 465]

17 минут назад, paha_mch сказал:

Может кто-то может подумать что у меня заклинил термостат АКПП в открытом положении

Ошибка, не термостат АКПП, а термостат ОЖ

[jon 6 128]

15 часов назад, yevgeniy-77 сказал:

Сейчас артикулов не помню, завтра могу написать, если нужно

Я уже заказал оригинальные. 

Сегодня должны привезти.

Если есть альтернативные номера, то давай.

На будущее пригодится

[yevgeniy-77 170]

@jon,
Шайба сливной пробки АКПП-LR002461

Кольцо уплотнительное- LR000869

Пробка сливная АКПП-LR002908

[jon 6 128]

@yevgeniy-77, а номер на трубку уровня не подскажешь?

Она самая дорогая из этого набора

[Ghost of summer 461]

Прочитал в интернете, что в прошлом году вышло обновление сервис 2.0 для АКПП. Узнал у дилера - моя машина в списке те, кому можно обновить. Есть отзывы, которые говорят  о том, что коробка стала работать практически идеально, правда , отзывы не с нашего форума. Кто нибудь себе ставил свежее обновление? Какие впечатления? 

[yevgeniy-77 170]

26 минут назад, jon сказал:

@yevgeniy-77, а номер на трубку уровня не подскажешь?

Она самая дорогая из этого набора

LR005643

Изменено 2 июля, 2020 пользователем yevgeniy-77

[jon 6 128]

@Ghost of summer, я тоже задумался про это обновление.

Хотя проблем с коробкой нет, но при посещении дилера обязательно обновлюсь

 

[Ghost of summer 461]

@jon, сколько по цене озвучили? Мне 3 т.р., это если без ТО. 

[jon 6 128]

Еще не узнавал.

У меня в городе дилера нет.

Ближайший в Саратове (200км).

Они лояльно относились к заливке сервиса 2.0 и просили небольшую сумму

Чаще гоняю в Нижний Новгород (400км), но там они звери в части ценообразования.

[Ghost of summer 461]

Когда появится возможность, то после заливки сервиса, отпишусь по ощущениям.

[Kekc198 14]

14 минут назад, Ghost of summer сказал:

Когда появится возможность, то после заливки сервиса, отпишусь по ощущениям.

А сейчас то как и у всех проблема из Р в D и выход из автонейтрали? 

[Бес 3 915]

3 часа назад, Ghost of summer сказал:

Кто нибудь себе ставил свежее обновление? Какие впечатления?

 На Ваш автомобиль доступно обновление блоков CPM, BCM, CCM, POT, TCM, ECM, DIM, SRS, PAM, CEM в рамках Service2.0.

 

Никак. Совсем. Вообще никаких ощущений. Всё как и было. 

 

26 минут назад, Kekc198 сказал:

А сейчас то как и у всех проблема из Р в D и выход из автонейтрали? 

 

Да. Пиннок при выходе из автонейтрали в жару. В прохладную погоду нет.

Иногда жестковато отрабатывает ври торможении и переключении вниз.

 

Надо понять одно, про крайней мере я для себя усвоил:

- Вариантов "дефектов" куча. У одного из Р в D, у другого из автонейтрали, у одного из Р в D на холодную, у другого на горячую, у одного подпиннывается на разгоне при переключениях вверх, у другого с автонейтрали пока не прогреется, а потом нормально...

- Помогают в этих проблемах тоже разные решения. Одному - замена масла, второму - замена колец, третьему обновление ТСМ, четвертому - Куппер. пятому - допрадиатор. Ну а кому-то - "пробить" термостат" акпп.  И каждый "топит" за свою тему, если ему это помогло.

 

@Volvo Car M1 не подскажете, чем чревато отключение автонейтрали, что его согласовывают с "Гетеборгом"?

[Бес 3 915]

12 часов назад, paha_mch сказал:

кто-нибудь может подтвердить (не на словах) вышесказанное?

 

Есть теплообменник АКПП. В нем с одной стороны течет ОЖ с другой стороны - масло АКПП.

 

Холодно - ОЖ догревает масло через этот теплообменник, жарко - охлаждает.

 

Спойлер

 

Изменено 2 июля, 2020 пользователем Бес