Eugene Machinarchy

Латинские марки & модели

В теме 2 564 сообщения

6 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

EX реально низкий, клиренс 115-120 см, насколько помню. Это была одна из причин, почему не стал покупать его. Так как не хотелось уже брать машину ниже моей(в то время) S60 II, а у нее просвет был 136 мм.

Да уж, с нашими дорогами хочется какого-то запаса по высоте. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Седан-кроссовер Citroen C5 представлен официально: автопилот и продвинутая подвеска - https://mag.auto.ru/article/newcitroencfiverevealed/

 

Компания Citroen представила новое поколение модели C5, которая сменила имидж. Теперь она позици­онируется как гибрид седана, универсала и кроссовера с экзотическим дизайном. Citroen C5 X получил особо комфортные сиденья, новую версию фирменной подвески Advanced Comfort и набор продвинутых электронных решений. Европейские продажи новинки стартуют во второй половине следующего года.

Основными отличиями экстерьера новинки стали как форма кузова, так и ряд необычных деталей. В Citroen называют C5 X универсалом в стиле «фастбэк», отмечая присущие новинке «элегантность седана и увеличенный дорожный просвет кроссовера». Помимо высокой посадки, за «вседорожность» новинки будет отвечать ещё и лёгкий пластиковый обвес по периметру. Головная и задняя оптика C5 X выполнены в V-образ­ном стиле — такие фары дебютиро­вали несколько лет назад на концепте Cxperience. Во всех комплектациях они будут светодиодными.
При длине 4805 миллиметров, ширине и высоте 1865 и 1485 милли­метров Citroen C5 X получил колёсную базу в 2785 милли­метров. Таким образом, он оказался заметно крупнее кроссовера C5 Aircross и примерно 150 милли­метров уступает по длине такому вседорожнику, как Toyota Highlander. Минимальный объём багажника C5 X составил 545 литров, максимальный — 1640 литров, при этом в Citroen особо отмечают, что при складывании задних сидений в грузовом отсеке образуется ровный пол.
За ездовой комфорт призвана отвечать новая версия фирменной подвески Advanced Comfort с гидро­компенсаторами Progressive Hydraulic Cushions: в некоторых комплектациях Citroen C5 X будет оснащаться электронно­управля­емыми аморти­заторами с тремя режимами работы (обычную версию подвески модель получит по умолчанию). Технологии Advanced Comfort также применены и в салоне. Это особо комфортные кресла с наполни­телем, выполненным из пеноматериала особой структуры.
Citroen C5 X снабдили новейшей версией фирменной медиасистемы с 12-дюймовым сенсорным монитором, четырьмя портами USB-C и функцией Mirror Screen, а также голосовым ассистентом. Кроме того, на новинке дебютирует расширенный проекци­онный дисплей с элементами допол­ненной реаль­ности. В набор водительских ассистентов вошли адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и ассистент удержания рядности, а также функции контроля слепых зон и преду­преждения при движении задним ходом. Произво­дитель утверждает, что тем самым C5 X обзавёлся автопилотом второго уровня.
На европейском рынке Citroen C5 X будет продаваться с двумя типами силовых установок — бензиновым мотором и гибридным приводом. Характери­стики озвучены пока только для последней. Это сочетание 1,6-литрового мотора и электро­двигателя, которые развивают 225 л.с. На электротяге такой C5 X сможет проехать около 50 километров, разгоняясь при этом до 135 км/ч.
Появится ли Citroen C5 X на российском рынке, пока неизвестно.

 

920b550d4a1741a4b35bf777e2953b65.jpg

 

620148107e1b450d98f9fd304d2b91e8.jpg

 

65ac5b1266cf4abfa8ce27ef7ed0133c.jpg

 

b3fd4fb16f1c4bf6af00b8c83b92fb66.jpg

 

e26dce4cdc7646848d759e398ecf1764.jpg

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Нестор, по крайней мере необычно выглядит. 


- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 13.04.2021 в 03:47, Нестор сказал:

Седан-кроссовер Citroen C5 представлен официально: автопилот и продвинутая подвеска - https://mag.auto.ru/article/newcitroencfiverevealed/

Плохо, что без полного привода. Разве что гибридную версию сделают по образу заряженного 508-го, но скорей всего все запихнут на переднюю ось, как в промежуточной версии.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Eugene Machinarchy, да, там тот же самый подзаряжаемый гибрид на 225 кобыл, что и на 508. Все на переднем приводе. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Caviar сказал:

да, там тот же самый подзаряжаемый гибрид на 225 кобыл, что и на 508. Все на переднем приводе. 

А жаль, уж подумал, что франки сделали нормального конкурента для V60 CC

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

Плохо, что без полного привода. Разве что гибридную версию сделают по образу заряженного 508-го, но скорей всего все запихнут на переднюю ось, как в промежуточной версии.

Что тут сказать: Французское видение такой машины. Когда у нас DS5 продавали, тоже удивлялся отсутствию полного привода. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Нестор сказал:

Что тут сказать: Французское видение такой машины. Когда у нас DS5 продавали, тоже удивлялся отсутствию полного привода. 

Зато у них проекция была на лобовое) Кажется это первое такое авто было на нашем рынке. Я просто запомнила это, т.к. машину активно продвигали на автосалоне в Крокусе в 2012 году, и постоянно эту фишку упоминали. 


- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Evgenia S. сказал:

Зато у них проекция была на лобовое) Кажется это первое такое авто было на нашем рынке. Я просто запомнила это, т.к. машину активно продвигали на автосалоне в Крокусе в 2012 году, и постоянно эту фишку упоминали. 

Хорошая у тебя память. Я тоже была на том салоне, но даже не помню что там презентовали япономарки, не говоря уже об остальных. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, Fallin сказал:

Хорошая у тебя память. Я тоже была на том салоне, но даже не помню что там презентовали япономарки, не говоря уже об остальных. 

Фоток, чтоб память освежить :)

 

51118055906_158b7c6a40_b.jpg

 

Как раз тогда всю линию DS презентовали. DS5

 

51117490917_1bac20482f_b.jpg

 

DS4

 

51117807439_054ef7dda8_b.jpg

 

DS3. Эту машину рассматривали в 2013 году для постройки в гонки, в класс Туринг-Лайт.

 

51118853280_1148ba0665_b.jpg

 

А DS5 в дизельном варианте мы с супругой всерьез учитывали как кандидата, супротив S60 II и Пежо-508. Два Француза против Шведа в финале :-) У меня тогда был реальный настрой все таки вернуться к Французским авто, но в итоге выбрал Вольво. Не смог перед Оранжиной устоять. У Ситроена же с Пыжом был провал с выбором цвета, фактически предполагалось в белом цвете брать, чтоб потом пленкой в перетягивать в нужный.

 

Изменено пользователем Eugene Machinarchy
1 пользователю понравился пост

Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Eugene Machinarchy, а я вот даже не помню, ходил на ММАС-12 или нет. Точно был на последнем нормальном в 14-м году, хотя и тогда уже много кто отказался, и Вольво не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@domino horley, в 2014 мы последний раз ходили. После уже смысла никакого не было.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Названы российские цены на обновленный Mini John Cooper Works.
После рестайлинга хот-хэтч Mini John Cooper Works серьезно изменился внешне и получил расширенный набор опций
Подробнее на Autonews: https://www.autonews.ru/news/6077e15c9a7947ba84e4eb05

 

Компания Mini начала российские продажи обновленного John Cooper Works. Как сообщает пресс-служба компании, цены на «заряженный» хэтчбек начинаются от 2 750 000 рублей. После рестайлинга автомобиль серьезно изменился внешне и получил расширенный набор опций.
Хот-хэтч оснащается новыми светодиодными фарами и шестиугольной решеткой радиатора с ярко-красной горизонтальной вставкой. Также машину укомплектовали увеличенным воздухозаборником, диффузором и 17-дюймовыми колесными дисками (опционально доступны 18-дюймовые). Машина комплектуется спортивной выхлопной системой и адаптивной подвеской.
В салоне устанавливаются спортивные кресла, цифровая приборная панель, придвинутая мультимедиа и 8,8-дюймовый сенсорный дисплей. Водителю доступны система предупреждения о выезде из занимаемой полосы движения, динамический круиз-контроль с функцией торможения и парктроники.
Под капотом новинки устанавливается 2,0-литровый бензиновый мотор с четырьмя цилиндрами Mini TwinPower Turbo. Мощность агрегат составляет 231 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Двигатель работает совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатый «автомат». Разгон до сотни у машины занимает 6,3 и 6,1 секунду соответственно. Максимальная скорость — 246 км в час.

 

756184696463569.jpg

 

756184696508997.jpg

 

756184696543161.jpg

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Eugene Machinarchy сказал:

Фоток, чтоб память освежить

А Миники были? Наверняка фотки сохранил :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
26 минут назад, Вета Вульф сказал:

А Миники были? Наверняка фотки сохранил

Скорей всего были, но либо не дошли до стенда, либо просто не фоткал их. Во всяком случае нет фото с Мини в старом посте в жж моем, где взял Ситроены выше.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Теперь и Рено: Renault сокращает производство из-за дефицита микрочипов. Заводы марки в Испании переведут на сокращенный график до конца сентября - https://motor.ru/news/renault-semiconductors-15-04-2021.htm

 

Дефицит микрочипов, с которым столкнулись автопроизводители на фоне пандемии, добрался до Renault. По данным чешского издания auto.cz, компании придется скорректировать график работы своих европейских заводов, сократив рабочую неделю до одного-трех дней. И это не кратковременная мера: ожидается, что темпы производства восстановят только к концу сентября.
Топ-менеджеры Renault уже ведут переговоры с местными профсоюзами о сокращении рабочих часов. Речь идет об испанских заводах марки в Вальядолиде и Паленсии: с конвейера первого сходит кроссовер Captur, а на втором налажена сборка Kadjar и Megane. Предполагается, что предприятия будут работать от одного до трех дней в неделю, что затронет порядка девяти тысяч сотрудников.

В Renault решение называют превентивной мерой в связи с ожидаемым дефицитом микрочипов, с которым ранее уже столкнулся ряд крупных автобрендов: Audi, Toyota, Nissan, Ford, Honda, Daimler, концерн FCA, Subaru и Volkswagen. По прогнозам «Рено», проблема с нехваткой компонентов решится не раньше второго полугодия, в результате чего марка продаст в этом году на 100 тысяч автомобилей меньше, чем планировалось.

Дефицит чипов связывают с неожиданно быстрым восстановлением автомобильной промышленности после прошлогодних локдаунов, из-за чего производители электроники попросту не успевают покрыть резко возросший спрос. По прогнозу американского аналитического агентства IHS Markit, автозаводам по всему миру придется отложить выпуск около миллиона машин – это составляет пять процентов от общего производства.

В марте о нехватке микросхем отчитались российские производители устройств ЭРА-ГЛОНАСС, тахографов, приборных панелей и другой автомобильной электроники. Заводы пока не закрывают, но в перспективе такой риск существует: это может привести к снижению объемов выпуска машин и, как следствие, их нехватке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Eugene Machinarchy сказал:

А DS5 в дизельном варианте мы с супругой всерьез учитывали как кандидата, супротив S60 II и Пежо-508. Два Француза против Шведа в финале :-) У меня тогда был реальный настрой все таки вернуться к Французским авто, но в итоге выбрал Вольво. Не смог перед Оранжиной устоять. У Ситроена же с Пыжом был провал с выбором цвета, фактически предполагалось в белом цвете брать, чтоб потом пленкой в перетягивать в нужный.

Надо было брать DS5 =))

 

В 4/15/2021 в 14:18, Evgenia S. сказал:

Зато у них проекция была на лобовое) Кажется это первое такое авто было на нашем рынке. Я просто запомнила это, т.к. машину активно продвигали на автосалоне в Крокусе в 2012 году, и постоянно эту фишку упоминали. 

Ага, и когда покупала его, помню менеджер тоже много про проекцию распинался. Удобная штука.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Вероника сказал:

Надо было брать DS5 =))

Таки не сложилось. DS5 еще супруге не очень нравился, точнее не нравилась обзорность с места водителя. Стойки боковые с окошками смущали.


Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, Eugene Machinarchy сказал:

Скорей всего были, но либо не дошли до стенда, либо просто не фоткал их. Во всяком случае нет фото с Мини в старом посте в жж моем, где взял Ситроены выше.

Жалко! А с других выставок есть?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.04.2021 в 18:03, Fallin сказал:

Хорошая у тебя память. Я тоже была на том салоне, но даже не помню что там презентовали япономарки, не говоря уже об остальных. 

Выборочно запомнила моменты. Да и к тому же я тогда еще больше по автомобилям сохла, чем сейчас. 


- Ой, такая я человека - зла не помню.... Приходится все записывать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти